Представлен новый грузовик Mack Pioneer

Mack Trucks представила Mack Pioneer, назвав его самым аэродинамичным и подключенным грузовиком компании на сегодняшний день. Pioneer доступен в нескольких конфигурациях в Соединенных Штатах и Канаде, включая дневную кабину и несколько вариантов спальных мест. Он предназначен для дальних и региональных перевозок.

По словам руководителей, Pioneer — это платформа, а не просто транспортное средство. Он призван помочь автопаркам реагировать на все более сложные ситуации в транспортной отрасли, характеризующиеся нехваткой рабочей силы, нестабильностью цепочек поставок и неопределенностью нормативно-правового регулирования.

«Мы запускаем больше, чем просто потрясающий грузовик», — сказал Стивен Рой, президент Mack Trucks. «Это платформа с потенциалом для прорыва в том, что даст вам конкурентное преимущество».

Создан для новой эры дальних перевозок

Pioneer — это ответ Mack на то, что Рой назвал новым рубежом грузоперевозок. Компания подчеркнула стратегическую важность запуска грузовика, который будет отвечать как текущим эксплуатационным требованиям, так и будущим технологическим потребностям .

«На дворе 2025 год. Разрушение — это новая норма. Но мы — потомки Джека и Гаса [Мака], и разрушение заложено в нашей ДНК», — сказал Рой. «Лучший способ защитить себя от будущих разрушений — стать самим разрушением».

Мартин Лундстедт, президент и генеральный директор Volvo Group, подчеркнул масштаб инвестиций в поддержку Pioneer. Он назвал это «крупнейшей программой инвестиций в истории нашей группы во всем мире», общей стоимостью более 2 миллиардов долларов.

Аэродинамический дизайн и улучшенная экономия топлива

Mack Trucks Pioneer доступен в нескольких конфигурациях для удовлетворения различных эксплуатационных потребностей:

Дневная кабина;
44-дюймовый спальник со средней крышей;
64-дюймовый спальник со средней крышей;
76-дюймовый спальник со средней крышей;
76 -дюймовый спальник с высокой крышей.

Разработанный с нуля, Pioneer имеет аэродинамический профиль с крутым углом наклона лобового стекла, огибающим стеклом, обтекателями шасси, дефлекторами крыши и закрывателями. Цифровая система зеркал, установленная над кабиной, заменяет традиционные зеркала и может повысить топливную экономичность на 1%. В целом Pioneer может обеспечить до 11% большую эффективность, чем предыдущая модель Mack.

Каждая поверхность, каждый интерфейс были оптимизированы для воздушного потока. Лукас Йейтс, эксперт-главный дизайнер Mack Trucks, который проектировал экстерьер Pioneer, отметил, что Pioneer превзошел аэродинамические цели OEM.

Улучшения трансмиссии и оптимизация привода

Грузовик оснащен обновленным двигателем Mack Trucks MP13, который доступен в различных номиналах, обеспечивая от 395 до 515 л. с. и крутящий момент от 1550 до 1950 фунт-фут. Двигатель имеет новую конструкцию поршня Wave и усовершенствования сгорания, которые делают его на 4% более экономичным, чем MP8, по данным OEM.

Интегрированная трансмиссия mDrive включает переработанную систему сцепления и усовершенствованную электронику для более плавного переключения. Кроме того, в Mack-first рычаг трансмиссии mDrive перемещает выбор передач на рулевую колонку для повышения безопасности и эргономики, отметил OEM.

Комфорт водителя и особенности кабины

Pioneer щеголяет кабиной, которая на 5 дюймов шире, чем у предыдущих моделей. Он также предлагает улучшенные сиденья с функциями подогрева, охлаждения и массажа. Система FlexSuite позволяет использовать такие конфигурации, как складывающаяся нижняя койка и откидной столик. Mack включил рулевое управление с плоским дном, перемещенный рычаг переключения передач и полностью цифровую приборную панель для улучшения эргономики.

Интерьер Pioneer был разработан на основе обширных отзывов от дилеров и водителей. Mack провел небрендовый семинар для водителей, проведенный в Virginia Tech в Блэксбурге, штат Вирджиния. В мероприятии приняли участие 40 профессиональных водителей, которые дали беспристрастную оценку эргономике и функциям кабины.

«Профессиональные водители вдохновили каждый аспект дизайна интерьера Pioneer», — сказал Винс Локерс, главный дизайнер-специалист Mack Trucks, который спроектировал интерьер Pioneer. «Мы обратились к нашей дилерской сети, чтобы понять болевые точки и повседневные нюансы. Это помогло нам разработать уникальные функции, которые действительно влияют на комфорт и производительность водителя».

Pioneer также представляет электрический парковочный охладитель Mack, вспомогательную климатическую систему, предназначенную для работы без холостого хода двигателя. Она включает в себя автоматический запуск двигателя, если уровень заряда батареи падает слишком низко за ночь.

Системы безопасности и структурные усовершенствования

Pioneer включает Mack Protect, новую передовую систему помощи водителю, которая объединяет радар и камеры для обнаружения опасностей и помощи в торможении, управлении двигателем и корректировке рулевого управления. Также доступны предупреждения о выходе из полосы движения и поддержка смены полосы движения. Кабина изготовлена из полностью сварной высокопрочной стальной конструкции для улучшенной защиты от опрокидывания. Фронтальные подушки безопасности будут предлагаться в качестве стандартного оборудования для Pioneer.

Для дополнительной безопасности ступеньки входа в кабину имеют уникальный дизайн, заимствованный из строительной отрасли, с увеличенной шириной и оптимальными поверхностями сцепления. Грузовик оснащен внутренними поручнями для безопасного доступа в кабину в любых погодных условиях и структурным выступом панели, который способствует мобильности. Дверные ручки по всему грузовику сохраняют единообразное ощущение и опыт, улучшая общее восприятие качества.

Связь и профилактическое обслуживание

Pioneer включает в себя более 30 электронных блоков управления (ECU) и поддерживает обновления программного обеспечения по воздуху. Mack говорит, что он использует искусственный интеллект для определения правильных обновлений для доставки и лучшего времени для их установки, сводя к минимуму время простоя.

Грузовик также интегрируется с системой GuardDog Connect от Mack и представляет новое приложение Mack, которое позволяет водителям удаленно контролировать уровень топлива, управлять климатом в салоне и запускать предрейсовые проверки со смартфона.

Обязательства США по инвестициям и производству

Mack будет проектировать и строить Pioneer на своем предприятии Lehigh Valley Operations в Пенсильвании. Лундстедт сказал, что компания инвестировала более 75 миллионов долларов в завод для поддержки увеличения производственных мощностей. Также ведутся дополнительные инвестиции в цепочку поставок и распределительные сети.

«Он будет производиться здесь и соответствовать всем ожиданиям клиентов Mack — не только для существующих клиентов, но и для новых сегментов рынка, к которым мы до сих пор не обращались», — сказал Лундстедт.

Mack Pioneer уже доступен для заказа.

Источник: https://www.fleetequipmentmag.com/