Обновленный Yamaha XSR900
Эффектный внешний вид нового поколения Yamaha XSR900 виден со всех ракурсов. Дизайн бака, открытая алюминиевая рама и боковой силуэт явно черпают вдохновение в культовых гоночных мотоциклах Yamaha прошлого, но в то же время в нем есть и вполне современные элементы дизайна, подчеркивающие высокопроизводительные возможности мотоцикла.
Райдеры получат больше возможностей для регулировки мощности благодаря двум новым настраиваемым режимам Yamaha Ride Control, которые присоединились к существующим режимам Sport, Street и Rain. Yamaha также добавила функцию Back Slip Regular для уменьшения блокировки задних колес при резком торможении двигателем. Система Quick Shift обновлена до версии третьего поколения, которая позволяет без сцепления переключать передачи вверх и вниз при замедлении и ускорении. Также теперь встроен ограничитель скорости, позволяющий водителю устанавливать максимальную скорость мотоцикла.
XSR900 оснащен новым полностью регулируемым моноамортизатором KYB с преднатягом, высокой и низкой степенью сжатия и регулировкой отбоя.
Сиденье было изменено для повышения комфорта как водителя, так и пассажира. Также обновлена форма руля, обрезиненные подножки, рычаг переключения передач и рычаг сцепления.
Среди вернувшихся элементов стоит отметить дроссельную заслонку Yamaha с чип-контролем, а также вспомогательное и проскальзывающее сцепление, радиальный передний главный цилиндр Brembo, чувствительный к наклону контроль тяги, контроль скольжения, контроль подъема колес и контроль торможения.
На обновленной 5-дюймовой TFT-панели приборов отображается вся необходимая информация, а возможность выбирать из четырёх тем оформления, привносит немного разнообразия. Появилась возможность подключать свои смартфоны к TFT-дисплею через Bluetooth и приложение Y-Connect. Переключатели оснащены новым джойстиком, который призван улучшить перемещение по различным функциям меню, а функция сигнала поворота также обновлена, обеспечивая щелчок индикатора и трехкратный мигающий сигнал, а также функцию самоотключения, которая срабатывает через 15 секунд после того, как мотоцикл проехал более 150 метров после поворота.
Новый Yamaha XSR900 поступит к дилерам в апреле 2025 года, а рекомендованная цена составит 10500 долларов.
890 см³, DOHC, жидкостное охлаждение, рядный 3-цилиндровый, 12 клапанов
Ø цилиндра и ход поршня 78,0 х 62,1 мм
Макс. мощность 119,0 л.с. при 10.000 об/мин
Макс. крутящий момент 93,0 Нм при 7.000 об/мин
Топливная система EFI с системой управления YCC-T Ride-by-Wire
Сцепление Мокрое, многодисковое
Передняя подвеска Перевернутая вилка KYB Ø41 мм, полностью регулируемая, 130 мм
Задняя подвеска Моноамортизатор KYB, с демпфированием отбоя и регулировкой преднатяга, 131 мм
Передний тормоз Два диска Ø298 мм, суппорты Brembo, ABS
Задний тормоз Один диск Ø245 мм, ABS
Колеса, передние/задние SpinForged, 17 дюймов/17 дюймов.
Шины, передние/задние Бескамерные, 120/70 ZR17M/C (58W) / 180/55 ZR17M/C (73W) Bridgestone Battlax
Рейк/Трейл 25,0° / 108 мм Общая длина 2155 мм