Чтобы хорошо лететь, надо прятать ноги!

Эту простую истину авиаконструкторы поняли еще во вторую мировую войну. С тех пор самолеты, оторвавшись от земли, убирают шасси. Легко сказать, а вот представить как они это делают - сложно. В фюзеляже самолета места не так-то и много, и потому было создано множество способов с использованием всяких хитрых разворотов, крышечек, рычажков и геометрий.

Лично я вживую наблюдал только как убирает шасси в гондолу под движком старичок Ан-24 рейса Вуктыл-Ухта (уже давно отменен). Наблюдение через иллюминатор за этим процессом всегда меня завораживало, и я с нетерпением ждал взлета и посадки.

А теперь, с развитием интернета и расширением каналов связи, можно почитать и посмотреть, как это делают другие самолеты.

По этой ссылке - хорошая, украшенная фотографиями статья про уборку шасси:
http://romadm.livejournal.com/29177.html (спасибо hectop за наводку).

И, на сладкое - завораживающие видео процесса на разных самолетах:

Боинг 767 - подбирает лапы под брюхо, аки курица:

Айрбас тоже курица:

Отреставрированный фошисткий реактивный НЕ-162. Сумеречный германский гений создал нечто не поддающееся уразумению человека, не знакомого с геометрией лобачевского:

Не отстают янки со своим C-5 Galaxy - поперек корпуса да с разворотом на 90 градусов, добавить нечего:

И, смахнув слезу - Bombardier DASH-8 - ну совсем как Ан-24 в моем детстве:

Если у кого есть в загашнике интересные видео на тему - было бы здорово. Особенно разыскивается видео убирания шасси ту-154 (в статье есть раскадровка процесса)