в России начал дешеветь бензин...
Падение оптовых цен на топливо привело к падению цен на АЗС
Чуть ранее: - Федеральная антимонопольная служба (ФАС) видит предпосылки для снижения розничных цен на бензин в России после падения оптовых цен. Об этом заявил руководитель службы Максим Шаскольский, выступая 10 марта в Госдуме.
«В настоящее время оптовые цены на топливо снижаются, логистика не менялась, объемы достаточны. Есть предпосылки для снижения и розничных цен», — заявил он.
Ибо нех...
Цены на топливо упали и на Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой бирже. Началось всё на прошлой неделе.
С 28 февраля по 5 марта цена бензина АИ-92 упала на 11,6%,
Дизтопливо подешевело примерно на 12%.
На этой неделе падение оптовых цен продолжилось. Только за четверг, 10 марта, АИ-92 подешевел на бирже на 6,4%, до 36,88 тыс. руб. за тонну (это минимум с апреля 2020 года). Снижение с конца февраля составило 24,5%. АИ-95 за четверг потерял около 2% стоимости, снизившись до 40,18 тыс. руб. (-22% за последние десять дней).
На АЗС
По данным Московской топливной ассоциации, цены на бензин на АЗС Москвы остаются стабильными с конца февраля, хотя ранее росли примерно на 0,02–0,05% в неделю.
Однако в других регионах
уже наблюдается снижение цен на заправках, особенно тех, которые принадлежат независимым сетям, покупающим бензин на бирже — через трейдеров или напрямую.
В частности, с 1 по 5 марта цены на топливо снизили в Нижегородской области, Сыктывкаре, Салехарде, Иркутской области и в Приморском крае. Об этом сообщили местные СМИ и подтвердили представители сетей.
Например,
на заправках сети АЗС «Стандарт ойл» в Нижегородской области
с 1 февраля бензин АИ-92 стоил 46,9 руб. за литр, АИ-95 — 50,9 руб.
с 1 марта она снизила цены на оба сорта бензина на 1 руб. рассказал владелец этой сети Александр Вахрушин. По его словам, потенциал для снижения цен на бензин появился за счет того, что снизились цены топлива на НПЗ крупных нефтяных компаний.
Обращайте внимание на то как и насколько падает топливо на АЗС... Запомните этот момент. И связанные с этим причинно-следственные связи.
ИМХО
Прекрасный это показатель и подарок для нашей экономики.
Всегда считал что, (не к ночи будут упомянуты) САСШ - поднялись за счёт доступной (как в плане цен для конечного розничного потребителя, так и ассортимента для выбора) Логистики - то есть Дорог, Топлива, Транспорта...
Дороги у нас всё лучше и лучше.
Транспорт тоже доступен и разнообразен, как условно свой (собранный на нашей территории) так и импортируемый из туевой кучи стран. Так и отвёрточная сборка из частично наших частично чужих импортируемых извне комплектующих. Хотя не отремонтированных направлений хватает. Но вы поинтересуйтесь как в той же Еуропе да ив САСШ... не в столицах, нет... так же как у нас за пределами столицы.
Вся внутренняя экономика САСШ была построена на этих составляющих
А потому - даёшь цены ещё ниже... это оздоровит ценообразование товаров и услуг вообще, а как следствие и всю экономику... При наших масштабах, как территориально так и духовных - Поднимем целину, Расселимся более равномерно и заколосятся поля даже в Сибири (и это не сарказм, особенно на фоне Потепления)
Задержка реакции рынка 1-2 недели. Ждём. Первым пошли Оптовые цены, потом розничные. Дальше пойдут цена которые формируются из цен на топливо - то есть ВСЕ остальные.
И как никогда
становится вновь прозрачно актуальным то что из нас пытаются столетиями делать личную кладовую ресурсов...
Весь остальной мир для запада это Доёная корова и Россия не исключение, в чём мы и убедились, "внезапно" "лишившись рынка сбыта"
Взгляните на карту заселения и транспортных каналов (жд дорог)
Если мы при наших условиях собираем урожаи кормя весь мир, при этом сохраняя свою экономику отнюдь не последней на планете, то что будет когда мы будем иметь температурный и Логистический режим с Условиями пусть не Китая а хотя бы восточной Европы...
Даёшь снижение цен к 1 апреля, и победу к 9 мая. История повторяется.
