Водомёты

Место и время появления первого в истории водомета известны точно, это Берлин, 1930 год.

Это был броневик с цистерной на базе Mercedes. Стрелок стоял внутри кабины и наблюдал за окружающей обстановкой через бойницы в башенке, расположенной на крыше и оборудованной брандспойтом. Чуть что — и он устраивал демонстрантам холодный «душ». По принципу действия та машина отличалась от современных еще и тем, что стрелять могла только в неподвижном положении, поскольку колеса и насос приводились от одного двигателя.

Но демонстрация в действии довоенного водомета было скорее единичным курьезом, чем тенденцией. А вот после разделения Германии на ФРГ и ГДР демонстраций стало значительно больше — и немцы подошли к вопросу обстоятельно. Причем их количество значительно превышало спрос. Кое-что шло на экспорт, но в целом большинство боевых машин выполняло в мирное время пожарные функции. В этих машинах привод насоса уже осуществлялся от дополнительного двигателя, не отбирая мощность у основного силового агрегата.

Лидером по производству водометов была (да и сегодня, в общем, остается) австрийская фирма Rosenbauer, известная в первую очередь своими пожарными машинами. Именно у них в 1980-х появились и дополнительные виды защиты и атаки: газ, добавляемый в воду или распыляемый с бортов, краска и пена.

Краску подмешивают в воду, чтобы «помечать» особо активных демонстрантов. Она изготовлена на свекольной основе, безопасна и плохо удаляется с одежды и кожи. Таким образом, подкрашенных дебоширов можно «отловить» по красной маркировке уже после основных событий. Газ – обычный слезоточивый на перцовой основе – также подмешивается в воду. Пена же подается только на нижний лафет, она предназначена исключительно для борьбы с огнем.

Толпа людей - страшная сила, она способна переворачивать танки и крушить стены, а водометная машина - первая мишень для любого демонстранта. Большой, яркий, заметный – легко попасть камнем или бутылкой с зажигательной смесью. Поэтому на водометах в обязательном порядке имеются собственные системы пожаротушения. На крыше «Мерседеса» хорошо видны шесть форсунок, подающих воду сверху, а на Российском «Шторме» на базе КамАЗ есть специальная система тушения колес. Кстати, здесь зарубежные конструкторы в какой-то мере не рассчитали, поскольку крыша железная и на крайний случай ее можно потушить из самой пушки, а вот резиновые покрышки - серьезная цель для поджога, да и мало ли по какой поверхности придется проезжать спецмашине.

От демонстрантов, которые готовы забраться на водомёт, защита предусмотрена серьезная: по бокам машин установлены форсунки (у «Шторма» шесть, у «Мерседеса» четыре), создающие облако перцового газа на расстоянии примерно метра вокруг машины: близко не подойдёшь, на крышу не заберёшься. При этом кабина КамАЗа герметизируется, и включается изолированная система жизнеобеспечения, фильтрующая поступающий снаружи воздух. На «Мерседесе» такой системы нет, поэтому форсунок меньше, и газ они подают назад, подальше от кабины.

В Советском Союзе водометы не производили, всё решалось и без их присутствия – в стране хорошо работала пропаганда, была идеология и довольных властью людей было более чем достаточно.

На военно-техническом форуме «Армя-2017» представлен разработанный концерном «Калашников» новый полицейский водомет, который в скором времени придет на смену «Шторму», это «Щит». По словам генерального директора концерна, комплекс «Щит» будет превосходить по своим параметрам зарубежные аналоги.

«Для удобства участников Евромайдана киевская милиция использовала при праздновании Крещения водомет»

«Полицейские служили в милиции, потом в полиции, теперь их переводят в национальную гвардию... чувствую на пенсию они уйдут МУШКЕТЁРАМИ!!!»