Судьба Гагаринского старта
Гагаринский старт - площадка, с которой был произведен запуск первого пилотируемого корабля Восток, на котором взлетел в бессмертие Юрий Гагарин.
Гагарин и Королёв. Картина Г. А. Вопилова (1982). Калуга, Музей космонавтики. Фото моё, 2023
Отсюда было произведено порядка 500 запусков, причем началось не с Гагарина, а в 1957 году - с первого искусственного спутника Земли. Позднее отсюда взлетали: «Луна-1» - первая автоматическая межпланетная станция «Луна-1», корабль «Восход-2» с первым выходом человека в открытый космос, корабль "Союз" - участник исторического полета «Союз — Аполлон», и многие другие.
Макеты, фотографии и изображения Гагаринского старта красуются в наших музеях космонавтики. Калужский макет сопровождается гордой табличкой "Мы - первые в космосе!".
Гагаринский старт. Макет. Калуга, Музей космонавтики. Фото моё, 2023
Как пишут в сети, в 2019 году площадка была закрыта на ремонт. Предполагалось, что обнищавшей великой державе помогут с деньгами арабские шейхи из ОАЭ за доступ к космическим технологиям. Но неуёмная жажда поиграть в геополитику всё разрушила, сделка не состоялась. И ныне из-за тех же игр у Роскосмоса по-прежнему не хватает денег на ремонт исторического Гагаринского старта. На Байконуре осталась только одна площадка, откуда летают корабли к МКС. Летают, правда, хорошо и шустро, быстрее всех, тут ничего не скажешь.
Байконур - это где? Правильно, в Казахстане.
В краю непуганых кораблей пустыни, гордо взирающих на корабли космоса.
Мое фото с диарамы в павильоне Космос на ВДНХ.
А Казахстан умеет мыслить стратегически и практически.
Аккурат 12 апреля 2025 года ТАСС был уполномочен сообщить, что Россия намерена передать Гагаринский старт Казахстану, а тот, за неимением своих собственных космических кораблей, собирается превратить этот комплекс в музей и зарабатывать за счет туристов.
Решение, наверное, по-своему хорошее.
Сейчас попасть туристом на Байконур - это трудный и дорогостоящий квест, а через казахстанских друзей будет, возможно, немного проще, а может быть, и не так дорого, если маршрут сделается популярным и массовым.
Но всё-таки жаль, что Гагаринский старт - всё.
А если вспомнить, что и прославленный некогда международный проект "морской старт" - тоже всё, причем давно, то делается совсем грустно.
В моей космоопере "Хранительница" место посадки на Тиатару двух космолетов, уйлоанской "Соллы" и земной "Гайи", тоже превращено в музей под открытым небом, и корпуса обоих кораблей - тоже, но не из-за безденежья или авантюрной политики местных властей, а потому, что ни один из кораблей, достигших этой чудесной планеты, никогда больше не сможет взлететь. Они израсходовали свой ресурс, технологии их изготовления были неизбежно утрачены, а когда цивилизация вновь расправила крылья (с помощью Межгалактического альянса), оба старых космолета стали выглядеть архаично. Только экскурсии к ним водить. Правда, верблюдов на Тиатаре не водится, а с Земли их не завезли. Может быть, и напрасно, но не вводить же сейчас в роман "Тиатара" столь экзотических персонажей.
Мои романы из цикла "Хранительница" размещены на Литмаркете и на Литресе, а также на портале Литсовет.
Аудиоверсии шести книг "Хранительницы" выложены на Литмаркете и на Литсовете. При этом "Алуэсса" и "Наследник" выложены платно из предосторожности: так меньше шансов, что их растащат на какие-то левые сайты.
"Двойник" - в аудиоверсии представлен на Литмаркете и Литсовете (платно, во избежание утечек).