(1674) Изобретатель десятичных весов - Жан - Батист Швильге (Jean-Baptiste Schwilgué )
Весы платформенные (складские, амбарные). Platform Scales - https://teletype.in/@funtofil/42515.html
Об изобретателе Самюэле Томшютце и его "мостовых" ("десятичных") весах - http://www.vhghessen.de/inhalt/zhg/ZHG_124/Schneider_Tomschuetz.pdf
Жан-Батист Швильге (родился в Страсбурге в 1776 году, умер там же в 1856 году) был автором третьих астрономических часов Страсбургского собора,
построенных между 1838 и 1843 годами (а не в 1842 году, как написано на самих часах). В 1844 году Швильге вместе со своим сыном Чарльзом
запатентовал вычислительную машину с ключом, которая , вероятно, является третьей машиной с ключом в мире после машины Луиджи Торки (1834) и Джеймса Уайта (1822).
Он изготовил несколько часов для церковных башен, из которых единственные все еще функционирующие в Страсбурге - это часы церкви Святой Аврелии в Страсбурге.
Макет весов Жана-Батиста Швильге, выполненный из металла.
В первых мостовых (десятичных) весах рычаги располагались сверху конструкции.Весы Самюэля Томшютца.
Затем, в весах системы Квинтенца, рычаги были убраны под платформу.
Feuervergoldetes Exemplar einer Modellwaage (Gesellenstück?) aus Metall. Die Form entspricht einer Dezimalwaage, spitze Form.Diese Art Waage ist eine Erfindung von Jean-Baptiste Schwilgué, 1821 in Strassburg patentiert.
Auf einem mit Stoff überzogenen Brett (Maße 215 x 128 x 48 mm) ist die Waage montiert. Alle Teile weisen Punzierungen von meisterlicher Hand auf.
Учебный макет десятичных весов.
Десятичные весы, используемые в немецкоязычных странах, восходят к бенедиктинскому монаху Фридриху Алоизу Квинтенцу (* 1774 г. в Генгенбахе; † 1822 г. в Страсбурге).
Компания Quintenz усовершенствовала десятичные весы, разработанные часовщиком Жаном-Батистом Швильге, переместив мост, который находился наверху десятичных весов Швильге, вниз.
С десятичной шкалой, зарегистрированной в Страсбурге в 1821 году для получения патента, определение веса сравнительно больших масс стало намного проще,
потому что теперь тяжелые грузы больше не нужно было поднимать слишком высоко.
Dezimal-Brücken-Waage, erstklassiges Fabrikat, Gestell aus gutem, trockenen Holz, Schneiden und Pfannen aus Stahl, sonst alles aus Schmiedeeisen, mit dreieckiger Brücke und Bandeisen-Beschlag.
Holzteile aus Kiefernholz, grün lackiert, Eisenteile zum Rostschutz schwarz angestrichen. Symmetrische, d.h. gleichschenklige Brücke inTrapezform. Waagschale (Gewichtsschale),
quadratisch, hängt an vier Eisenketten. Über den Hebel mit dem Holzgriff kann sie verriegelt werden.
Die Dezimalwaage ist eine ungleicharmige Waage, deren Last durch den zehnten Teil ihres Gewichtes im Gleichgewicht gehalten wird. Tragkraft bis 200kg.
Eine Dezimalwaage ermöglicht mit dem normalen Wägesatz die 10-fache Gewichtskraft zu bestimmen.
Dieses funktionierende Modell einer Dezimalwaage diente der Demonstration im Unterricht.
Diese Wagen werden noch heute von Bauern zur Bestimmung ihrer Ernte sowie auf Schrotthöfen eingesetzt.
Bei einer Dezimalwaage wird die unbekannte Masse mit Gewichtsstücken bekannter Masse verglichen.
Die Dezimalwaage ist so konstruiert, dass mit den aufgelegten Standardgewichten jeweils die zehnfache Wägemasse aufgewogen wird.
Die bedeutet bei größeren Gewichtslasten eine entscheidende Verbesserung gegenüber der gleicharmigen Balkenwaage.
Mit einem Gewichtsstück von 10kg lässt sich also ein Sack Kartoffeln mit 100kg bestimmen.
Die im deutschsprachigen Raum gebräuchliche Dezimalwaage geht auf den Benediktinermönch Friedrich Alois Quintenz (* 1774 in Gengenbach; † 1822 in Straßburg) zurück.
Quintenz verbesserte die von dem Uhrmacher Jean-Baptiste Schwilgué konstruierte Dezimal-Brückenwaage, indem er die bei der Schwilgué-Dezimalwaage noch obenliegende
Brücke nach unten verlegte. Mit der im Jahr 1821 in Straßburg zum Patent angemeldeten Quintenz-Dezimalwaage wurde die Gewichtsbestimmung vergleichsweise großer
Massen wesentlich erleichtert, denn nun musste das schwere Wägegut nicht mehr allzu hoch gehoben werden.
Übliche Dezimalwaagen können Gegenstände von ca. 100kg bis 300kg wiegen.
К этому же времени относится изобретение нескольких механических приборов, представляющих теоретический или технический интерес.
Мостовые весы получили свое нынешнее устройство в 1800 г. благодаря страсбургскому механику Швильге (построившему новые часы для страсбургского собора).
До того времени с давних пор пользовались под названием шведских весов системой рычагов, позволявших взвешивать большие грузы с помощью малых гирь.
О вычислительной машине Жан-Батиста Швильге - https://history-computer.com/people/jean-baptiste-schwilgue/