Госконтракт АвтоВАЗА, случайность или закономерность?
Мир полон удивительных событий, одно из них я услышал сегодня – наш непотопляемый Титаник отечественного автопрома «АвтоВАЗ» переходит на шестидневную рабочую неделю.
И это на фоне кризиса почти всех сфер бизнеса, кроме торговли антисептиками и одноразовыми масками.
Тем более странно, еще в апреле, концерн решил с июня по декабрь, ввести четырехдневку и сократить зарплату сотрудникам, ввиду обрушения рынка продаж фактически до нуля.
Вполне очевидно, раз идет интенсификация производства, значит растет спрос на продукцию, но среди своих знакомых я не замечаю страстно желающих приобрести авто с шильдиком парусного лодки.
Потратив некоторое время на поиск информации, выяснил – «АвтоВАЗ» получил крупный госзаказ весом в 15 тысяч машин.
Для столь масштабной партии, задействуют все автосборочные цеха завода, а сотрудникам, работающим сверхурочно, обещают оплату в двойном размере.
Неужели, неоднократно высказываемые мысли популистами от всех партий - о перемещении чиновников из иномарок в агрегаты отечественного автопрома, начинают обретать реальные очертания?
Отрадно, внесу предложение и я - депутатам Госдумы по Ниве 4х4, чтоб к избирателям ездить, а членам правительства по индивидуальной Калине, машинка юркая, как раз для московских пробок.
Хотя я вот сейчас стал замечать, что новые Lada XRAY даже очень ничего, но мне правда их бояться давать на тест, вдруг что-то плохое напишу ))