Сэкономим на доставке
Суть проекта
Pikup помогает людям сэкономить на цене доставки, присоединившись к уже запланированной доставке по адресу неподалёку.
Кажде воскресенье вы получаете список доставок из отмеченных вами магазинов, которые будут производиться на неделе по окрестным адресам — с указаниям дня и времени намеченной доставки.
Вы можете присоединиться сразу к нескольким доставкам в разные дни из разных магазинов.
Прелесть в том, что стоимость доставки фиксированная — $1.45. Чем больше соседей присоединится к доставке, тем больше экономия.
Что интересного
С одной стороны, доставка на последней миле — это бич электронной коммерции. Доставка способна сжирать маржу розничного продавца с ужасной силой.
С другой стороны, вижу на всяких сайтах постоянные жалобы о том, что «у вас слишком дорогая доставка», «мне как подписчику обещали бесплатную доставку, а потом взяли за неё деньги» и прочее. То есть цена за доставку хоть и не ужасающая — но всё таки платить за неё людей напрягает.
Получается, что Pikup — это как раз тот способ, когда первые могут найти вторых. Чем больше заказов перевозится в один район за один раз — тем меньше себестоимость доставки на каждй заказ. Покупатели по-любому меньше платят за доставку. Все в выигрыше.
Сервис указывает в списке поставщиков, с которыми он работает, крупные сети типа Costco и Target. А это означает, что даже они заинтересованы в снижении логистических затрат с помощью такой модели.
Не забываем ещё и про дополнительный эффект, в котором тоже заинтересованы продавцы — это увеличение частоты заказов конкретного покупателя.
В обычной ситуации он может забыть что-то у него вовремя заказать и пойти купить это в ближайшем магазине. А тут он видит — «Ага, идёт доставка оттуда-то. Не нужно ли мне что-то там докупить на ближайшую неделю?» — и заказывает.
Я видел несколько стартапов, создающих дискаунтеров на рынке доставки продуктов — и все они использовали объединение розничных доставок тем или иным способом. Потому что, кроме логистики, не очень понятно, за счёт чего можно снижать цены, кроме своей маржи
Обычно модель эта работает у них по принципу автолавок (ну или маршруток) — когда машина курсирует по определенным маршрутам в определенные дни и часы, и ты можешь заказать что-то, чтобы получить в тот день и час, когда машина планово доезжает до ближайшей к тебе «остановки».
Сегодняшний стартап реализовал эту модель в более гибком виде — тут маршруты подстраиваются под реальные заказы. Плюс к этому каждая запланированная доставка может вызывать сетевой эффект новых заказов с экономией на стоимости доставки — в пользу и продавца, и покупателя.
Чем-то мне сегодняшний стартап напомнил Блаблакар — здесь ведь тоже поиск «попутчиков», покупателей из тех же магазинов на той же неделе в том же районе. Тогда тоже все говорили — на фига нужны поездки с попутчиками… а потом начали пользоваться. В принципе, размеры раундов сегодняшнего стартапа увеличиваются — значит, динамика развития наблюдается. Так что, надо будет посмотреть, как у них дальше пойдут дела.
Куда бежать
Плюс модели сегодняшнего стартапа в том, что его модель можно тестировать на очень ограниченной территории одного района. Ведь экономия всё равно происходит на доставках неподалёку.
А ограничение по району очень серьёзно экономит время и силы на тестирование гипотез по поводу того, какие маркетинговые инструменты для подключения пользователя работают и какая получается статистика по объединяемым доставкам.
Не исключено, что эта модель может показать хорошие результаты не внутри города, а в коттеджных посёлках — куда доставка либо слишком дорогая, либо отдельные заказы из нужных магазинов туда вообще не возят. А объединённые заказы — могут и повезти. Вспоминая тот же Блаблакар — модель внутригородских поездок с попутчиками у них не завелась, а междугородних поездок — полетела.
О компании
Pikup
- Сайт: trypikup.com
- Последний раунд: $1.8M, 15.12.2021
- Всего инвестиций: $2.7M, раундов: 3