Импорт российской нефти Турцией резко вырос, но Poten & Partners не исключает, что ситуация изменится
30/10/2022, TradeWinds, Эрик Приант Мартин
https://www.tradewindsnews.com/tankers/turkey-s-imports-of-russian-crude-surge-but-poten-sees-potential-for-course-change/2-1-1343663
Страна может продолжать закупать большие объемы нефти, однако, может и перестать это делать из-за того, что санкции ЕС затруднят процесс закупки танкеров.
По данным Poten & Partners, Турция наращивает объемы закупаемой российской нефти, которые теперь составляют до 60% от всего импорта.
Однако нью-йоркский судоходный брокер задается вопросом, сохранится ли эта тенденция после вступления в силу новых санкций Европейского Союза. Эрик Брукхейзен, руководитель отдела исследований танкеров компании Poten, в своей еженедельной записке отметил, что Турция резко увеличила импорт российской нефти после вторжения на Украину в феврале. Это заставило страну двигаться в противоположном направлении от остальной Европы, которая, наоборот, стремится снизить зависимость от импорта российских энергоносителей.
До того, как ковид-19 ударил по спросу на нефть, импорт российской нефти Турцией достигал 37% от общего обьема в 600 000 баррелей в день, пишет Брукхейзен. После падения доли в рынке до 20% ситуация опять изменилась. Ожидается, что в октябре импорт российской нефти в Турцию составит 423 000 баррелей в день, то есть 60% от общего объема в 707 000 баррелей в день.
Значительная часть этого роста приходится на далекие балтийские порты России, а не на порты, расположенные по другую сторону Черного моря. "Учитывая географическую близость Турции к черноморским портам России, это несколько нелогично", - пишет Брукхейзен. "Тем не менее, это дало неожиданный толчок рынку танкеров, учитывая дальнобойный характер этой торговли", добавил он.
Но главный вопрос для турецкого импорта сырой нефти из России заключается в том, будет ли он продолжать расти такими же темпами после того, как в декабре начнут действовать санкции ЕС, накладывающие ограничения на суда под флагами 27 стран блока. Ограничения также коснутся страхования европейскими компаниями.
Страна сталкивается с тем, что Брукхайзен называет "балансированием". Правительство президента Реджепа Тайипа Эрдогана поддерживает тесные отношения с Москвой, но Турция также является членом НАТО и стремится к членству в ЕС.
"Мы ожидаем, что Турция выберет свой собственный курс, и поэтому непросто. экстраполировать текущие тенденции", - написал он.
Если Турция продолжит импортировать российскую балтийскую нефть, это пойдет на пользу танкерному рынку, считает аналитик. Но если страна откажется от этого, это может усилить конкуренцию для нероссийской нефти. Вопрос не ограничивается танкерным рынком. По словам Марка Ньюджента, старшего аналитика по фрахту и сырьевым товарам компании Braemar, объем импортируемых Турцией российских товаров "вырос в геометрической прогрессии" после начала войны.
В октябре обьем всех грузов, предназначенных для отправки в Турцию, вырос до рекордных 3,5 млн тонн. Эта цифра была опубликована, когда до конца месяца оставалась еще неделя. Большая часть этого обьема приходится на 1,9 млн тонн угля, что более чем в три раза превышает объем поставок угля из России в Турцию в 2021 году.
"Также, как и Китай и Индия, Турция предпочла покупать российский уголь со значительными скидками вместо колумбийского, который она закупала до начала войны", - отметил Нуджент в еженедельной записке.
Импорт из Колумбии, напротив, упал на 34,5% по сравнению с данными за аналогичный период прошлого года, сообщает Braemar.