Возрождение военно-морских гигантов: восстанавливаются несколько линкоров ВМС США - история американского флота

Уцелевшие линкоры ВМС США, каждый из которых является реликвией ушедшей эпохи мировых войн, служат сегодня однозначно не орудиями войны, а символами американского военно-морского наследия и доблести. Сейчас многие из них реставрируются, чтобы дать возможность посетителям погружаться в военно-морскую как можно дольше. Эти корабли, в том числе "Техас", "Северная Каролина", "Массачусетс", "Алабама", "Айова", "Нью-Джерси", "Миссури" и "Висконсин", представляют собой результат передовых технологических достижений и демонстрируют абсолютную мощь ВМС США времен 20 века.

Кстати, ВМС США были основаны 27 марта 1794 года, после принятия Конгрессом страны Закона о военно-морском флоте, который предусматривал строительство шести тяжелых фрегатов, включая "Constitution", который в настоящее время является старейшим боевым кораблем в мире, находящимся на плаву.

Это историческое судно лишь одно из 164 кораблей, которые являются плавучими музеями и имеют статус членов Ассоциации исторических военно-морских кораблей. Примечательно, однако, то, что на сегодняшний день сохранились только восемь из 59 линкоров 23 различных базовых конструкций (или "классов"), построенных для ВМС США. Но каждая из этих оставшихся единиц сохранена как корабль-музей и окружена заботой ныне живущих.

А теперь немного пробежимся по этому списку уцелевших и ставшими музеями линкоров ВМС США.

"Техас" (BB-35)

Военный корабль США "Texas" (BB-35) на самом деле не самый старый из сохранившихся линкоров в мире – эта честь принадлежит японскому "Mikasa", который находится в Йокосуке (хотя если честно - его надстройка и орудия являются копиями или оборудованием, взятым с других судов). Однако BB-35 - старейший линкор ВМС США и единственный уцелевший капитальный корабль, участвовавший в обеих мировых войнах.

После Второй мировой войны "Texas" был сохранен как первый корабль-музей в США. Его злейшими врагами стал не флот неприятеля, а время и погода. В какой-то момент повреждения стали настолько значительными, что возникли реальные опасения, что корабль может затонуть.

Однако своевременный ремонт в сухом доке "Gulf Copper" в Галвестоне, где корпус военного корабля недавно был залатан и покрашен, спас ситуацию. Реставрационные работы стоимостью 75 млн долларов, направленные на сохранение бывшего военно-морского корабля США "Техас " для будущих поколений, продолжаются, и теперь есть надежда, что он снова будет открыт для публики уже в следующем году.

"Северная Каролина" (BB-55)

"Северная Каролина" являлся действующим боевым кораблем ВМС США до 1961 года. Объявлен национальным историческим памятником в ноябре 1982 года, и поскольку сохранился в своей конфигурации военного времени, усилия по обслуживанию корабля и улучшению условий для посетителей продолжаются. В настоящее время расположен за рекой Кейп-Фир недалеко от центра Уилмингтона, Северная Каролина, служа одним из самых посещаемых туристических объектов штата - в 2022 году его посетило 250 000 человек.

С февраля 2024 года линкор-музей ВМС США "Северная Каролина" участник проекта "Жить водой", который предусматривает создание обустроенной береговой линии, включающей застроенные угодья и увеличение высоты сооружений и набережной для уменьшения последствий возможных паводков.

"Массачусетс" (BB-59)

"Massachusetts" (BB-59) был третьим из четырех линкоров класса "Южная Дакота", построенных для ВМС США в конце 1930-х годов, и всего лишь одним из двух выживших (вторым был "Alabama" (BB-60).

BB-59 отлично зарекомендовал себя во время Второй мировой войны, сыграв решающую роль в операции "Торч" в 1942 году. Позже линкор служил на Тихом океане, сопровождая авианосцы и нанося удары по береговым целям, до конца Второй мировой войны.

BB-59 был выведен из эксплуатации в 1947 году, но благодаря усилиям ветеранов спасен от утилизации, и теперь является кораблем-музеем в бухте Линкоров, Массачусетс. Линкор подвергся капитальному ремонту, начавшемуся в конце 1998 года, и закончившемуся в марте 1999 года.

"Алабама" (BB-60)

Второй из сохранившихся линкоров класса "Южная Дакота", "Алабама" (BB-60) также нес службу как в Атлантике, так и на Тихом океане во время Второй мировой войны, где выполнял задачи в основном в качестве эскорта оперативной группы авианосцев для их защиты от надводных и воздушных атак, также как и его собрат часто наносил артудары по японским позициям при поддержке десантных операций американских войск.

После войны был списан, и рассматривались планы переоборудовать линкор в корабль с управляемыми ракетами, но затраты на переоборудование оказались непомерно высокими. Вместо этого BB-60 был исключен из состава флота, но законодатели из Центра Дикси добились сохранения линкора в качестве корабля-музея. В июне 1964 года ВМС США официально передали корабль одноименному штату, но с условием, что он может быть отозван на службу в случае чрезвычайной ситуации.

В 1980-х годах, когда ВМС США возобновили работу своих четырех линкоров класса "Айова", части "Алабамы" и других сохранившихся линкоров были разобраны, включая компоненты машинного отделения.

BB-60 был объявлен Национальным историческим памятником в 1986 году. Корабль использовался в качестве декорации для нескольких фильмов, в частности, "В осаде" 1992 года и "USS Indianapolis: Мужественные люди" 2016 года. Линкор подвергся серьезному ремонту в начале 2000-х годов, после того, как был поврежден ураганом "Катрина" в сентябре 2005 года.

"Айова" (BB-61)

"Айова" (BB-61) является последним кораблем и единственным линкором своего класса, служившим в Атлантическом океане во время Второй мировой войны. Именно он перевозил президента Франклина Рузвельта в Мерс–Эль-Кебир, Алжир, по пути на Тегеранскую конференцию. Переданный Тихоокеанскому флоту в 1944 году, линкор участвовал в высадке морского десанта и служил флагманом Третьего флота.

Корабль был возвращен в строй во время Корейской войны, а затем в 1980-х годах, когда президент Рональд Рейган призвал к увеличению численности ВМС США до 600 кораблей. С 2012 года линкор является кораблем–музеем с базированием в порту Лос–Анджелеса. В данное время проводятся работы по перемещению корабля в здание, которое в будущем станет Национальным музеем надводного флота.

"Нью-Джерси" (BB-62)

BB-62 заработал больше звезд за участие боевые действия, чем три других достроенных линкора класса "Айова". Кроме того, он был единственным линкором, использовавшимся для огневой поддержки во время войны во Вьетнаме.

Как и многие другие линкоры-музеи, "New Jersey" ведет заранее проигранную битву со стихией – факт, который неудивителен, поскольку с 2001 года базируется в прибрежном городе Камден, штат Нью-Джерси. Сочетание жаркого лета и холодной зимы делают свое пагубное дело.

Но не все так плохо - скоро корабль получит необходимый ремонт, который даст ему вторую жизнь и стать достоянием будущих поколений. Линкор будет доставлен буксирами на Североатлантический судоремонтный завод на военно-морской верфи Филадельфии, а историческое судно водоизмещением 45 000 тонн будет поставлено в сухой док на том самом причале, где оно было построено и спущено на воду 7 декабря 1942 года.

Проект стоимостью 10 млн долларов, который, как ожидается, займет около двух месяцев, будет включать проверку всех 1200 узлов, образующих электрическую цепь, защищающую подводную часть корпуса от коррозии. Примерно половине, вероятно, потребуется замена. Цель состоит в том, чтобы списанный линкор класса "Айова" вернулся в Камден в пик туристического сезона.

"Missouri" (BB-63)

Спущенный на воду в 1944 году, "Missouri" (BB-63) был последним линкором, введенным в эксплуатацию в США. Приписанный к Тихоокеанскому театру военных действий во время Второй мировой войны линкор класса "Айова" участвовал в битвах при Иводзиме и Окинаве и обстреливал японские острова.

Его дважды возвращали в строй, сначала во время Корейской войны, а затем в 1980-х годах. ВВ-63 стал кораблем-музеем в 1998 году. Корабль находился в составе резервного флота на военно-морской верфи Пьюджет-Саунд и привлекал около 250 000 посетителей в год.

После окончательного вывода из эксплуатации было принято решение сохранить исторический линкор в качестве корабля-музея с базированием в Перл-Харборе, всего в 500 ярдах от мемориала "Аризоне". Первоначально Служба национальных парков выразила обеспокоенность тем, что линкор, название которого стало синонимом окончания Второй мировой войны, затмит имя линкора "Arizona". Однако BB-63 был размещен далеко от мемориала носом к нему – таким образом, корабль ВМС США "Миссури" "присматривал" за останками "Аризоны", чтобы те, кто похоронен в ее корпусе, могли упокоиться с миром - довольно таки символично.

"Миссури " в 2009 году прошел трехмесячный капитальный ремонт, а в 2018 году в рамках проекта стоимостью 3,5 млн долларов была восстановлена его надстройка.

"Висконсин" (BB-64)

"Висконсин" (BB-64) был третьим линкором класса "Айова". Построенный на военно-морской верфи в Филадельфии, штат Пенсильвания, он был спущен на воду 7 декабря 1943 года – во вторую годовщину трагедии в Перл-Харборе. Во время войны линкор служил исключительно в Тихом океане, участвуя в Филиппинской кампании и битвах при Иводзиме и Окинаве.

BB-64 известен тем, что был восстановлен во время Корейской войны и обстреливал северокорейские цели, поддерживая наземные операции южно-корейских войск. Корабль снова был возвращен в строй в 1980-х годах и впоследствии участвовал в операции "Буря в пустыне" в январе-феврале 1991 года.

Как и в случае с другими линкорами класса "Айова", стал кораблем-музеем – первоначально линкор держали в состоянии готовности на случай, если вдруг он снова понадобится. Однако в декабре 2009 года ВМС США официально передали "Висконсин" городу Норфолк, штат Вирджиния. Корабль был внесен в Национальный реестр исторических мест в марте 2012 года.

На этом завершу свой маленький экскурс по кораблям-музеям США.

Ваш @ihydronaut