April 5, 2010

Капрун - Цель-ам-Зее, март 2010. Часть 3. Цель-ам-Зее (г.Шмиттен).

Погода всю неделю стояла теплая - в долине днем до +15. В один из дней с утра было немного прохладнее - около 0. Поэтому решили поехать на г.Шмиттен в Цель-ам-Зее, чтобы покататься там. Высота горы 2000 м, поэтому в теплую погоду ожидалось, что катание будет на подтаявших и разбитых трассах. От отеля Mitteregger в Капруне до остановки в сторону Цель-ам-Зее прошли через речку по деревянному мосту метров 150. Автобусы ходят каждые 15 минут. Ждали скибасс R-15, по расписанию этого скибасса приехал автобус 660. Увидев, что конечный пункт движения этого автобуса тоже был в Цель-ам-Зее, поинтересовались у водителя насчет стоимости проезда при наличии скипасса - оказалось, что проезд бесплатен. До остановки Areitbahn доехали минут за 10. Вот схема трасс в этом районе:

Наверх подымаются яйца (на схеме нижний левый угол). Как и ожидалось внизу кое-где на трассах выступили прогалины. Вне трасс снега внизу не было. С утра склон был подготовлен и был в принципе в хорошем состоянии. На фото красная 10 трасса в нижней части:

При подъеме открываются изумительные виды на окрестности. особо притягивает к себе озеро Цель-ам-Зее:

Что бы подняться до вершины необходимо 1 раз пересесть на следующие яйца и еще на одной промежуточной станции не надо выходить. И вот мы на Areitbahn III Bergstation. Отсюда открывается вид на долину Капруна. За ратраками г.Майскогель, на которой катались 1-ый день. Вдали справа ледник Китцштайнхорн.

Кроме указанного пути сюда можно доехать яйцами trassXpress. Еще выше видна вершина г.Шмиттен.

Чтобы добраться с этой точки на нее надо съехать по 3 синей трассе к Kapellenbahen. Внизу же имеется склон с бугельным подъемником и трассой для начинающих, параллельно которой размещены фигуры сноупарка.

Поднявшись на вершину г.Шмиттен видим деревянную часовню, а также панорамный вид на окружающие горы.

Ниже нас находиться Areitbahn III Bergstation.

Здесь на вершине есть настоящий отель и ресторанчики, где можно перекусить, что мы и сделали в обед. На самую вершину г.Шмиттен из Цель-ам-Зее можно доехать вагончиком Schmittenhohebahn.

С вершины можно ехать в разные стороны, выбрав себе трассу по душе. При съезде по 1 синей трассе сфоткали непонятную инсталляцию:

По траверсу вершин, окружающих Цел-ам-Зее проходят синие и зеленные трассы-дороги. Здесь же проходят треккинговые маршруты.
Поехав по 28 зеленой трассе, которая проходит по живописной дороге:

Выехали на 20 красную трассу, которая была вся разбита и имела хороший уклон. Спуститься вниз до подъемника для одной из нас, которая ранее ездила, только по зеленым и синим трассам, было первым испытанием г.Шмиттен.

Внизу спуска видны красные трассы 22 и 23, которые также были в разбитом состоянии, с прогалинами в нижней части.

На противоположной стороне долины хорошо видна черная 14 трасса:

Поднявшись на верх на подъемнике Sonnengratbahn по 5 синей трассе-дороге едим в сторону г.Шмиттен:

5 трасса переходит в 3 и по ней доезжаем до современного (с автоматическим опусканием/подниманием систем защиты) подъемника Kettingbahn, к которому так же можно спуститься по черной 6 трассе:

На вершине г.Шмиттен популярны полеты на парашютах-парапланах. Особо эффектно они смотрятся на фоне ледника Китцштайнхорн:

К полдню все трассы были уже порядком разбиты. Температура воздуха была наверно около 10 градусов. Решили съехать вниз по 1, 2 и далее 12 синим трассам. Трассы очень живописны проходят среди хвойного леса. Местами представляют из себя дороги, где сноубордисту будет очень не комфортно. Доехав практически до конца по 12 трассе, увидели, что далее трасса закрыта. Наверное все растаяло. Вниз же вела только черная 11 трасса. Это было испытание второе для нашей спутницы. Трасса была в лучшем состоянии, чем красные трассы, но имелись прогалины. После одного падения и уговоров спуститься, все таки страх был преодолен и мы съехали к cityXpress.

После чего поднявшись наверх еще покатались по склонам. Но комфортного катания по такой погоде не было, кроме того физически нагрузка получалась большей, чем при катании по свеже подготовленным склонам. Завершили катание в баре возле верхней станции Areitbahn I стаканчиком глювайна, позагорав на солнышке и вспомнив наиболее интересные места прохождения г.Шмиттен.
Общее впечатление: очень красивое место, трасс по километражу раза в 2 больше, чем на леднике Капруна. Черные трассы здесь сложнее, чем на леднике (в информационной книжке было написано, что в 2009-10 году олимпийская чемпионка Ванкувера Линдсей Вонн тренировалась здесь). При отрицательных температурах (зимой) катание наверно гораздо лучше, но людей говорят больше, чем на леднике.

Капрун - Цель-ам-Зее, март 2010. Часть 1. Прибытие. г. Майскогель (Капрун).
Капрун - Цель-ам-Зее, март 2010. Часть 2. Ледник Китцштайнхорн (Kitzsteinhorn, Kaprun).