Прикольный электрический велосипед ŠKODA берет ДНК из электромобилей, мотоциклов и скутеров
Хотя большинство впечатляющих новых электромобилей, дебютирующих на Женевском автосалоне в 2019 году, - это автомобили, есть еще несколько интересных двухколесных.
Но если вы думаете, что новая электрическая двухколесная концепция ŠKODA - это электронный велосипед, подумайте еще раз. ŠKODA KLEMENT - это частично электромобиль, частично электронный велосипед и частично электрический скутер/мотоцикл - все в одном!
ŠKODA KLEMENT определенно в своем классе.
У него есть велосипедоподобные колеса, но это не электрический велосипед.
У него есть педали акселератора и тормоза, но это определенно не автомобиль.
Он установлен как электрический мотоцикл или самокат, но эти названия тоже не совсем правильные.
По сути, ŠKODA KLEMENT - это электромобиль, который совсем не похож на все, что было до него.
ŠKODA KLEMENT - гибрид микромобильной техники
ŠKODA KLEMENT оснащен задним мотор-редуктором мощностью 4 кВт, установленным на одностороннем элементе рамы.
Этот мощный двигатель должен обеспечивать достаточное ускорение, но скорость ограничена до 45 км/ч. Это, вероятно, позволит сохранить законность ŠKODA KLEMENT в максимально возможном количестве мест и разрешить его использование без лицензии на мотоцикл.
KLEMENT имеет две сменные батареи, суммарная мощность которых составляет 1,25 кВтч. Вместе их должно хватить на 62 км.
Если вы проверите руль, вы обнаружите явное отсутствие рычагов газа или тормоза. Это потому, что ускорение и торможение управляются ножными педалями.
В отличие от обычных педалей, обе используются для одновременного управления ускорением и замедлением. Подобно ховерборду или электрическому одноколесному велосипеду, водитель просто наклоняет спаренные педали для ускорения. Для торможения педали наклонены назад.
Торможение осуществляется гидравлическим дисковым тормозом на переднем колесе и электронным тормозом двигателя АБС сзади. Светодиодные фонари также встроены непосредственно в раму для повышения безопасности во время езды.
ŠKODA утверждает, что KLEMENT восходит к основанию компании. Более 124 лет назад компания ŠKODA начала строить велосипеды под руководством Лорина и Клемента.
Компания надеется, что концепция KLEMENT может помочь им в дальнейшем проникнуть на рынок микро-мобильности, а также привлечь молодых клиентов.
По словам руководителя отдела управления продукцией ŠKODA AUTO Гвидо Хаака:
«Микромобильность становится все более важной в городах. Представляя KLEMENT на Женевском автосалоне, мы демонстрируем наше видение будущего микромобильности: устойчивое, инновационное, электрическое и с чистым современным дизайном. KLEMENT - это современное, динамичное и простое в использовании транспортное средство, которое позволяет бренду ŠKODA и далее привлекать более молодую целевую группу с повышенным чувством экологического сознания. Концепция полностью соответствует нашим клиентам и нашей стратегии eMobility. Поэтому мы оцениваем, можно ли и в будущем добавить эту захватывающую новую концепцию мобильности в наш портфель».
Пока ŠKODA развлекается с их новой концепцией KLEMENT, они одновременно готовят новый электрический кроссовер. На Женевском автосалоне есть ряд других интересных электромобилей (большинство из которых являются более обычными четырехколесными автомобилями).