Марокко - нетрадиционная Африка
Как и большинство приличных людей, почти весь 20ый год мы просидели в локдауне. После новогодней Африки успели смотаться только пару раз в Саратов да разок в Крым на кайте катнуть. А, ну ещё я ездил поспидфлаить в Крыму по осени, да потом недельку в Шерегеш покататься - вот, собственно, и всё. 🤷♂️
Многие спрашивали меня, как мы выбрали именно Марокко. Ну так здесь всё просто. Из тех стран, что уже открыли границы, было всего несколько интересных для нас. В Кении мы уже были, Танзания – почти то же самое, в Мексику и в Намибию далеко и дорого, к тому же перелёт через Европу, где с карантином ситуация непростая, Азия тоже вся закрыта. Так мы и решились ехать в Марокко. Билеты брали уже в декабре, а за день до покупки открылись прямые рейсы Air Maroc Москва-Касабланка, так что повезло. На границе необходимо предоставить бронь жилья на всю поездку, но когда это кого останавливало? Официально перемещаться по стране нельзя без веской причины, очень много дорожных полицейских, причем перед каждым постом нужно обязательно остановиться 🛑, но на туристов в целом закрывают глаза.
Другое дело тест ПЦР, который в нынешние времена является минимальным обязательным условием для пересечения границы почти любого государства. И вот тут случилась первая подстава. Отношение к короне у нас сразу какое-то пренебрежительное сформировалось, так что заразиться мы не сильно боялись. Ну и, конечно, случилось это в самый неподходящий момент. За неделю до вылета почти все мои шерегешские друзья отписались, что у них симптомы. У меня, хотя симптомов почти и не было, но ПЦР оказался положительным. Как ни странно, билеты на 1ое января оказались дороже в полтора раза, поэтому пришлось переносить на конец праздников, а Новый Год встречать в Москве 🎄, чего уже несколько лет не случалось... Кроме того, обратный рейс, видимо, не набрался, поэтому за несколько дней до отлёта нам пришло уведомление, что он переносится на три дня раньше, в итоге вместо полноценных трёх недель наш отпуск превратился в неполных две. Впрочем, может это и к лучшему..
Второй неприятный сюрприз – это погода, в которую мы прилетели. Внезапно, она не сильно отличалась от московской. Снега поначалу не было, но всё время лил дождь, и мы постоянно мёрзли – температура 5-15 градусов. Как-то мы такого от Африки не ждали. Первый день в Рабате почти весь прошёл под зонтом. ☔️
Гуляли в основном по базарам медины. Основные туристические достопримечательности из путеводителей, как и во всех других городах, закрыты на карантин. Разок вышли на набережную, но был такой дождь и ветер, что даже телефон доставать было некомфортно, чтобы сфотать 😔 К вечеру уехали в Фес.
Кстати, насчет передвижения. Я читал на форумах, что находятся отважные путешественники, которые перемещаются по Марокко на общественном транспорте. В целом, это возможно. Но учитывая погоду, а особенно то, что я всё-таки потащил с собой кайтерское барахло, это было бы весьма неудобно, поэтому мы взяли тачку. На удивление процедура получения и сдачи оказалась намного проще, чем в том же ЮАРе. Никаких придирок, никаких подстав со скрытыми повреждениями. По совету форума Винского даже оставляли залог наличкой в 600$ - всё прошло ровно, несмотря на то, что принимали тачку мы в ночи, а сдавали за два часа до самолёта
Итак, Фес. Он нам представлялся наиболее интересным, поэтому его мы обошли вдоль и поперёк. Дома в центре медины самые старые в городе, как следствие – самые ветхие. Марокканцы не очень любят заморачиваться чистотой и порядком, да и живут они небогато, поэтому доводят своё жилище до состояния, когда стены едва не падают. Благодаря небольшому расстоянию между соседними домами, они кое-как укрепляют эти стены ещё на какое-то время распорками...
Улицы обычно настолько узкие, что там и людям разойтись не всегда удобно, поэтому заехать туда на машине просто нереально. Сейчас многие гоняют там на скутерах, но некоторые до сих пор используют консервативный транспорт
Домой осла не затащишь, поэтому в медине есть специальные «таксопарки»
Медина и прилегающие районы занимают довольно большую часть города и чуть менее, чем полностью заняты базарами, магазинами, салонами, кафешками и другими заведениями по продаже товаров и услуг.
Вообще, одна из главных особенностей Марокко – это торговля. Возникает ощущение, что абсолютно все местные жители так или иначе чем-то торгуют. На базарах продаётся всё, что угодно – от еды и одежды до косметики и автозапчастей. От музыкальных инструментов и книжек до ковров и кальянов. Главное - иметь при себе немного денег и много времени и терпения на торг.
Кальяны, правда, только продаются. Покурить где-то в кафе нам его, к сожалению, так и не довелось. Видимо, в период пандемии они попали под запрет. Я даже уличных улиток 🐌 смог продегустировать, но не кальян 😔 Только в конце путешествия в Эссуэйре получилось договориться прямо в риаде. Правда, он получился такой, что лучше бы и не пробовали вовсе...
У кого нет на продажу востребованных товаров, превращаются в хелперов, торгуя лицом и временем. Таких в медине толпы. Мы с Аней даже представляли, что наверное в Марокко есть специальная школа хелперов, где учат, как доверчивых и недоверчивых туристов располагать к себе и втюхивать экскурсионные услуги. Все читают про них в путеводителях и на форумах, но многие продолжают попадать, вот прямо, как мы 😊 Происходит это так: ты идёшь по узким лабиринтам медины и водишь жалом по сторонам в поисках хоть каких-то указателей. Или втыкаешь в телефон, пытаясь поймать спутники. Но секрет в том, что почти никаких указателей тут нет, а спутники много где не ловятся или ловятся не сразу из-за высоких стен. Вот ты на секунду остановился, чтобы сориентироваться, к тебе тут же подходит человек, зачастую вполне прилично одетый, и вежливо предлагает свою помощь. Ну как тут отказаться? И вот ты уже должен. И чем дальше он тебя проведёт – тем больше. Говорят, бывает и хуже – хмырь просто видит, куда ты направляешься и молча идёт перед тобой, а по прибытии на место выставляет тебе счёт за услуги проводника. 🤦♂️ Примерно через полчаса прогулок вырабатывается иммунитет – либо игнорируешь, либо идёшь в другую сторону, либо говоришь ему, куда пойти 🖕 Но и это не всегда работает! Один парнишка увидел, как мы фоткаем зубы
Вежливо поздоровался и рассказал, что это заведение его родственника. Сказал, что почему-то всегда именно русские фоткают эту витрину (язык многие распознают безошибочно), а, видя наше подозрение, сказал, что ему ничего от нас не надо – его деньги в его кармане. Но через пару минут разговора всё же прокололся - предложил зайти в какой-то классный магазин 😁. В конце концов фильтрация отключается – начинаешь видеть во всех агента Смита, и случаются неизбежные казусы – полицейского, который хотел с нами поговорить про наши ненадетые маски, мы так же игнорили, пока он не догнал нас и не надел наручники показал значок 👮♂️. Кстати, несмотря на всю строгость комендантского часа и ношения масок (их реально носят почти все, даже когда, например, едут на скутере), это был единственный раз, когда нам сделали замечание, хотя многие местные нас предупреждали, что могут оштрафовать. Причем, как мы поняли, штрафы существенные.
К моменту встречи с нашим помогалой мы ещё не адаптировались, поэтому купились на его россказни и полдня так и промотались с ним по городу. Правда, стоит отдать ему должное, он действительно поводил нас по не самым очевидным местам, хоть и путём обмана и манипуляций. Денег, конечно, потом просил больше, чем мы готовы были дать, но в итоге сошлись на какой-то средней сумме.
Кроме просто мест с красивым видом
мы попадали на швейную фабрику, чтобы посмотреть, как делают ковры...
... а потом пытаются продать их нам
... на красильни, чтобы узнать, как выделывают и красят кожу. Кстати, видимо, из-за холодной погоды никакой вони от всей этой органики мы не почувствовали...
...а потом пытаются продать нам кошелёк, пояс, сумку и, например, куртку...
... к дилеру. Не знаю, как называется продавец всяких специй, благовоний, масел и прочего такого. Он обещал нам показать, как его мама давит органовое масло, но мамы, как оказалась, заболела, поэтому он продал нам всякой травы 😊
Главное – вовремя вежливо отказаться и свалить. Наш менталитет заставляет нас думать, что это может обидеть, они этим пользуются и быстро садятся на шею. На швейной фабрике они развернули чуть ли не все ковры, что у них были, чтобы мы купили хоть один.
У нас, к сожалению, ослов не было, поэтому под конец дня ноги уже еле волочились. Мы рассчитались с нашим проводником и отправились домой...🏰
В отличие от билетов на самолёт, на всё жильё, которое мы бронили, в период пандемии была довольно ощутимая скидка, поэтому мы выбирали варианты с бОльшим пафосом на фотках 😊 Традиционное марокканское жильё – так называемые риады. Это вот такие довольно большие дома со множеством номеров, двери и окна которых выходят в общий внутренний двор. Вроде как это позволяет сохранить прохладу жарким африканским летом. И вот наш первый дворец:
Снаружи:
Внутри:
Как и всегда, в инсте такое жильё смотрится отменно и вызывает немедленное желание купить билеты и тоже отправиться в Марокко. Но и эта бочка мёда не обошлась без ложки дёгтя. Конечно, мы читали, что центрального отопления в Марокко мы не найдём (Африка же!). Но из-за аномально холодной погоды в жилищах почти везде был лютый дубак 🥶. Конкретно в этом риаде из-за мраморных стен и очень высоких потолков не спасали даже два обогревателя вместе с кондеем, включенным на 30 градусов.
С учётом того, что большинство туристических достопримечательностей закрыто на карантин, дня в Фесе было вполне достаточно, на следующий день наш путь лежал на юг – в горы 🌄. Но тут в очередной раз всё пошло не по плану. В горах навалило небывалое по местным меркам количество снега, поэтому все горные дороги закрыли. Вспомнился перевал у Верхнего Ларса, когда мы на тачках сидели в Грузии и ждали, что его расчистят. Местные просто приезжали на машинах поиграть в снежки и слепить снеговика ☃️, создавая ещё бОльшие пробки. Мы сунулись на пару объездных дорог, но безуспешно, пришлось возвращаться в Фес. В городе снега не было, но, из-за аномальных дождей в нашем новом жилище прохудилась крыша, поэтому нас проапгрейдили в другой, весьма крутой риад. Парниша с ресепшна сказал, что вот только в прошедшие выходные они проводили группу из двадцати шести (!) русских 🤪
На следующий день мы решили попытаться снова. Вариантов было немного – если перевалы были бы закрыты, пришлось бы возвращаться в Марракеш или даже к морю. Поначалу опять упёрлись в пробку – где-то впереди длинная фура поскользнулась и раскорячилась поперёк дороги.
Но через пару часов дорогу всё-таки открыли.
Здесь, пожалуй, самое время рассказать про коммуникацию с местными жителями. Как известно, Марокко – бывшая французская колония 🐸, потому английский тут не в приоритете. На севере страны, куда мы так и не доехали, преобладает испанский, что, впрочем, нам никак бы не помогло. В приличных заведениях общепита и почти во всех гостиницах персонал более-менее ещё может общаться. Хелперы в медине тоже вынуждены учить английский (а иногда и немножко русский), но с простыми людьми мы общались на пальцах. Ведь даже французский для большинства из них не родной. Короче, с коммуникацией были проблемы. К сожалению, из тех полицейских, которых мы встречали на перевалах, тоже мало с кем можно было пообщаться, а связи между постами на разных горных дорогах тоже почему-то никакой нет, поэтому нам пришлось буквально наощупь искать маршрут.
Несколько раз мы упирались в перекрытия, сворачивали, объезжали, возвращались и искали новую дорогу. Несколько раз тачка очень порадовала – довольно высокая, дизельная и на механике. Хоть и не джип, но в некоторых местах на другой бы не проехали. К концу дня маршрут выглядел примерно так:
Когда мы, наконец, выбрались из снежного плена, настало время пообедать
Да, с едой нас в целом ждало ещё одно разочарование. Почему-то представлялось гастрономическое разнообразие, похожее на Стамбул. Даже если вы там уже были много раз и всё посмотрели, ничто не мешает сгонять туда просто пожрать, что мы и делали с перерывами на прогулки все четыре дня, пока там были. Но реальность оказалась иной. Основное блюдо местной кухни – тажин. Самое близкое блюдо из нашей кухни – жаркое. Есть некоторые вариации, в частности, на фотке – тажин с черносливом, но в целом идея проста – овощи с мясом или птицей, запеченные в глиняной посуде. Ещё местами можно найти мясную кефту – что-то типа турецкого кебаба. И то, и другое довольно вкусно, но! Эти два блюда составляют плюс минус 80% меню любого заведения, начиная от придорожных кафешек и заканчивая ресторанами в центре больших городов. Нам поднадоело примерно в середине путешествия, но деваться было некуда – другого выбора просто нет. Всё усугубляется тем, что больше половины всех заведений общепита закрыто на карантин, а после 21.00 официально они вообще не имеют права работать. В связи с этим многие отели и гестхаусы предлагают ужин прямо в номер, что в целом удобно, но в основном это тот же тажин... На завтрак совсем печаль. Десять видов разных плюшек с джемом и мёдом, апельсиновый фреш и чай/кофе. Мы были счастливы, если нам удавалось выпросить яичницу...
Пока мы обедали, у машины нарисовался какой-то мутный персонаж с ведром воды и начал драить машину. Это опять к вопросу о продаже, в частности, навязанных услуг 😠. Вообще, с парковкой в Марокко всё довольно непросто. С одной стороны, вроде бы везде есть разметка, а местами и знаки с тарифами, но с другой местные «парковщики» почти всегда требуют больше, чем написано на этих табличках, при этом никаких документов у них, конечно, нет. В лучшем случае – замызганная жилетка поверх их в целом бомжового прикида. Денег требуют даже там, где ты паркуешься перед террасой кафешки, чтобы в ней же и поесть. Стандартной таксой считается 5 дирхам, это примерно 45 рублей, причем никакой четкой зависимости от времени нет. Поэтому я по настроению где-то платил, а где-то посылал.
Так вот, мойщик. Поначалу хотел его прогнать, ибо беспокоила целостность машины снаружи, но потом принесли обед, и мне стало уже не до него. В итоге я ему дал вдвое больше – 10 дирхам, но он, конечно, стал быковать. Мол, я тебе всю машину помыл, а ты мне мелочь какую-то суёшь. Пришлось ему объяснять (на пальцах, конечно же), что его услуги я не заказывал, а машина теперь стала не только грязной, но ещё и мокрой. Отстал...
В тот день из-за пробки утром и этих многочисленных объездов и перевалов мы доехали до нашего отеля уже ближе к полуночи, а еды у хоста не оказалось, поэтому пришлось заезжать в город по пути и искать что-нибудь to take away. К сожалению, даже для таких заведений уже было слишком поздно, в последний момент нам повезло наткнуться на тележку со сладостями, которую хозяин уже закрыл и вёз домой. Только благодаря ему и не умерли с голоду...
Типичный марокканский завтрак:
Наше жильё располагалось в паре километров от въезда в ущелье Тодра. Место впечатляющее, хотя понять масштабность по фоткам довольно затруднительно.
Зато можно отлично увидеть плюсы путешествия в период пандемии – на всё ущелье из туристов мы были практически одни. Кроме нас была только девочка, пасущая ослов, два местных парня, поющих какую-то песню и изредка проезжающие машины. На форумах мы читали советы, где вообще можно запарковаться и как это сделать дешевле. Нынче же - раздолье
Следующий пункт нашей программы – Уарзазат. Его ещё называют воротами пустыни. Отсюда уже начинаются владения берберов, шумные арабские базары остались по ту сторону гор...
Смотреть, правда, в этом городе особенно нечего. Основная крепость, касба, доступна для осмотра только снаружи и немного - в торговых помещениях прямо под её стенами.
На самом деле, как мы узнали уже по возвращению, смотреть здесь всё же есть, что. Неподалёку расположена довольно крупная солнечная электростанция ☀️, совсем недавно построенная. Не знаю, как в нынешние времена, но изначально строилась с расчетом и на большой туристический поток. Мы очень издалека заметили её сияющий столб, но, к сожалению, почему-то так и не удосужились выяснить, что это такое.
Ну и вообще город приятный – довольно спокойный и относительно чистый. Дополнительный бонус – прекрасный отель, в котором мы опять были если и не одни, то, по крайней мере, с другими посетителями не пересекались.
Завтракали с видом на этот загадочный столб
Из Уарзазата держим путь ещё южнее. Самая южная точка нашего маршрута – село Мхамид, отсюда мы отправимся на экскурсию в пустыню
Я уже несколько раз затрагивал тему торга. Это традиционный восточный подход к товарно-денежным отношениям. Иной раз ценник действительно задран в несколько раз, но в целом для нас это было не критично, потому что жильё мы бронили заранее – в интернетах ценник фиксированный, в кафе и ресторанах тоже поторговаться не получится, а всё остальное можно либо купить с наценкой, либо вовсе отказаться. Было не критично до этого момента.
Дело в том, что экскурсия в пустыню – не самое дешёвое мероприятие. Оно подразумевает ночлег в лагере, кормёжку два раза, но, что самое главное – добраться до дюн можно только на джипе (ну или на верблюдах 🐪, что ещё дольше, сложнее и, соответственно, дороже). То есть у туристов просто нет выбора – приходится пользоваться услугами местных контор. Ну и потому ценник заламывают. Торговец в Уарзазате, у которого мы фоткались в синем шарфе на фоне ковра, называл нам сумму в 600 дирхам с человека, то есть почти 5к рублей. Мы, конечно, подумали, что это просто потому что далеко, а на месте мы найдём дешевле как минимум раза в два. Но на месте все нам называли сумму 180-200 евро на двоих.
Немудрено, что за такие деньги, да ещё и в период затишья они используют любые уловки, чтобы только заманить клиентов к себе. От Уарзазата до Мхамида около 250 километров. БОльшую часть этого пути, то обгоняя, то отставая, с нами ехал белый прадик. Дорога там одна, поэтому было понятно, куда мы направляемся. Уже на подъезде к Мхамиду они нас тормознули, начали расспрашивать и рассказывать, что якобы у них уже есть какая-то бронь на сегодня на двоих. Эту же байку чуть позже в деревне мы слышали ещё пару раз уже от других людей. Может, оно рассчитано на то, что мы, опасаясь, что это последняя возможность, тут же согласимся ехать с ними? Конечно, мы ничего не бронировали...
Дальше больше. Уже в самом Мхамиде к нам привязались две другие тачки, сигналя нам и друг другу. С этим эскортом мы проехали до конца села и потом назад, жалко не засняли.
Такая навязчивость никак не располагала к общению, поэтому мы поспешили зайти в первую же контору. Как бы нас не пугала цена, но нужно было спешить определяться с экскурсоводами и скорее выезжать, чтобы успеть до заката. Времени на переговоры особо не оставалось. А Марокко – не та страна, где можно договориться о подходящей цене быстро. В ответ на наш вопрос о стоимости нас сажали за "стол переговоров", показывали карту, наливали чай и начинался долгое перечисление с отметками в тетрадочке услуг, которые будут включены в эту поездку, и сколько это всё стоит. Любые попытки хоть как-то ускорить процесс вежливо игнорировались. Чем больше пунктов получалось в тетрадочке, тем лучше, тем более качественным выглядел сервис и тем, соответственно, дороже 😊 Чтобы вы понимали, программа у них у всех была абсолютно одинакова, но некоторые записывали питание в два пункта: ужин и завтрак. Ну вы поняли 🧐. Собрав в кучу все наши торговые навыки, походив от одних к другим, и, пользуясь отсутствием других клиентов, в итоге сбили цену до 130 евро на двоих, чему ещё и были очень рады. Солнце тем временем уже спускалось к горизонту...
Да, как оказалось, прадики тут у многих... Во-первых, это реальные ебеня, я вообще удивлялся, где они их обслуживают, где берут запчасти. Но тойота вроде как много денег не требует на содержание, поэтому и пользуется популярностью. Во-вторых, это реально качественный проходимый джип, что немаловажно на местных бездорожьях
Ну и в-третьих, с такими ценниками они могут вполне себе это позволить 💰
Прежде, чем я вывалю на вас кучу красивейших фоток из пустыни , для начала расскажу, отчего возникает необходимость так далеко ехать. Казалось бы, мы же и так в Сахаре – она занимает добрую треть африканского материка. Но, послушав местных и почитав википедию, мы были весьма удивлены. В нашем представлении из мультиков про Алладина пустыня - это бесконечные пески, но на самом деле всё обстоит иначе. Как рассказывал нам наш гид, у берберов пустыня делится на три типа: первый – это дно пересохших водоёмов. Ровная растрескавшаяся поверхность из отчётов про, например, Намибию. Второй – это просто камни и колючки. Примерно как из «Лучше звоните Солу», где он там чуть ласты не склеил, если вдруг кто смотрел. Именно из такого ландшафта почти все пустыни состоят чуть более, чем на половину. Ну и третий – это эрги – как раз те самые песчаные дюны. Они довольно редки и ещё реже доступны для туристов. Википедия говорит, что только в пяти странах обычный турист может добраться до песков. А так, чтобы оказаться посреди песков, которые тянутся до горизонта, - такое, наверное, вообще только в Алжире возможно. В Марокко эрги доступны в двух местах, мы поехали в Мхамид как менее популярный, возможно, из-за расстояния. От села до лагеря в дюнах ехать два с лишним часа, хотя расстояние всего сорок километров.
Абдула гнал на все деньги. Самое ценное время для туристов в дюнах – это как раз закат и рассвет из-за сочетания света, теней и цвета. Еле успели. Что уж говорить, фоток миллион мы наделали, столько сюда всё равно не влезет
Вот тут мы во второй раз оценили преимущества пандемии. Вот так выглядит эрг Шигага на google maps:
В каждом лагере полтора-два десятка шатров по два-четыре человека каждый. В высокий сезон они явно не пустуют. Если посмотреть на фотки этих лагерей там же, в google maps, там на дюнах живого места нет – всё истоптано и изъезжено. В ту ночь мы из туристов на всю пустыню были одни! По крайней мере, если и был кто-то ещё, то ни их самих, ни их следов мы не видели. Разве что, такие
Я, конечно, представлял, что пески меня впечатлят, но реальность оказалась намного круче. Сфоткав всё вокруг стопицот раз на закате и ещё немного после, мы отправились назад в лагерь
В лагере, судя по всему, постоянно проживает один человек. Еда, которая, как вы помните, в основном тажин, готовится в специальной духовке
Электричество добывается солнечными батареями. А провизию и воду довозят вместе с туристами или на верблюдах
Кстати, как я уже упоминал, доехать до лагеря тоже можно на верблюдах, но такое приключение в общей сложности туда-обратно занимает почти неделю. Жёпка не одобряэ, в кожаном вентилируемом салоне крузака ехать куда приятнее...
Ужин оказался вполне съедобным, но, тут хоть каждый овощ в отдельный пункт напиши при торговле, довольно скудным. Видимо, наша скидка была в основном за счёт еды 😳
А вот после ужина нас ждало ещё одно зрелище. Все знают, что в городе звёзд особо не разглядишь, разве что может Сириус, Венеру, и Луну... Но никогда ещё и нигде я не видел СТОЛЬКО звёзд. Даже в самую тёмную ночь где-нибудь на даче без света не видно и половины той красоты, которую я увидел в пустыне. Вероятно, дело в том, что песок очень быстро остывает, и атмосфера над песками становится абсолютно прозрачной. Я адски задубел, но не мог оторваться очень долго...
Но вернёмся к нашему быту. К нашему удивлению, в лагере был ещё и душ! В пустыне! Само собой, с ледяной водой. Всё-таки солнечные батареи не так много электричества собирают, чтобы им ещё и воду греть. Наш очередной риад шатёр
Внезапно центрального отопления тут тоже не оказалось. Все знают, что даже летом ночью в пустыне совсем не жарко. А вот зимой температура опускается примерно до нуля. Чтобы согреться хоть как-то, залезли под все пять одеял, что нам дали. Вес такой, что вздохнуть трудно, чуть рёбра не сломал, но гравитационные одеяла нынче в тренде.
Второе обязательное для фотосессии время, как я уже говорил, - рассвет, встали за час до.
Первый раз в жизни я едва мог наступать на песок не из-за того, что он раскалённый, а потому что ледяной! Нормальную обувь жалко – от такой прогулки она бы развалилась, а в свои сланцы Аня не поверила, поэтому быстро отжала мои, а мне пришлось перемещаться небольшими перебежками
Но оно того стоило
А после завтрака в заключение нас ещё ждали корабли пустыни 🐪🐪 на заднем дворе
На обратном пути ещё заехали в местный оазис 🏝
Раньше, вроде как, им пользовались в основном местные жители, чтобы охладиться в тени пальм и напоить своих верблюдов. Сейчас правительство продало бОльшую его территорию какому-то олигарху из Швейцарии, он всё огородил и повесил замок
Верблюдов теперь приходится провожать на мопеде до колодца
Из пустыни мы отправились в Айт-бен-Хадду. Это реальное поселение, хотя и находящееся в довольно плачевном состоянии, где снимали сцены из вольного города Юнкай и какие-то ещё другие фильмы. Местные очень гордятся
При этом сам город построен из говна и палок чуть менее, чем полностью. И нет рядом второй стены, чтобы поставить распорки
В отличие от Рабата и Феса, в переулках пустынно, лишь изредко встречаешь местного жителя или наткнёшься на сувенирную лавку. Идёшь такой расслабленный по городу. Тебе какой-то парниша гостеприимно показывает – вот сюда ещё можно зайти. Ну ты заходишь... И тут начинается – это жилое помещение, вот так оно выглядит, раз ты зашёл – давай уже денег, тебе провели экскурсию. Вспоминаешь, что это всё ещё Марокко 😁
Походили, посмотрели
В переулках и правда редко кого встретишь, но количество сувенирных лавок удивило. Туристов, как и везде – три с половиной человека, а побрякушек - можно весь мир нарядить. Непонятно, как это работает...
При этом, как и везде, ценник называют в несколько раз больше... Может, конечно, в этом причина, но много ли так продашь? После пустыни мы уже опытные, сбили цену в четыре раза 🤘
Из пустыни едем снова в горы – теперь на перевал Тишка в сторону Марракеша.
Угадайте, что у нас на обед? 😁
Марракеш – город противоречивый. С одной стороны цивилизация. Пожалуй, самый колоритный город на нашем маршруте.
С другой – очень шумный. Движение – ахтунг. Я люблю водить, но даже с моим опытом Шри Ланки, кирпичей я всё-равно набросал 🧱.
Как рассказывал нам парнишка с ресепшна в отеле, население состоит из арабов и берберов. У тех и тех свой язык, да и вообще они друг друга не очень любят. Сам он бербер, даже ездил со мной до парковки рамсить с парковщиками-арабами. Для местных парковка на ночь стоит 10 дирхам за ночь (~1 евро). Туристам же эти упыри сразу заламывают 50, ну и альтернатив особо нет. Довольно долго наш пацанчик спорил с ними, типа это мои гости. Скинули до 20.
В общем, заехать в Марракеш стоит, но выехали из него мы с облегчением. Оттуда отправились на море. Жильё заранее не искали, решали уже в дороге. Уже в ночи приехали в Легзиру. Нас встретил гостеприимный парнишка по имени Мустафа. Он практически не говорил по-английски, но показал нам отличный пример того, как можно найти общий язык практически не используя слова. Напоил нас марокканским чаем, наконец-то накормил рыбой, а не тажином, на следующее утро ещё и сводил нас на экскурсию по местным достопримечательностям.
Казалось бы, что ещё может нас впечатлить после пустыни? Пляжи Легзиры известны своими арками из песчаника. Как-то мы упустили из виду, что несколько лет назад, оказывается, самая большая арка обрушилась. К счастью, побережье там очень живописное даже без неё. Позабыв про время, мы гуляли и фоткали полдня
И из-за этого чуть не опоздали ещё в одно секретное место. Пляж Бланш в обычных путеводителях не упоминается, и добраться до него весьма не просто. Благодаря картам OSM смогли выкатить на нашем «джипчике» прямо на берег океана
Оттуда нужно было ещё час с небольшим идти по берегу пешком. Причем, без каких-либо гарантий. Кто-то писал, что можно добраться на лодке, другие писали про внедорожники, но никакой конкретной инфы так и не нашли, точное местонахождение нигде не было указано, поэтому шли, можно сказать, наугад. Пляж представляет из себя микроэрг, практически не тронутый из-за труднодоступности, прямо на берегу океана. Это и так выглядит очень сюрреалистично, но нам особенно повезло – когда мы дошли до пляжа, на него спустилось густое облако, и получилась вообще нереальная картина аля Silent Hill
Это было третье место, где мы никак не могли нафоткаться вдоволь 📷
Ну и, конечно, я не мог не искупаться хотя бы раз
Обратно, чтобы не заблудиться, шли по своим следам
Ещё когда мы были в Рабате, у нас возник вопрос насчет парковки. Причем, больше волновала не стоимость, а безопасность. В конторе, где мы взяли тачку, нам так и сказали – не провоцируйте воришек, не оставляйте вещи в салоне. Но тут есть один нюанс – я всё-таки попёр с собой кайтерское барахло. И вот эта сумка длиннющая при всём желании в багажнике не умещается – наполовину лежит в салоне. С учётом образа уличных парковщиков, которых я описывал ранее, никакой даже иллюзии уверенности в сохранности вещей у меня не возникало. Первое время это сильно парило, потом решили забить – всё-таки, это нужно додуматься взломать тачку ради огромной сумки, да и тащить её неудобно.
Другое дело на два-три часа оставить тачку прямо напротив деревни морских цыган. Тут уже беспокойство было не только за шмотки, но и за саму машину. Но к счастью всё обошлось, нашли её там же, где и оставили 😊
На море хорошо, но до нашего обратного перелёта остаётся чуть более двух дней.
Прощаемся с нашим номером в Легзире
... и отчаливаем в Эссуэйру.
Как почему-то свойственно маленьким рыбацким деревушкам, Эссуэйра чем-то приглянулась понаехавшим европейцам ещё во времена французского протектората. С тех пор она стала центром европейского туризма в Марокко. Даже сейчас, в период пандемии, мы встречали довольно много европейских лиц. Правда, и ценники здесь соответствующие...
Риад выбрали снова в медине (да, даже в маленькой рыбацкой деревне она есть)
Само поселение совсем небольшое. Обойти медину и окрестности можно за полдня
Зато это отличное место для кайтинга, и впервые за всю поездку мне повезло! Как раз в один из двух дней нашего там пребывания раздуло как раз под мой кайт. Пришёл раскладываться один из первых
Думал, было, что место не такое уж и популярное... Но потом народу стало побольше
Хотя я и сам не особо опытный кайтер, но на местных волнах как-то с трудом ещё держался. Ане пришлось вести репортажи с берега...
План выполнен, маршрут закончен, пора и домой собираться...
На обратном пути чуток прогулялись по Касабланке. Внезапно, это оказался вполне приличный современный город, которому можно было бы уделить и побольше времени, если бы оно у нас было...
Обратно летели в почти пустом самолёте, в общей сложности человек 20-30
Как бы подытожить? Многие меня спрашивают, понравилось ли? С одной стороны, да. Интересная страна с древней культурой, аутентичные города с апельсиновыми деревьями на каждом шагу. Занимаемая территория довольно большая, ландшафт самый разный, поэтому путешествовать по природным достопримечательностям тоже одно удовольствие. Вождение очень суетное, особенно в городах, но дороги отличные, тачки не разваливаются на ходу, как на Кубе. Накатали ~3500 км. Население приветливое и отзывчивое. Любят поторговаться, но агрессии или откровенного обмана ни разу не встречали – если о чём-то договорились, то дальше подвоха можно не ждать. Но и минусов прилично. Что больше всего напрягало – это языковое непонимание. Как-то мы уже привыкли, что если не русский, то английский понимают почти везде – и в Европе, и в Азии, и в Африке. То, что люди готовы изъясняться даже на пальцах и пытаются помочь при возможности, конечно, немного скрашивало картину, но всё равно неудобно. Ну и много что пошло не по плану в эту поездку – первоначальные планы пришлось изрядно подрезать. Постоянно в холоде и голоде – ну такой себе отпуск. Иногда мы пытались разбавить напряг винишком 🍷, но и тут не всё гладко – местное вино такое себе на вкус, да и продаётся далеко не везде из-за религиозных, видимо, соображений. Только в больших супермаркетах и только в специальном отделе с выходом на задний двор. А на берберских территориях и вовсе не найти. Короче, после ЮАР мы страдали... В общем, как писали на одном форуме, страна отличная, но одного раза достаточно.
Полный фотоальбом тут