Общие проблемы доступной среды в Беларуси.
Расскажу историю о том, как я чуть не опоздал на приём к врачу, а если быть точнее, я мог туда вообще не попасть.
В понедельник я ездил к глазному в частную клинику Макарчука, просто проверка зрения, так как в Малорите проверить его нет возможности из-за недоступности и отсутствия современного оборудования. В эту клинику я ездил уже в четвёртый раз, последний раз был три года назад ещё на старой коляске. К сожалению, клиника находится на улице Республиканской, которая за ЖД вокзалом, попасть туда с автовокзала лично мне можно только по мосту, это большой крюк. Власти города, похоже, не собираются делать пешеходный мост с доступной средой, но скоро возьмутся, потому что в этот раз у меня окончательно подгорело, и был велик шанс, что на приём я не попаду вообще.
На фото выше вы можете видеть маршрут, по которому я ходил: синим показано то, как я ехал в понедельник, синим прерывистым — маршрут, которым я ходил раньше, а красным — бетонное ограждение, красным прерывистым - высоченные бордюры.
Раньше в бетонном ограждении был проход и пешеходный переход. Да, нерегулируемый, да, опасный, но он был, и там была вполне себе доступная среда. Сейчас там нет прохода, и спускаться с моста надо аж до ЖД вокзала. И казалось бы, в чём проблема, я на колёсах, времени до приёма ещё полчаса, успею объехать небольшой квартал. Но спустившись вниз, я увидел там бордюры высотой около 20 см. И сразу в голове мысль: а куда объезжать? Ехать обратно к автовокзалу, выезжать на дорогу и ехать в потоке? Это максимально небезопасно. Проехался я по этому "парку", где асфальт кусками выдран и из него прорастают деревья. Вдоль этого игрового клуба есть старая убитая стоянка, где стояли несколько машин, и я увидел, что одна стоит наполовину на тротуаре, и подумал, что там, возможно, я смогу съехать. Подъехав к ней, я увидел старые поломанные бордюры высотой не более 5 см, и это было облегчением: впритирку к машине я смог съехать. И думал только об одном: хоть бы там никто больше не поставил машину, чтобы я на обратном пути смог бы там заехать.
Так по улицам Кижеватова и Спортивной я смог попасть на улицу Республиканскую и успел на приём. Обратный путь был таким же.
По Бресту вы так же обкатывали приставку для сопровождающего, которую я спроектировал сам, и она получилась классной. О ней расскажу позже.
По улице Ленина мы поехали в "Детский мир", который находится на проспекте Машерова в Короне. Нас попросили купить памперсы для новорождённого соседа и отвезти в роддом на Халтурина. И казалось бы, что тут сложного? Кажется далеко, но с приставкой всё стало сильно проще. Мы даже успели пообедать в Короне, погулять по городскому парку и за 30 минут неспеша доехать до роддома. Но кто же знал, что на улице Халтурина доступной среды нет? И несмотря на то, что она там есть, но частично, это можно сказать, что её нет от слова совсем. Я проехал её по дороге, против движения.
Я в принципе был готов к такому, я всё же реально смотрю на мир и понимаю, что в нашей стране пока ещё не везде будет доступная среда. И я бы даже не писал про эту улицу — там от Машерова по левой стороне даже жёлтая плитка лежит. Но я буду писать об этом даже в исполком Бреста, потому что на этой улице аж четыре социально значимых объекта:
- Детский сад
- Роддом
- Территориальный центр социального обслуживания населения Московского района города Бреста
- Детская консультативная поликлиника
Вот скажите, как такое может быть, что в центре областного города, между двумя улицами, где есть безбарьерная среда, просто забить на ту улицу, где она нужна в первую очередь? В сад мамы водят детей в колясках, из роддома детей забирают пусть и не всегда, но думаю часто, в колясках. Да и давайте на чистоту: девушки в инвалидных колясках тоже могут рожать. Ну а про центр соцслужбы я вообще молчу, куда часто ездят на колясках. Само здание оборудовано пандусом, но почему у них никогда не возникает вопрос: как до этого пандуса доехать на коляске?
На правой части картинки видно, как я сделал ещё один круг, а всё потому, что когда я ехал по дороге напротив этого социального центра, увидел опущенные бордюры. Прямо посреди дороги напротив. И подумал: "Ну хотя бы половину улицы они сделали до центра своего." Заехал на тротуар и доехал до первого же въезда во двор, где бордюр сантиметров 15, и по обе стороны улицы бордюр опущен только возле социальной службы.
И такие вот работы меня больше всего бесят как в Малорите, так и в Бресте, да и думаю, не только меня.
Представьте длинную улицу, где есть длинный тротуар почти на всю длину улицы. С одной стороны у вас бордюр опустили, и вы думаете, что поедете по тротуару, а не по дороге. Проехав метров 500, вы сталкиваетесь с огромным бордюром, и вам надо вернуться эти 500 метров назад, чтобы съехать на дорогу! Почему не начинать делать участок одновременно с двух сторон, чтобы не сталкиваться с такой проблемой?! Либо ставьте какие-то знаки.
Почему когда дело касается ремонта дороги, ее перекрывают ровно там где есть объезд, а не так что вы проехали пару километров, уперлись в трактора увидели своими глазами что проехать нельзя, развернуться и поехать дальше?
Вывод сделать можно один: в стране нет компетентных органов которые контролировали бы выполнение работ по безбарьерной среде, те органы контроля что существуют сейчас, смотрят только на то что у них перед глазами и не видят того что этот путь ни куда не ведет.
В общем, для себя я решил, что эти два участка я не оставлю в покое и напишу в исполком. А также найду почту директора этого социального центра и выскажу всё, что думаю по этому поводу. Кто как не они должны следить за этим? А они даже под носом у себя сделать не могут!