Aprilia RSV4 X Ex3ma лимитированный "экстрим"
Компания Aprilia представила новую, более экстремальную версию своего супербайка RSV4. Aprilia RSV4 X Ex3ma («Extrema») будет выпущена эксклюзивным тиражом всего в 30 экземпляров, в честь 30-й годовщины завоевания Максом Бьяджи титула чемпиона мира в классе 250 GP с Aprilia в 1994 году.
Ex3ma - это последняя модель «X» из программы Factory Works от Aprilia, после RSV4 X, Tuono X и совсем недавно, в 2022 году, RSV4 X Trenta. Все эти модели X, выпущенные ограниченным тиражом, представляют собой вершину технологий и производительности Aprilia.
Или того, что может быть доступно широкой публике за пределами программы Aprilia MotoGP. RSV4 X Ex3ma фактически имеет прямую связь с мотоциклом Aprilia RS-GP 24, используя запатентованную аэродинамику с "эффектом земли". В последние годы другие спортбайки включали в себя аэродинамические элементы, но ни один серийный мотоцикл не зашел так далеко, как RSV4 X Ex3ma.
Спереди обтекатель имеет дизайн с двумя крыльями, как и у многих других современных супербайков, но RSV4 X Ex3ma идет еще дальше, используя аэродинамические элементы на остальных частях мотоцикла. На маятнике имеется нижнее крыло в форме совочка (обычно называемое «ложкой»), а на переднем колесе под тормозными суппортами расположены дополнительные аэроэлементы (Aprilia называет их «крыльями для поворотов»).
Aprilia утверждает, что винглеты в передней части углепластикового обтекателя увеличивают вертикальное давление в пять раз на прямых, улучшая стабильность и препятствуя кренам. При наклоне конструкция увеличивает прижимную силу в три раза, улучшая сцепление с дорогой. Боковые панели также имеют литую форму с небольшой выпуклостью перед подножками. Aprilia утверждает, что такая форма способствует увеличению давления воздуха между мотоциклом и землей в поворотах, что еще больше повышает сцепление с дорогой.
RSV4 X Ex3ma поставляется в специальной ливрее Perla Nera, вдохновленной прошлыми гоночными мотоциклами Aprilia, включая RS 250, на котором Бьяджи выиграл три чемпионата мира с 1994 по 1996 год.
Под обтекателем находится двигатель Aprilia V-Four объемом 1099 куб. см с углом развала цилиндров 65°, модернизированный за счет более высокой степени сжатия, высокопроницаемого воздушного фильтра Sprint Filter и дополненный выхлопной системой SC Project с титановыми коллекторами и сдвоенными глушителями (стилизованными под выхлоп RS 250). Aprilia заявляет о пиковой мощности в 230 л.с. при 13 500 об/мин и 131 Нм при 11 000 об/мин.
В основе электронного блока лежит гоночный ЭБУ APX от Aprila, последняя эволюция системы, используемой в программе World Superbike. Система APX, основанная на GPS, точно калибрует передачу мощности, контроль поворота, контроль тяги и торможение двигателем для каждой передачи. Гонщики могут настраивать эти параметры «на лету», используя специальную кнопку, или во время настройки при подключении к ноутбуку (который входит в комплект RSV4 X Ex3ma).
Двигатель установлен в алюминиевую раму с двумя поперечинами, как и у обычного RSV4. Подвеску обеспечивает компания Ohlins: вилка FKR с картриджем под давлением и амортизатор TTX piggy-back, оба полностью регулируемые. Ohlins также поставляет регулируемый рулевой демпфер.
Brembo поставляет тормозные компоненты, включая моноблочные суппорты GP4 MS, двойные передние роторы DP 330 T-Drive, задний суппорт с поверхностным никелированным покрытием, главный цилиндр PR19x16 и колодки Z04.
На углепластиковые диски устанавливаются те же самые шины Pirelli Slick Diablo SBK, которые используются в World Superbike: передняя шина SC1 и задняя SCX.
Стоимость новинки составит 80000 евро. Забронировать Aprilia RSV4 X Ex3ma можно у официального дилера, или онлайн на сайте factoryworks_aprilia_com. Поставки ожидаются во втором квартале 2025 года.