Святочные рассказы. XXI  век. Бледная Наташка

В 2018 году Метрострой побил рекорд - в Москве было введено в эксплуатацию 17 новых станций метро и около 33 км новых линий. Это абсолютный рекорд за всю историю московской подземки.

Но один рекорд еще не побит: перегон Арбатско-Покровской линии «Крылатское - Строгино» остается самым длинным на схеме, 6473 метра, время в пути аж 7 минут 42 секунды на средней скорости. Ближайший по протяженности перегон, «Волгоградский Проспект - Текстильщики», значительно уступает рекордсмену — всего 3300 метров.

Кстати, мало кто сможет сразу сказать почему линия называется Арбатско-Покровской. Про Арбат ясно, а почему Покровская? Дело в неосуществленном проекте, на перегоне между ст.м.Пл.Революции и Курская должны были быть еще две станции, одна из которых «Покровские Ворота». Строительство станций переносилось, потом и вовсе отменилось, а название линии осталось.

На перегоне «Крылатское - Строгино» есть не то недостроенная станция, не то просто технологическая платформа, которую можно заметить при замедлении хода примерно на 4-й минуте пути от Крылатского. От платформы ведет наверх большая лестница, по рассказам на станции несколько уровней, много проходов и коридоров, разных закоулков, спрятаться и заблудиться можно легко.

А выводит лестница в небольшой павильон на поверхности, который расположен по соседству с кладбищем старинного села Троице-Лыкова. Строительство участка стартовало в начале 1991 года. Скорее всего, в первоначальных планах подразумевалось строительство одноименной промежуточной станции, но очень скоро все закончилось только платформой и туманной перспективой дальнейшего расширения. В 1993-2005 годах строительство вообще не велось из-за кризиса. Еще в самом начале строительства для станции пришлось подвинуть старое кладбище (ему около 300 лет). Старые надгробия и захоронения переместили вглубь, родственников и следивших за могилками уже давно не было. Для местных жителей все это выглядело всё равно зловеще и тревожно.

Тем не менее, в светлый праздник Рождества Христова 2008 года перегон и станция Строгино были открыты.

Через три года, в мае 2011, как гласит молва, машинист и его помощник одновременно увидели в перегоне рядом с платформой светлую нечеткую женскую фигуру. После остановки поезда фигура исчезла. Машиниста и его помощника после рапорта о встрече на путях с «Бледной Наташкой», как они ее потом стали называть в своих рассказах, по-тихому отстранили от рейсов и заставили пройти осмотр в псих- и наркодиспансерах. После таких профилактических мер никто больше подобных рапортов на свою голову уже не составлял, и только молва идёт и слухи полнятся… То видели девичий силуэт, бродящий по коридорам, то на камерах появляется посторонний объект, то камеры зависнут, то пассажиры слышат непонятные страшные скрежещущие звуки и скрипы, то часы у обходчиков останавливаются, то вообще в обратную сторону начинают ходить…

Дежурная, по рассказам, всегда тщательно закрывается в своей комнате, никуда не выходит, даже в туалет - приспособила ведро для этого. Ждет как первых петухов прихода смены и охранника…

Обходчики от своих завтраков оставляют теперь на пути незатейливое угощение: кто конфетку, кто булочки кусочек… По рассказам тех, кто видел Наташу, роста она от рельс до самого потолка тоннеля, волосы длинные, в светлом платье, лица не разглядеть. На мониторах видеокамеры иногда вместо изображения сплошные помехи. Прикрепить сюда эксклюзивные фотографии с мониторов вообще не получилось! Но никто рапорты не пишет. Так, расскажут иногда среди своих про новые встречи, да и то - когда выпьют… Кому хочется без работы остаться?

Я про недостроенную станцию и раньше слышал, но на метро там крайне редко проезжаю. А летом 2018 года захотел успеть посмотреть на платформу, хотя мне строго-настрого не советовали вглядываться на этом перегоне в темень за окном — так, на всякий случай, от греха подальше…

Еду я от Строгина в сторону Крылатского, засекаю время по секундомеру. Напротив женщина сидит со взрослой дочерью, увлеченно разговаривают, по сторонам не смотрят. И тут, как раз в районе троице-лыковской платформы раздается жуткий удар по крыше и скрип по железу!!

Я вздрогнул, и не я один! Удар такой силы может быть от очень тяжелого предмета, а, учитывая скорость движения, мне не хотелось думать о последствиях такой неожиданной помехи. Вспомнил сразу про случай в метро, когда в тоннеле крышу вагона пробили сваей строительной, вспомнил, что до обеих станций аж по три километра, а про то, что над головой старое потревоженное кладбище вообще вспоминать не хотелось.

Больше всего испугалась женщина напротив - громко ахнув, она как схватилась за сердце, так и не отпускала руку, в глазах читался ужас, было видно, что она очень внимательно прислушивается: не произойдет ли еще чего страшного. Постоянно переглядывалась с дочерью, но та слишком легкомысленно отнеслась к произошедшему, хоть и побледнела, и это было видно через обильный макияж. Встретившись взглядом со мной, мамаша прочла понимание и такую же озабоченность. Состав, кстати, движения не замедлял и я искренне радовался, что на следующей станции мне выходить. Хотя, зачем врать, вышел бы я на следующей станции в любом случае!

На Крылатской я вышел. Подошел к месту вагона, где я сидел, и стал демонстративно рассматривать бок вагона и видимую часть крыши. Заметил, что женщина напротив внимательно за мной следит, как бы спрашивая:"Что там?!". И в тот момент, когда из динамиков раздалось: «Осторожно, двери закрываются! Следующая станция Молодежная», я (не знаю, зачем я это сделал!) преподнес к лицу руки, явившись живой реконструкцией мунковского Крика, и перекрестился!

Женщина напротив, увидев это, ахнула еще раз и унеслась во тьму тоннеля под тревожный стук колес.

Важно. Не пытайтесь во тьме разглядывать платформу и не прислушивайтесь ранним утром перед подачей высокого напряжения на станции Строгино к гуляющему в холодном ветре закоулков перегона едва различимому девичью плачу!

Использованы пересказы уважаемого metroelf и фотографии от Zemelya. Фотография наземного павильона в Троице-Лыкове на фоне стены кладбища сюда не прикрепляется.

Случай летом 2018 года на перегоне Строгино - Крылатское произошел со мной. Перекрестился я в благодарность хранящим меня силам.