☄️⚡️🔥Forza Horizon 4: Гайд - 4 машины для сетевого дрифта☄️⚡️🔥
Приветствую тебя, дорогой читатель! Если ты это читаешь, значит в твоих жилах закипает высокооктановое топливо, в груди рычит турбонагнетаемый В10, а в твоих мыслях лишь одна цель - ПЕРВОЕ МЕСТО! Если это так, то позволь мне с моей колокольни дать пару советов, хоть я скорее пока теоретик, нежели практик.
Я не зря назвал так руководство, интернет справка гласит: "Tafheet или Hajwalah - два коротких слова переводятся на русский как «езда по кругу без цели». Такой вид достаточно странных и опасных уличных гонок появился в ОАЭ и довольно быстро получил распространение в Саудовской Аравии, Омане и Катаре" - из чего мы можем сделать вывод, что этим занимаются люди состоятельные и весьма отчаянные - нужно быть адреналиновым маньяком, чтобы абсолютно спокойно пускать машину в полный круговой занос на 360 градусов вокруг своей оси на скорости свыше 200 км/ч!
Почему я заговорил о Тафхит, когда должен рассказывать про дрифт? Всё очень просто: форза - аркадная игра и с одной техникой японского прохождения поворотов здесь не обойтись, чтобы победить в сетевом сражении - необходимо выпустить своего внутреннего зверя и обуздать жёсткой рукой, превратив в ручного монстра - идти в максимальном угле на максимальной скорости в непрекращающемся заносе, скользить по трассе, словно глиссирующий катер. И раз уж мы здесь встретились, то я постараюсь максимально ёмко рассказать о 4-х, довольно сложных в получении, машинах, способных напугать взрослого мужчину, и именно по этому руководство рассчитано на более-менее освоившегося игрока.
Ну что? Меньше слов, больше дела? Тогда поехали!
Напомню, что сетевой дрифт делится на 2 класса (Ц600-А800 / А801-С998; для удобства я называю ниже/выше А800) и на 2 вида привода (АВД - полный / РВД - задний), всего 4 вида заездов, по этому и представленных машин 4 - по одной для каждого вида заездов.
Машины, о которых пойдёт речь можно найти за кулисами Хорайзон и получить их можно за "пропуска" (пропуск за кулисы можно получить, выполнив сезонную активность на необходимое количество %). Проще всего найти вкладку "машины" в меню паузы и оттуда перейти за кулисы, либо из гаража во вкладке "автосалон".
Начнём перечисление с класса ниже к классу выше и от менее управляемых к более управляемым (управляемость прежде всего связана с видом привода, самым подходящим для дрифта является задний, затем полный и затем в конце - передний):
1. АВД ниже А800 - Порше 914/6 1970 года
2. РВД ниже А800 - Тойота 2000 Джей Ти 1969 года
3. АВД выше А800 - Феррари 599 ДжейТиБи Фиорано Формула Дрифт #117 2007 года
4. РВД выше А800 - Шевроле Корвет Формула Дрифт #777 2013 года
модификация (замена запчастей)
Сразу скажу, что настройки рассчитаны на управление в режиме ручной коробки передач!
При выборе автомобиля для дрифта самым важным является управляемость, она зависит в первую очередь от развесовки, в идеале должна быть 50 на 50 (в параметре фронтальная нагрузка должно быть 50), но замена запчастей меняет параметры развесовки и именно по этому и важно найти правильный баланс между весом и мощностью.
Хоть автомобили и отличаются друг от друга всеми возможными показателями, но есть некоторые необходимые механические преобразования, которые ставятся вне зависимости от машины, к ним относятся следующие запчасти:
1. Максимальные тормоза
2. Пружины и амортизаторы для дрифта
3. Максимальные передние и задние стабилизаторы
4. Максимальное сцепление
5. Максимальная трансмиссия
6. Максимально лёгкий карданный вал
7. Максимальный дифференциал
8. Максимально лёгкие диски
9. Максимальное расстояние между передними и задними колёсами
10. Регулируемые бампер и антикрыло
Эти запчасти ставятся вне зависимости от автомобиля, а далее речь пойдёт об индивидуальных особенностях и начнём мы с Порше 914/6:
1) Замена двигателя на 2.0Л Ф4 Турбо Ралли
2) Полный привод
3) Максимально широкие передние и задние шины
4) Максимальный радиус передних дисков
5) Снижение массы для уличных гонок
6) В настройках двигателя всё на максимум кроме распределительного вала и интеркулера - они без изменений
1) Замена двигателя на 1.6Л Ай4 - Турбо Ралли
2) Снять задний бампер
3) Состав шин для уличных гонок
4) Гоночное снижение массы
5) В настройках двигателя всё на максимум
1) Полный привод
2) Двойной турбонагнетатель
3) Максимально широкие передние и задние шины
4) Гоночное снижение массы
5) В настройках двигателя всё на максимум
1) Двойной турбонагнетатель
2) Максимально широкие передние и задние шины
3) В настройках двигателя всё на максимум, кроме интеркулера - он без изменений
Как и в механике, так и в тюнинге есть параметры, одинаковые для всех машин:
1. Давление в задних шинах - максимальное, в передних - минимальное
2. Передний развал -5
3. Задний развал 0
4. Переднее схождение 5
5. Заднее схождение -5
6. Кастор 7
7. Передние стабилизаторы 33
8. Задние стабилизаторы 16.5
9. Передний отбой 11.5
10. Задний отбой 5.7
11. Переднее сжатие 9.2
12. Заднее сжатие 4.6
13. Прижимная сила и спереди максимально (на вираже) и сзади минимально (скорость)
14. Баланс тормоза 40%
15. Давление тормозного усиления 115%
16. Дифференциал: ускорение 100%, торможение 0%
17. У АВД баланс дифференциала 95%
Теперь индивидуальные особенности:
1) Передачи: главная - 6.10; 1 - 1.25; 2 - 0.85; 3 - 0.70; 4 - 0.60; 5 - 0.54; 6 - 0.50
2) Передние пружины 116.2
3) Задние пружины 58.1
4) Клиренс по 15.9
1) Передачи: главная - 5.45; 1 - 0.68; 2 - 0.62; 3 - 0.57; 4 - 0.53; 5 - 0.50; 6 - 0.48
2) Передние пружины 113.2
3) Задние пружины 56.6
4) Клиренс: спереди 11.9, сзади 14.2
1) Передачи: главная - 6.10; 1 - 0.71; 2 - 0.65; 3 - 0.60; 4 - 0.56; 5 - 0.53; 6 - 0.51
2) Передние пружины 165.9
3) Задние пружины 83
4) Клиренс по 22
1) Передачи: главная - 4.70; 1 - 0.68; 2 - 0.62; 3 - 0.57; 4 - 0.53; 5 - 0.50; 6 - 0.48
2) Передние пружины 168.7
3) Задние пружины 84.4
4) Клиренс по 13.1
СУПЕР ВАЖНО ПОМНИТЬ, что форза - игра, созданная для иксбокс в первую очередь, а это значит, что управляемость на геймпаде из-за контроля газа и тормоза будет просто в разы выше!
Так же надо обязательно отключить в настройках полностью:
1) помощник управления
2) абс (но только в том случае, если играешь на руле или геймпаде; а если используешь клавиатуру - абс надо включать!)
3) противобуксовочную систему
4) контроль устойчивости
Желательно управление поставить на симуляцию, но это не так принципиально как предыдущие пункты.