Проект: «Мониторинг качества автомобильных дорог»


Обратная связь для заинтересованных лиц: +79372480884@yandex.ru


Техническое предписание по устройству и использованию оборудования и программного обеспечения, позволяющих определять качество дорожного покрытия


1.     Схема расположения основных модулей оборудования:

Датчик вибрации с широким рабочим диапазоном является оборудованием, которое считывает частоту колебаний колеса автомобиля, в зависимости от качества дорожного покрытия. Датчик вибрации устанавливается на несущий механизм передних колес. Основные технические условия установки: жесткая установка в непосредственной близости крепления колеса к ступице.

Контроллер представляет собой электротехническую схему. Контроллер принимает, обрабатывает и передает цифровую информацию. Устанавливается в доступном и безопасном пространстве автомобиля, с дальнейшим подключением к электропитанию автомобиля.


2.     Принцип действия:  Во время движения автомобиля, контроллер считывает информацию с датчиков вибрации, учитывает скорость и местоположение с помощью навигационных данных. Далее вся полученная информация поступает на головной сервер, посредством использования ресурсов сотовых сетей.

Неотъемлемой частью проекта являются водители-волонтеры, на автомобили которых будет устанавливаться оборудование.

Получаемая информация является ключевым значением проекта.


3.    Использование проекта с точными статистическими данными:

А) Построение исходного графика качества дорожного покрытия.

Потребуется автомобильный трековый стенд с различными вариантами дефектов автодорог.

В расчетах учитываются параметры колеса (радиус, давление, жесткость покрышки), скоростной режим и качество дорожного покрытия;

Б) Создание программного обеспечения для обработки данных, в мобильном устройстве, миникомпьютере, контроллере, сервере;

В) Регистрация всех участников проекта для обеспечения безопасности;

Г) Сбор статистической информации для более точных результатов;

Д) Обеспечение коммуникационных и организационных условий проекта;

Е) Так как все необходимые компоненты для создания комплекса оборудования уже существуют, необходимо произвести выбор, учитывая их стоимость и параметры

(миникомпьютер «Raspberry» может заменить контроллер и мобильное устройство благодаря невысокой стоимости и функционалу).

 При использовании проекта с точными статистическими данными, предполагаемый коэффициент точности полученных результатов будет максимально высоким.

Возможности использования проекта: разрешение «спорных» вопросов; предоставление информации о качестве автодорог различным ресурсам и организациям (пример: размещение информации на картах Яндекса)

Данный проект рассчитан на спрос и поддержку активных граждан.


4. Использование проекта в тестовом режиме (невысокая затратная часть):

А) Используется контроллер с поддержкой сотовых сетей и навигации;

Б) На автомобиль устанавливаются только датчики вибрации и контроллер с поддержкой сотовых сетей и навигации;

В) Контроллер считывает информацию с датчиков, и без учета технических параметров автомобиля и скорости движения, передает данные на головной сервер;

Г) Без учета параметров колеса и скорости автомобиля, полученные данные и расчеты будут иметь средний показатель за длительный период сбора информации;

Д) Для участия в проекте потребуется создание программного обеспечения и активность участников.

Использование в тестовом режиме предполагает невысокую точность.

Предоставляемая информация будет носить познавательный характер.

В редких случаях, возможно использование в коммерческих целях.


Проект: «Мониторинг качества автомобильных дорог» имеет высокую социальную значимость.


Обратная связь для заинтересованных лиц: +79372480884@yandex.ru