Подробнее про характеристики.
Это показатель максимальной скорости, которую гонщик способен показать на одном круге в условиях исключающих влияние внешних факторов, влияет на умение поставить чистый круг.
Быстрые круги, общий темп, возможность догнать соперника с большого отставания.
Крайне медленный пилот, даже с хорошей машинной испытывает постоянные сложности, крайне редко ставит быстрые круги.
Темп ниже среднего, на хорошей машине способен иногда ставить быстрые круги при хороших условиях, но крайне редко может с большого отставания догнать впереди идущего соперника (особенно если цифры отставания 5-6+ сек).
Хороший пилот, с крепким болидом способен ставить лучшие круги куда чаще, может догнать впереди идущего пилота если отставания 5сек и менее, большее ему дается с трудом.
Регулярно способен бороться за высокие позиции, еще чаще ставит быстрые круги, может догнать впереди идущего соперника если тот в 7-8 сек отрыва, большее ему дается с трудом.
Одни из самых быстрых пилотов чемпионата, часто ставят быстрые круги, может догнать впереди идущего если тот не более в 10 секундах отрыва.
Исключительный талант, способен забирать секунды там где их казалось бы и нет, способен догонять впереди идущего в 15 секундах.
умение гонщика совершать обгоны, при больших показателях гонщику могут начисляться дополнительные ходы обгонов.
Если разница в очках (с соперником которого берете на обгон, а его защита больше, например ваш обгон 4, защита соперников 9) 4 и более, обгон будет неудачным даже при хорошем ходе.
При одинаковых показателях (обгона и защиты) и показателях ниже 4 у соперника, ваш обгон будет засчитан.
Даже при удачном ходе пилот Б не сможет обойти пилота А (только если не технические причины пилота А) потому как разница 5 очков.
При удачном ходе пилот Б обойдет пилота А.
При удачном ходе Пилот Б теперь получает еще и преимущество, если он не сможет обойти пилота А, обгон пилота Б не отнимется, а защита пилота А отнимится (!работает только если разница 4 и более!)
Прим: За гонку можно сделать 5 ходов. (В ходы входят пит-стопы, атаки и защиты
У пилота Б все еще будет 5 ходов
Напрямую зависит от обгонов пункт защита позиции вытекает из обгонов.
Высокий показатель позволяет удерживать более быстрых соперников значительно дольше, а иногда еще и сохранять ходы.
Чем больше защита позиций тем больше шансов сохранить позицию.
Каждый пилот начинает гонку со 100% ресурса шин. Во время гонки шины постепенно изнашиваются. Чем сильнее изношены шины, тем сложнее пилоту показывать высокий темп, атаковать и защищать позицию. Влияние износа шин 80-100%. Шины находятся в хорошем состоянии. Пилот может использовать весь потенциал машины. 60-79%. Начинается небольшой износ. Атаковать и защищаться становится немного сложнее. 40-59%. Шины заметно теряют эффективность. Пилоту становится сложнее бороться за позиции. 20-39%. Шины сильно изношены.
Пилот начинает терять темп и рискует потерять позиции. 0-19%. Шины находятся в критическом состоянии. Пилот значительно теряет скорость.
Атака Износ шин: -15% (Любой обгон защитывается как атака)
Пилот получает больше возможностей для борьбы. Суператака Износ шин: -20%
Максимальный риск и максимальная нагрузка на шины.
Что дает: позволяет сохранить ход при неудачной атаке.
Проезд одного круга на комплекте шин.
После пит стопа, пилот может восстановить потраченные ходы +2, на три круга после пит-стопа, после трех кругов эти ходы сгорают если использованы не были.
Реакция пилота на погасание огней, умение реализовать сцепление машины и избежать пробуксовки. Может принести выигрыш или потерю позиций на старте; вероятность избежать контактов в первом повороте. Высокий старт регулярно приносит несколько дополнительных позиций.
Плохой старт вероятная потеря позиций.
Хороший старт с сохранением своей позиции, часто никакого выигрыша, но и никакого проигрыша.
Возможность отыграть одну или в редких случаях две позиции
Частая возможность отыграть две или три позиций.
Хороший старт часто дает отыграть по +4-5 позиций.
Если разница в очках в в переди стартующих вас пилотов 4 и более у вас есть возможность отыграть их позиции. (Работает до двух позиций от 10+ до трех, от 14+ до четырех-пяти).
Вы стартуйте с P4 с 9 навыком старта.
Пилот А с P1 с 2 навыком старта
Пилот Б с P2 с 3 навыком старта
Пилот В с P3 с 4 навыком старта
Аы обходите пилота В и Б, и можете на первом же повороте попытаться атаковать пилота А не потеряв ходы.
Если же ваш показатель навыка старта 10+ вы обходите сразу троих.
навыки пилотирования в сложных условиях влияют на умение сохранять позиции в сложных условиях, умение доехать до конца гонки в сложных условиях, в дождь шанс вылета по техническим причинам повышается в два раза
Плохое умение пилотировать в дождь.
ниже среднего умение пилотировать в дождь, вы можете потерять позиции если идете в плотной группе.
средне умение пилотировать в дождь, вы не набираете позиций, но и не теряете их.
Хорошее умение пилотировать в дождь вы можете отыграть 1-2 позиций без потери ходов.
Отличное умение пилотировать вы можете отыграть 3-5 позиции без потери ходов.
Великолепное умение пилотировать в дождь вы можете отыграть 6+ позиций
А еще не забываем про шанс вылета по техническим причинам который в дождь повышается в два раза.
Количество совершаемых или не совершаемых ошибок пилота по ходу гонки, умение стабильно держать круг, часто влияет на темп, штрафы, аварии
Критически низкая стабильность, во время обгонов или борьбы частые выезды за пределы трассы (после трех выходов за пределы трассы штраф 5 сек)
низкая стабильность, при обгонах еще возможен выход, но чуть резже.
Есть колесо фортуны на нарушения в ней 15 ячеек чем больше цифра стабильности тем меньше цифр штрафов. Например ваша цифра 8 стабильности,
Три раза попадания штраф. Колесо крутится один раз после каждого хода.