Oxagon - промышленный центр Neom
Oxagon - это это часть проекта NEOM, представляющий собой крупнейшую в мире плавучую структуру. Этот город будет промышленным и логистическим центром NEOM. Разумеется, там также будет использоваться 100% чистая энергия и все остальные атрибуты Видения 2030 страны. Oxagon будет сочетать в себе элементы жилого и промышленного назначения, стремясь стать глобальным центром инноваций и экологически чистых технологий. Oxagon представляет собой комплексное решение, сочетающее в себе и промышленно-логистический центр, и жилой город. Он нацелен на создание глобального узла для инноваций, логистики и чистых энергий, при этом предполагается, что к 2030 году в Oxagon будут проживать около 90 000 человек.
Этот проект вызывает куда меньше вопросов, чем Линия.
7 км - ширина города;
48 км2 - застраиваемая площадь (для сравнения у Линии 34 км2);
90 000 - население;
70 000 - рабочих мест.
Мы проанализировали данный проект и пришли к следующим выводам:
1. Город расположен в стратегически выгодном месте. 13% мировой торговли проходит через Суэцкий канал. Близость к Суэцкому каналу позволит городу быстро стать частью мировой торговой сети и претендовать в будущем на один из ключевых узлов.
2. Город расположен наполовину на суше, наполовину является плавучей конструкцией в море. Такая концепция на наш взгляд более эффективна и рациональна, чем Линия.
3. Проект должен стать катализатором экономики королевства, вмещая в себе научный, промышленный и логистический потенциал. Все будет реализовано в соответствии с Видением 2030, с использованием полностью возобновляемых источников энергии и устойчивым развитием.
1. Создание крупнейшей в мире плавучей конструкции является серьезной инженерной задачей. Необходимо обеспечение плавучести, устойчивости конструкции, долговечности и безопасности в агрессивной морской среде.
Вопрос это не только инженерный, но и материаловедческий. Применяемый в качестве основной несущей конструкции материал должен иметь необходимую и достаточную плотность, чтобы оставаться плавучим, не поддаваться коррозии, иметь необходимую прочность и быть достаточно эластичным, чтобы выдерживать колебания волн. Конструкция должна выдерживать сильные ветры, волны, солевую коррозию, приливы и отливы, а также потенциальные экстремальные погодные условия, такие как штормы или цунами.
2. Строительство и эксплуатация такой конструкции окажут негативное воздействие на морскую флору и фауну. Экологический аспект также возникает при выборе материалов.
3. Интеграция водной части инженерных систем с наземной. Если конструкция будет жестко заделанной и неподвижной, то это приведет к более высокому износу материала и снижению его временного ресурса. Если конструкция будет шарнирной (обеспечена подвижность), то необходимо подойти крайне внимательно к узлам стыков инженерных сетей и коммуникаций. Само собой необходимы демпферы на стыке несущих конструкций. При этом необходимо обеспечение бесперебойного, эффективного и безопасной утилизации отходов.
4. Объект зависим от новых и разрабатываемых технологий. Это создает дополнительные риски срыва сроков, превышения бюджета, несоответствия качества.
5. Нельзя забывать про геополитические риски. Расположенный в регионе со сложной геополитикой, проект может столкнуться с рисками, связанными с региональной нестабильностью.
Oxagon является примером хоть и амбициозного, но более взвешанного и разумного проекта, чем The Line. Он отражает стремление к созданию новых форм урбанизации, в которых передовые экологические и технологические решения служат основой для развития и благополучия общества. Успех Oxagon будет значительным шагом в реализации Видения 2030 и может стать образцом для будущих городских проектов по всему миру.