ANX Prototypes: Заряженный скутер Piaggio NRG NOX

Скутеры и драг-рейсинг — практически несовместимые вещи. Однако, сама идея прокачивания небольших машин является интересной, так как на выходе получается гоночный байк, у которого как минимум в пять раз больше мощности при практически незаметном весе. Как пример, рассмотрим скутер Piaggio NRG (50-кубовый скутер из середины 2000-х). Мощность подняли с 4 до 20 л.с. Снаряженная масса 56 кг. Над проектом работали Ник Ксиромеритис и Мирко Тот.

Детали проекта:

• модифицированная рама
• вилка Aprilia, заниженная (ход всего 80 мм)
• руль Honda V30 Magna, переделан
• стоковые колеса, сзади установлен 13-дюймовый слик
• топливный бак Kawasaki AR50
• кастомный хвост из карбона
• модернизированный мотор (комплект Polini Evolution 70сс)
• кастомный выхлоп (резонатор Metrakit Prorace, глушитель Jim Lomas, расточен блок)
• сцепление Malossi Delta CVT
• карбюратор Keihin 28 мм
• регулируемый впуск Motoforce
• закись азота Dynotune