"Я младше синего забора", или тот-самый-лонгрид про Нижний

Уже на подступах, глядя на обилие магазинов автозапчастей, понимаешь - перед тобой город миллионник, город автомобилей, и последующие дни только укрепляют это убеждение.

Нижний Новгород встречает пылью и плотным трафиком на дорогах. Что сразу бросается в глаза провинциальному туристу - это количество мотоциклистов на улицах. Картина для нас, деревенских, непривычная, хотя сами жители говорят, что такое явление встречается "в любом крупном городе".

Классический Нижний, это когда кондиционеры гроздьями свисают с фасадов исторических зданий, в рамах разношёрстные окна ПВХ, под ними помойка, а под ногами - дырявый асфальт.

Что ж, город, действительно, не маленький, и он абсолютно не приспособлен для людей: это становится ясно в первый же день, когда поиски пешеходного перехода заводят в тупик, а забор будто бы смыкается кольцом, замуровывая забредшего не туда путешественника.

У местных даже есть такая присказка: "я младше синего забора", и не даром она вынесена в заголовок. Дело в том, что в нулевых город активно застраивался, но когда в 2008 году что-то пошло не так, многие объекты были заморожены. Так они и стоят, обнесенные синим забором, и с годами их число только растёт.

Обращённые к улице фасады зданий ещё как-то стараются сохранять лицо, но стоит зайти во двор, как попадаешь в Шанхай.

Простой пример: прогуливаясь по улице Рождественской, мы решили свернуть на набережную, поближе к воде. Велосипедисты едут мимо, яжематери выгуливают своих тугосерь, парочки устраивают пикники на аккуратно подстриженной траве - одним словом, идиллия. Казалось бы, что тут может пойти не так? Ведь это практически самый центр города, вон он, Кремль, рукой подать. Так вот, чтобы выбраться с набережной, нам пришлось сперва прошагать около 1,5 км вдоль забора до ближайшей дыры в нем, а затем ещё столько же - в обратном направлении до ближайшего пешеходного перехода, но уже по проезжей части (потому что кому нужны тротуары?).

Точно так же никому не нужны урны (по крайней мере, муниципалитет так считает, иных объяснений у меня нет) - их нет даже во дворах, у лавочек и подъездов. И если первые несколько дней мы по двадцать минут носили с собой окурки, в надежде отыскать мусорное ведро, то вскоре отказались от этой затеи, и начали вести себя как свиньи нижегородцы. Теория разбитых окон в действии.

Как вам такое благоустройство? Даже ехать никуда не нужно: мы всё ещё в исторической части города, на Нижне-Волжской набережной.

В этом огромная проблема Нижнего Новгорода - такое понятие как "комфортная городская среда" здесь отсутствует начисто. Можно было бы оправдаться предстоящим ЧМ 2018, но я хорошо помню Зимнюю Олимпиаду в Сочи: спортивные мероприятия отгремят, и то, что не успелось в срок - не будет сделано уже никогда.

За четыре дня я не встретил ни одной велосипедной дорожки. С безбарьерной средой (пандусы, съезды, тактильная плитка) совсем плохо, и я не представляю, как маломобильные горожане ежедневно преодолевают эту полосу препятствий, именуемую "городскими улицами". Ситуация с пешеходными переходами (особенно регулируемыми), на мой взгляд, критическая: видно, что утверждали их люди, не привыкшие передвигаться пешком.

Отдельный разговор, это метро: казалось бы, две с половиной ветки, но в первый раз сориентироваться здесь будет сложнее, чем, например, в Москве. Станции грязные и совершенно безликие, чувствуется, что строились они не в лучшие для "страны советов" времена. Из плюсов - оплата проезда с помощью paypass, причём не только в метро, но и в наземном транспорте, и даже на канатной дороге. Больше никаких касс, очередей, и транспортных карт. О дивный новый мир!

Пересадка на "Московской": какие станции налево? Какие направо? Остаётся только гадать. Это единственный указатель, который, к тому же, не дублируется на иностранные языки. Я искренне сочувствую туристам из-за рубежа.

Нижегородцы со своим культом личного авто ежегодно отъедают у пешеходов пространства под парковочные места, в то время как общественный транспорт ходит полупустым. Как следствие, вагоны заполняются медленно, а интервалы между поездами увеличиваются: например, дорога из нашего дома до Музея ГАЗ заняла около часа, двадцать минут из которых мы ждали поезда.

Хром, блеск, ретро.

Обязательна для посещения главная пешеходная улица города - Большая Покровская. Здесь можно посмотреть на пёструю современную молодежь, покрасоваться самому, а ближе к вечеру, особенно в выходной день, стать свидетелем уймы городских эвентов, от уличного танго до файер-шоу. И, конечно же, через каждые двести метров вам будут встречаться уличные музыканты. В округе масса заведений на любой вкус и кошелек, большей частью достойных. Единственное место, куда меня отговаривали идти все - от Юлиных друзей до таксистов - это Blackstar Burger. Ну, я и не пошёл.

Если долго идти по Покровке, то можно уткнуться в смотровую площадку, откуда открывается потрясающий вид на город. Здешние закаты впечатляют в любой день.

Говоря о прогрессивной молодёжи, нельзя не упомянуть тату-студию ACID: Глеб и Дима действительно мастера своего дела, и я сомневаюсь, что они нуждаются в рекламе. Это дорого, это качественно, это те чуваки, ради которых не грех преодолеть пару тысяч километров. Посмотрите портфолио, и сами всё поймёте.

Два мастера, два рабочих места, одна музыкальная система, за которую ведутся жестокие бои :)

Нижний Новгород - город с богатой историей и огромным количеством дошедших до нас памятников архитектуры. Проблема в том, что большая часть зданий находится в плачевном состоянии, и местные власти не спешат ими заниматься: те немногие, что находятся под защитой ЮНЕСКО, реставрируются, остальные же признаются аварийными и подлежат сносу. Инициативные горожане сами собирают деньги на восстановление, а собственники зачастую предпочитают "своё" ветхое жилье временному муниципальному.

Жильцам предлагают альтернативу: продать свой участок значительно дешевле его реальной стоимости, или вступить в программу переселения, и зависнуть в ожидании квартиры в общежитии на десятилетия.

Пожалуй, именно два этих явления: то, как безжалостно уничтожается культурное наследие, и факт, что в этих покосившихся хибарах до сих пор живут люди, произвели на меня самое сильное, и довольно гнетущее, впечатление. Тем не менее, нельзя сказать, что Нижний Новгород мне не понравился, он скорее оставил о себе противоречивые впечатления, и я с удовольствием вернусь сюда ещё раз, спустя время, и расскажу вам, что изменилось.

А пока, это безумно красивый город, который никак не доведут до ума.

На закуску оставил Тарантино бар: из всех заведений, где мы успели побывать, здесь самый учтивый персонал и самые дешёвые коктейли (Кровавая Мэри<100 рублей, это законно вообще?)