"Таврида 2.0"? О новой дорожной магистрали в Крым
Как и в 2014-2015 годах в отношении вернувшегося на Родину Крыма, сегодня в отношении новых территорий обдумываются масштабные инфраструктурные проекты. Я уже писал о том, на Арабатской стрелке, в ее части, относящейся к Херсонской области, планируется строительство нового города. В этой публикации расскажу все, что известно на данный момент о другим грандиозном проекте - строительстве скоростной трассы "Ростов-на-Дону - Симферополь" через новые территории РФ.
Когда нужно показать созидательную силу России. О новом городе на Арабатской стрелкеАркадий Илюхин24 декабря 2022
Добираться в новый населенный пункт местные жители, работники предприятий, творческие деятели, туристы будут по новой скоростной трассе «Симферополь – Ростов-на-Дону». Магистраль пройдет по югу Донбасса и Приазовью, позволит увеличить транспортную доступность регионов и снизит нагрузку на Крымский мост.
Строительство трассы, аналогичной крымской «Тавриде» также поддержано Президентом России Владимиром Путиным. Об этом сообщил врио губернатора Запорожской области Евгений Балицкий. К слову, Президент подчеркнул особую важность сухопутного коридора в Крым на фоне продолжающихся угроз, официально озвучиваемых из Киева о возможных новых террористических атаках против Крымского моста и сопутствующих объектов гражданской инфраструктуры во время посещения объекта в начале декабря 2022 года.
По словам врио главы Запорожской области, строительные работы начнутся уже в январе 2023 года. «Сегодня готовим проектную документацию. Постройка дорожной артерии станет очередным этапом в восстановлении транспортной инфраструктуры российского Приазовья на Донбассе, в Запорожской и Херсонской областях» - сообщает Евгений Балицкий. На сегодняшний день уже полностью построена дорога между Бердянском и Мелитополем протяженностью 107 километров и на 50% выполнен объем работ по строительству дорожной артерии, которая соединит Симферополь и Мелитополь.
Как говорит врио главы Запорожской области, вся местная дорожная инфраструктура не знала ремонта десятилетиями. Работы по восстановлению инфраструктуры идут круглосуточно, все приводится к необходимым российским нормативам. И при этом, как готовые дороги, так и еще ожидающие ремонта, активно используются для обеспечения продовольствием и товарами первой необходимости не только районов Приазовья, но и Крымского полуострова.
Решение о строительстве новой скоростной трассы, частью которой станет уже существующая дорожная инфраструктура правильное. Плохое состояние дорожного полотна, возросшие потребности в грузоперевозках – все это привело к мысли, что строить нужно. Украине эти дороги не были нужны, это был транспортный тупик. После 2014 года маршрут по северному Приазовью с запада на восток упирался в ДНР и дальше транспорт не ехал. Поэтому и без того старая транспортная сеть совсем пришла в грустное состояние.
Начинать строительство нужно срочно. Никаких препятствий для этого сегодня нет. Главное – грамотное руководство процессом. Само значение новой трассы стратегическое, потому что это будет самая прямая и быстрая дорога в Крым. Это окончательно снимет транспортные проблемы Крыма, а также будет способствовать экономическому развитию новых территорий станет хорошим заделом под дальнейшую экономическую интеграцию этих территорий в Россию. При этом сухопутная магистраль более устойчива к разнообразным угрозам. В этом ее главное стратегическое значение
Развитие новых регионов на этих инфраструктурных проектах вряд ли остановится. В ближайшее время будут появляться новые проекты, которые позволят стать новым российским областям полноценными, самодостаточными регионами и избавиться от разрухи и нищеты украинского времени.
Если публикация понравилось, то ставьте "лайк" и напишите комментарий. Это помогает продвижению блога.
Больше фото, видео, комментарии и обсуждения - в нашем сообществе в ВКонтакте. Подписывайтесь!