Порт по природе

«Улица Портовая» поговорила с экологом «Петролеспорта» Екатериной Львовой о том, как устроена защита окружающей среды на морском терминале в историческом центре мегаполиса.

Екатерина Олеговна стала одним из первых экологов в «Петролеспорту», и стояла у истоков строительства очистных сооружений воды на терминале. А недавно она отметила карьерный юбилей — 45 лет на ПЛП.

Екатерина Олеговна, вы ведь не всегда работали экологом. Расскажите, как пришли к этой специальности в порту?

В порт я пришла по распределению мастером-начальником грузового склада, у меня было три бригады. Тогда здесь в основном перегружали лесоматериалы: пакетированную древесину и баланс. Древесину хранили на открытых складах, был большой цех с сушильными камерами. Привозили сырую доску – сушили – упаковывали.

Мастером я отработала четыре года, а потом мне предложили заняться экологией. И я получила второе высшее образование.

Чем вы занимаетесь каждый день?

Каждый день — экология. Много документов, осмотров территории — контролируем выбросы, сбросы, места временного размещения отходов. Следим, чтобы отходы вывозились вовремя и куда положено. Регулярно принимаем лаборатории для контроля проб воды и воздуха.

Порт — как живой организм, поэтому экологу здесь интересно работать. Меняются грузы, выбросы, сбросы, отходы, законодательство. Нужно постоянно учиться, искать лучшие или создавать собственные решения, чтобы сохранять природу.

Какие отходы бывают у порта?

Есть твёрдые коммунальные (ТКО) отходы и производственные. ТКО накапливаются в контейнерах, установленных возле бытовых корпусов, и вывозятся раз в неделю. Производственные отходы — в большие 27-кубовые контейнеры. Их вывозят по мере заполнения на полигон или утилизацию.

Что порт сдаёт в переработку? Есть мнение, что дешевле отправить мусор в помойку, чем тратить время и деньги на вывоз.

Многие отходы можно использовать как вторсырьё. На переработку и утилизацию мы сдаём компьютеры и оргтехнику, дерево, металл, люминесцентные лампы, аккумуляторы, макулатуру, отработанные масла, покрышки, отходы с содержанием нефтепродуктов и осадки очистных сооружений, которые образуются после очистки воды.

Часть отходов приносит нам прибыль, например, отработанное масло, металлолом и макулатура. Раньше мы получали деньги за аккумуляторы, но сейчас, действительно, сами платим за утилизацию. С 2022 года все отходы 1-го и 2-го классов опасности (к ним относятся аккумуляторы) должны сдаваться в Федеральный экологический оператор в Москве, а это платно. Когда ПЛП обрабатывал биг-бэги, мы сдавали на переработку укрывающие тенты. Но времена и грузы меняются. Если появляется возможность — заключаем договор на утилизацию.

Отходы — это лишь часть вашей ежедневной рутины. А за чем ещё должен следить порт? Выбросы тоже учитываются?

Да, все выбросы загрязняющих веществ в атмосферу порта регламентированы. По закону мы подаём сведения по выбросам оксидов азота, серы и углерода и некоторым иным. Они учитываются по количеству отработанного времени и топлива от газовой котельной и автотранспорта, который принадлежит порту.

А как контролируется чистота воды и стоков?

Питьевую воду порт получает из городских сетей ГУП «Водоканала», и после использования их сброс направляется на городские очистные сооружения. Сброс неочищенных сточных вод запрещён, поэтому на терминале имеются очистные сооружения: шесть для сброса поверхностных вод и одно для хозбытовых вод. Очищенная вода сбрасывается в Екатерингофку, четыре выпуска, и Барочный бассейн Финского залива, это ещё два выпуска. На мойке автотранспорта установлено оборотное водоснабжение.

Порт постоянно перестраивается. На территории Балтполя сейчас укладывают асфальт и бетон. Ливневая вода, которая раньше уходила в грунтовые воды, теперь направляется в наши очистные сооружения. Поэтому мы планируем модернизацию или строительство новых. Сложность в том, что у порта ограниченная территории, мы не можем поставить большие аэротенки, как на городских очистных сооружениях. Сейчас ищем разработчика для проектирования под параметры ПЛП.

На ВСК в районе Сухого дока очень много ракушек, морских ежей и гребешков. А почему на ПЛП их нет?

Дело не в плохой экологии, а в солёности и температуре воды. Балтийское море является одним из самых малосолёных в мире, а гребешки и ежи предпочитают более солёные и тёплые воды. Что касается ракушек, то на «Сухом доке» они лежат на спокойном берегу, где пока нет производства. Кроме того, в Большом порту Санкт-Петербурга проточная вода, а для образования ракушек нужны более спокойные условия. Зато здесь, на Канонерке, рыбаки ловят лосося, угря. Весной идёт очень много корюшки. Встречаются даже бобры.

Как образуется и убирается наплавной мусор, который заходит в акваторию порта?

Роза ветров в районе ПЛП устроена так, что всё, что идёт по Екатерингофке, течением заносит в Восточный бассейн. В том числе наплавной мусор из города и Невы. Ещё одна беда — тупиковый остров Кривая дамба. Он низкий, там задерживается много мусора. При каждом подъёме воды он попадает к нам в порт в тупик 60-го причала. Этот мусор собирает и вывозит «Морская экология», специализированная организация, которой мы платим за уборку акватории, они приезжают по заявкам.

Очень много мусора, конечно, город приносит. Но сейчас культура людей сильно повысилась, у домов появился раздельный сбор, это радует. Даже у нас в здании управления есть специальные контейнеры для разных видов отходов.

Бонус для тех, кто дочитал интервью

В кабинете Охраны труда на ПЛП живёт черепаха Чопа. Он обитает здесь с 2014 года. Заходите поздороваться и приносите черепашьи вкусняшки!