Инструкция Racebox

Общие сведения

Racebox – прибор для измерения основных динамических характеристик автомобиля при помощи спутниковых навигационных систем GPS, ГЛОНАСС и Galileo. Устройство оснащено современным GNSS-приёмником и позволяет измерять следующие параметры:

• Время разгона автомобиля с места до скоростей: 60, 100, 150, 200, 300 км/, а также между произвольными скоростями
• Время прохождения дистанций: 60 футов; 1/8, 1/4 и 1 миля; 1000 метров
• Мощность двигателя (по заданным характеристикам автомобиля)
• Тормозной путь автомобиля и среднее замедление
• Время прохождения круга кольцевой трассы
• Время прохождения трассы по контрольным точкам (спринт)
• Промежуточная и общая дистанция в режиме раллийного одометра

Устройство позволяет сохранять отчёты с результатами замеров в формате HTML (с возможностью построения графиков) и логи в форматах VBO, CSV и GPX на карту памяти

Установка и подключение

Установите кронштейн с присоской в подходящем месте на лобовом стекле, затем установите прибор на кронштейн. Прибор имеет встроенную антенну, поэтому его необходимо располагать в месте с максимальным обзором небосвода. Для включения устройства подключите его к любому доступному USB-разъёму питания при помощи кабеля USB Type-C. При первом запуске необходимо оставить прибор на 10-20 минут на открытой местности, вдали от высоких зданий и конструкций для получения максимально полной информации о доступных спутниках GNSS. При последующих запусках, в нормальных условиях местности, поиск спутников занимает 1-2 минуты. Если прибор не эксплуатировался долгое время или перемещался в выключенном состоянии на большие расстояния, то после его включения рекомендуется производить процедуру «Холодного старта» (пункт GPS COLD в меню настроек).

Проведение замеров возможно только после установления качественного сигнала спутников GNSS. Если качество приёма недостаточно, на экране циклически будет выводиться информация о количестве доступных спутников SATS и показателе горизонтальной точности HDOP. Замер разрешается при значении HDOP ниже 2,5 и запрещается при увеличении этого параметра выше 4,0. Для достижения наибольшей точности рекомендуется производить замеры на открытой местности, вдали от крупных строений, в безветренную погоду и на ровных участках дороги.

Примечание. Возможно ухудшение приёма сигнала при использовании прибора со встроенной антенной внутри автомобилей с атермальными лобовыми стёклами.

Управление прибором

При коротком нажатии кнопки Mode на дисплее происходит циклическое переключение режимов работы в следующем порядке:

• ACCEL – режим замера времени разгона
• STOP – режим замера тормозного пути
• DYNO – режим замера мощности
• LAPS – режим замера времени круга
• POINTS – режим замера времени на контрольных точках (спринт)
• RALLY – режим раллийного одометра
• INFO – режим отображения текущей информации
• LOGGER – режим записи лога поездки
• OPTION – режим настройки параметров

Переключение между экранами внутри режима и доступ к истории замеров происходит по длительному нажатию кнопки Mode (более секунды).

Пролистывание параметров в режиме просмотра истории и изменение параметров в режиме настроек происходит при помощи короткого нажатия кнопки Mode.

Выход из режимов настроек и истории происходит при помощи длительного нажатия кнопки Mode (более 2 секунд). Также прибор автоматически выходит из режима настроек после 7 секунд бездействия.

Режим замера времени разгона (–ACCEL–)

В режиме свободного заезда (FREE RUN), для начала замера остановите автомобиль и дождитесь появления на дисплее сообщения –GO–. Начните непрерывный разгон. В левой части дисплея будет отображена текущая скорость, а в правой – время с начала разгона.

При достижении пороговой скорости или дистанции, полученный результат будет мигать в течение двух секунд. Чтобы не перегружать дисплей сообщениями о результатах, в настройках можно выбрать пороговую дистанцию, начиная с которой будет отображаться результат (параметр DST).

При успешном окончании замера, на дисплей выводится значение максимального ускорения, достигнутого во время замера, в единицах «G».

Если в процессе разгона скорость превысила 60 км/ч (или 30 миль/ч), результат замера сохранится во внутренней памяти устройства и на карту памяти, а на дисплее отобразится сообщение –SAVE–. Устройство хранит во внутренней памяти 10 последних результатов.

Режим старта по таймеру (TREE RUN). В данном режиме старт должен производиться по истечению 10-секундного отсчета или стартового светофора (произвольный старт от 3 до 10 секунд).

По окончанию замера выводится время реакции водителя на стартовый сигнал (параметр RT). Время реакции менее 0,1 секунды считается недействительным (фальстарт). Включение режима производится длительным нажатием кнопки Mode (сообщение TREE RUN). Таймер активируется коротким нажатием кнопки на стоящем автомобиле (сообщение -PUSH-). По истечению таймера выводится сообщение -GO- и звуковой сигнал, после которого нужно зачать замер. Режим случайного или 10-секундного таймера выбирается в режиме настроек OPTIONS параметром RAND (ON/OFF)

Доступ к результатам 10 последних замеров (HIST 1,HIST 2…) и выбор желаемого замера происходит по длительному нажатию кнопки Mode. Пролистывание параметров происходит при помощи короткого нажатия кнопки Mode в следующем порядке:

Дата и время замера в формате DD.MM HH.MM

Время разгона до пороговых скоростей и между пользовательскими скоростями

Время разгона до пороговых дистанций и максимальная скорость на них

Время реакции старта (в режиме TREE RUN)

• Менее 100мс - False start,
• 100-250 - Fast,
• 250-500 - Normal,
• более 500 - Slow

Максимальное ускорение во время разгона

Уклон дороги в процентах (если функция контроля уклона была включена)

Статус замера в зависимости от величины уклона дороги: действительный –VALID– или недействительный NOTVALID (если функция контроля уклона была включена)

Статус режима ролл-аут (ROLL) – включен (ON) или выключен (OFF)

Максимальная достигнутая скорость (TOP)

Выбранная система измерений (UNITS): EU – метрическая, US – имперская

Для выхода из режима просмотра результатов нажмите и удерживайте кнопку Mode более 2 секунд

Режим настроек (–OPTION–)

Для пользователя доступны следующие настройки:

• Яркость дисплея (LED). Прибор имеет 4 уровня яркости.
• Включение/отключение встроенного зуммера (TONE). Зуммер используется для оповещения пользователя
• Режим работы беспроводного модуля (BLE).
• OFF – модуль BLE выключен.
• APP – прибор доступен для подключения из мобильного приложения.
• OBD – подключение прибора к OBD-адаптеру.
• Пользовательская скорость начала замера (SP1).
• Пользовательская скорость завершения замера (SP2).
• Формат файла лога (LOG.F). Доступные форматы записи: CSV, GPX, VBO,OFF
• Период записи данных в файл лога (LOG.R). Значения в секундах:0.1,1,10,60
• Предиктивный режим отображения (PRED). При включении данной опции, во время заезда в режиме кругового таймера (LAPS), на дисплее будет отображаться текущая разница со временем лучшего круга.
• Включение/отключение контроля времени переключения передач (SHFT). Работает только при наличии соединения с OBD-адаптером.
• Включение/отключение случайного таймера для режима TREE RUN (RAND).
• Включение/отключение ролл-аута (ROLL). Отсчёт дистанции происходит не в месте трогания автомобиля, а через 30 см от точки старта
• Включение/отключение контроля уклона дороги (INCL)
• Порог дистанции для отображения результата (DST).
• Масса автомобиля в кг (LD). Данный параметр используется для расчёта мощности двигателя.
• Коэффициент аэродинамического сопротивления (CD). Данный параметр используется для расчёта мощности двигателя.
• Площадь поперечного сечения (FA). Данный параметр используется для расчёта мощности двигателя.
• Тип трансмиссии (GB). Данный параметр используется для расчёта мощности двигателя.
• AUTO – для автомобилей с классическими АКПП
• HAND – для автомобилей с МКПП
• ROBOT – для автомобилей с роботизированными КПП
• Часовой пояс (UTC).
• Система измерений (UNITS).
• EU – для метрической системы (км/ч, километры, метры)
• US – для имперской (британской) системы (мили/ч, мили, футы)
• Выбор поставщика карт для отчётов (MAPS). Доступны карты от Google Maps (GOOG) или Яндекс Карт (YAND).
• Включение/отключение записи лога обмена данных OBD (O.LOG).
• Включение/отключение запроса доступных параметров OBD (O.GET).
• Выбор запрашиваемых параметров OBD (O.PID).
• ALL – запрос всех параметров (по умолчанию)
• REV – запрос только оборотов двигателя
• Выбор протокола OBD (O.PRT)
• Выбор частоты обновления GNSS-данных (GPS 10HZ/GPS 16HZ)
• Выбор второй спутниковой навигационной системы (GNSS)
• ГЛОНАСС (GLO)
• Galileo (GAL)
• «Холодный» старт GNSS-модуля (GPS COLD). Данную процедуру необходимо запускать если прибором долгое время не пользовались (больше месяца) или если выключенный прибор был перемещён на значительное расстояние
• Переконфигурирование GNSS-модуля (GPS CONF). При активации данного пункта проводится сброс настроек GNSS-модуля и их перенастройка.
• Сброс настроек и истории замеров (DEFAULT). При активации данного пункта происходит сброс всех настроек на заводские и удаление всех результатов замеров из памяти устройства.

Технические характеристики устройства