Лоренцо Карлос Сато Лопес
Сокращенные варианты имени/прозвища: Энцо.
Возраст и дата рождения персонажа: 32 года, 21.04.1994.
Страна рождения/гражданство: Аргентина, Аргентинец.
Команда и номер гонщика: Aston Martin Aramco Formula One Team, 29.
Лоренцо родился в (год) в городе Сан-Мартин-де-лос-Андес. Город в предгорьях Анд, на берегу озера Лакар. Снег зимой, кристальный воздух, запах сосен. Ближайший мегаполис — 450 километров. Отец был лесником, мать учительницей в местной школе. Город был небольшой все про всех все знали, знали какие компании плохие, а какие хорошие и много другое, частенько именно из за этого в характерах его родителей проявлялась гиперопекающая сторона. Детство Лоренцо протекало как и у любого мальчишки, чаще бывал на улице чем дома, футбол стал его первой страстью. Воскресные обеды, постоянная жизнь на виду и легкость в общении со сверстниками сделали из Лоренцо достаточно открытого к новому человека. Он рос в маленьком мире своего города и семьи, «клановость» в Аргентине была распространена, семьей считались все воскресные обеды были делом обойденным каждо-недельным, когда Лоренцо было одиннадцать когда отец впервые взял его куда то за город, это был какой то небольшой чемпионат мото-гонок, Лоренцо загорелся почти сразу же, такая скорость его привлекала.
Родители были изначально обеспокоены увлечением сына, на мотоциклах он еще не катался, но начал делать фигурки из дерева из бумаги из чего угодно, стал фанатом высших серий, подобрал любимых гонщиков стал действительно кипеть этим.
Однажды он угнал соседский мотоцикл, сосед опрометчиво оставил его возле собственного дома, не заглушив, видимо отошел ненадолго по делам, Лоренцо сидевший во дворе своего дома и вновь вырезая очередную кривую фигурку подскачил как только увидел оставленный мотоцикл, впрочем он не проехал и двух метров почти сразу свалившись, тогда ему крепко досталось, но и тогда же отец понял что теперь сына не остановить и лучше это сделать хоть немного более контролируемым.
В двенадцать Лоренцо занялся мотоциклами и решил развиваться именно в этом спорте, успел даже начать выступать в региональных соревнованиях, за год он успел начать уверенно развиваться в спорте и набирать опыт. А потом поехал в соседний городок на соревнования, перед соревнованиями мотоциклистов, были какие-то как тогда Лоренцо показалось странные соревнования на картингах. Лоренцо они понравились не меньше, такой громкий звук и невероятный вид. Долгое время он думал что заинтересованность картингом была минутной, пока не понял что у него начинает проявляться интерес к более старшим сериям, а главное к Формуле 1, невероятные как тогда Лоренцо казались люди они казались ему олимпийскими богами не меньше. Мика Хаккинен, Михаэль Шумахер, Ален Прост, Фернандо Алонсо, они были невероятно быстрыми, тогда будучи четырнадцатилетним мальчишкой он и не думал что когда то сможет достичь хотя бы половины того что достигли они.
Когда Лоренцо заявил родителям о новом увлечении те лишь выдохнули, четыре колеса показались им хоть немного безопаснее чем два. Лоренцо начал тренировки в местной картинговой школе, она располагалась за городом, поэтому отцу постоянно приходилось возить сына самостоятельно, часто они возвращались уже затемно. Так началось знакомство Лоренцо с автоспортом.
Campeonato Regional de Karting del Sur, Junior 100cc.
Первый сезон. Полный провал: 9-е место, ни одного подиума. Он проигрывает всем, кто младше. Единственное достижение — он финишировал во всех гонках, пока другие сходили. Отец говорит: «Терпение».
Campeonato Regional de Karting del Sur, Junior 100cc.
Второй сезон, 5-е место, но уже первый подиум. Все еще без сходов.
Campeonato Regional de Karting del Sur, Senior 125cc.
С третьей попытки ему удается забрать чемпионство. Дождевая гонка в Эскеле, где он привёз соперникам 12 секунд, становится местной легендой. Владелец команды из Буэнос-Айреса даёт визитку.
Campeonato Argentino de Karting, Senior 125cc.
Столица становится сложным испытанием для Лоренцо, он не смог войти даже в десятку, лишь одиннадцатый. В тот моем он живет уже один, родители далеко в родном городе, он работает и даже думает бросить картинг.
Campeonato Argentino de Karting, Senior 125cc.
Все еще даже лига, но уже куда лучше, он. становится пятым забирает три подиума, два из них третьим местом и один вторым.
Campeonato Argentino de Karting, Senior 125cc.
Чемпион. С третьей попытки. Четыре подиума, две победы, одна в дождь. Ему очень везет, после титула его приглашают в формульную команду, не самую лучшую, но приглашают.
Лоренцо быстро адаптируется к новому, вынужден и уже научен картингом. пятое место, четыре подиума. формулы даются ему даже легче, чем картинг.
Чемпион. Со второй попытки в формулах, с первой — в этой серии на полном расписании. Четыре победы, доминирование во второй половине сезона. После титула продаёт всё и летит в Италию.
Италия гоночная страна, гонки там почти религия, действительно талантливых ребят там много которых с пеленок готовят к рулю. Лоренцо приехал сюда другим пусть и чемпионом аргентины. Но ему удается освоится чуть быстрее, 4-е место. Два подиума, но команда слабая.
До самой последней гонки борется за чемпионство, не удается, неудача пока преследует его и он проигрывает становясь вице-чемпионом.
Еще сезон Formula 2000 Light (Италия).
В этот раз он забирает чемпионство, удача вновь с ним или нет, но чемпионство точно у него.
8-е место. Один подиум. Тяжелейший год: уровень зашкаливает, машина не лучшая.
Вице-чемпион. Три подиума, одна победа (дождь в Брэндс-Хэтче). После этой гонки его замечают в Academy Aston Martin и Ferrari Driver Academy, но Феррари так и не подписывают с ним контракт посчитав его слишком возрастным, Aston Martin же ставит на опыт. Первые тесты с Aston Martin.
6-е место. Два подиума. Стабильно, но без блеска, не чем хорошим или гениальным так и не отличился, в Aston Martin слегка недовольны.
Чемпион. Он начинает понимать что наконец может что то противопоставить.
Четыре подиума, две победы (Сузука и Фудзи). В Фудзи он выигрывает квалификацию и гонку под дождём. Ему хватает очков в лицензию — Aston Martin подписывает контракт на следующее утро.
Подписывают как резервного, Лоренцо все равно тренируется каждый день, ему перепадает проехать две гонки, первая эта Барселона, Испания 7-е место, и Сан-Паулу, Бразилия - 3-е место, этим он привлекает к себе внимание.
Наконец-то первый контракт, подписывают, он второй пилот Aston Martin боевой, его невероятный опыт помогает ему с первых же минут в паддоке. Он показывает хорошие результаты, в таблице на пятой строчке. Всего 4 подиума, и не одной победы, здесь же он забирает единственную поул позицию.
Лоренцо демонстрирует стабильный результат, но машина просто не позволяет бороться, три подиума ему достаются со скрипом зубов.
2024 год, Поул позиция в Барселона Каталунья.
2023 год, третье место в Сан-Паулу, Бразилия.
Характеристика: Лоренцо стал довольно поздним дебютантом Формулы 1, как правило в 29 многие уже идут на закат карьеры, Лоренцо же только дебютировал, это показывает его с крайне трудолюбивой стороны, он не готов мириться с тем что чего то может не достигнуть, он старается выкладывать свой максимум на каждом этапе. В нем остался тот самый «огонек» который толкает его к все более новым вершинам, он Холерик с некоторыми чертами Флегматика. Из сильных сторон Лоренцо можно определенно выделить устойчивость, энергичность, решительность и подход к делу с полной отдачей, из слабых сторон, повышенную эмоциональность, вспыльчивость и импульсивность. Лонецо обладает инсектофобией (боязнь насекомых), не смотря на то что он уже достаточно взрослый человек некоторые страхи приобретенные в детстве от него никуда не делись.
Привычки: Лоренцо пристрастился к сигаретам, он пытался держать их в тайне от команды, но не сумел, был достаточно быстро раскрыт. Лоренцо всегда садится в болид сторого определенным образом, начиная с левой ноги.
Лоренцо чуть более восприимчив к давлению, ему важно что бы было не только давление, но и поддержка, он не паникует в стрессовых ситуациях и способен принимать решение, способен работать под минутным или недолгим давлением, если же давление постоянное он может часто теряться, ошибаться и немного переживать. Он неплохо относится к ожиданиям фанатов и команды часто старается удовлетворять, переживает когда не получается. Во время гонки он способен сохранять концентрацию.
Гоночный портрет: Лоренцо прекрасно раскрывается как пилот на средних по скорости трассах, там где важен не только болид или только навыки пилота, а все в совокупности, он хорошо работает с инженерами, его зрелость уберегает его от многих ошибок, Лоренцо любит средне скоростные или скоростные повороты, где скорость и стойкость твоего характера решают больше двигателя и колес. Он имеет достаточно хорошую репутацию среди гонщиков, его уникальность в том что он пришел в формулу 1 казалось бы поздно, но успел быстро освоиться, для «старичков», он еще «новичок», а для новеньких «старичок», часто это становится причинами подколов, но все понимают и ценят пройденный Лоренцо путь, который наглядно показал что в любом возрасте можно достигать желаемого.
Стиль пилотирования: Лоренцо совместил в себе черты шахматного стратега и решительного агрессора. Он тот про кого говорят что «гонка выигрывается в субботу». Он направляет свою импульсивность в нужное русло, получая необходимый результат.
Любимая трасса: Барселона Каталунья, единственная трасса на которой Лоренцо брал Поул, средняя по скорости, где решает стратегия, а не движок.
Нелюбимая трасса: Монца, считает что на ней все слишком сильно зависит от характеристик машины.
Отношение к риску: У Лоренцо неординарное отношение к риску, с одной стороны он готов кидаться в риск как только так сразу, с другой стороны вырисовывается его стратегическая сторона, все зависит от ситуации, но чаще Лоренцо на риск не идет.
Любимая музыка/фильм: Лоренцо любитель фэнтези, Звездные войны, Гарри Поттер это то что ему по душе.
Любимая и нелюбимая еда: Домашняя.
Хобби вне гонок: В Лоренцо не пропала страсть к мотоциклам, пожалуй это его основное хобби.