July 10, 2020

«Из Кирова можно сделать конфетку»

Совсем недавно координатор движения «Красивый Киров» Анатолий Курбатов обзавёлся новой недвижимостью – приобрёл в Слободском историческое здание водонапорной башни, спроектированное известным вятским архитектором Иваном Чарушиным.

Чтобы рассказать об этом и поговорить на другие темы, кировские общественник приехал к редакции «Источника Онлайн» на велосипеде.

− Да, уже месяц катаюсь, – рассказал Анатолий. – Удобнее, чем на машине, на которой езжу сейчас только в сад или на рыбалку по выходным. По городу на велосипеде быстрее и комфортнее. Ты ни к чему не привязан. Единственное, когда дождь. Такси выручает. Для меня самое тяжёлое − оставлять велосипед. Потому что его в квартиру не занесёшь, места не так много. У меня двухкомнатная квартира старой планировки и хранить его особо негде. Если будут уличные парковки нормальные, то это будет очень удобно. Кстати, после нескольких лет нашего общения с чиновниками принято решение, что у всех новых домов будут обязательно прописаны встроенные велопарковки.

А что касается велодорожек? Их практически нет.

− Потому что велосипедисты не заявляют о себе вслух. Не объединяются, чтобы привлечь внимание к этой проблеме. А если мы посмотрим на улицу, велосипедистов каждый год становится в 2-3 раза больше. Когда был карантин, сидел три недели дома, работал на балконе, и бывали часы, когда проезжало больше велосипедистов, чем людей на машинах. То есть в тёплое время года, если не нужно ехать с Филейки в Нововятск – это самый удобный вид транспорта. Почему для них не делают инфраструктуру − потому что они не требуют этого. Или это будет до первых 2-3 серьёзных аварий с велосипедистами. Когда будут прецеденты, власти задумаются.

Анатолий, предлагаю свернуть на другую тему и поговорить о вашей новой собственности – башне. Почему решили её приобрести?
– Я понимаю, что многие, кто не занят постоянно на работе или мыслями, как заработать себе на пропитание, всё-таки обращает внимание, что у нас исторические здания или ломают, или закрывают. У меня, как у человека, увлекающегося архитектурой, сердце кровью обливается на это всё смотреть. И тут такая возможность подвернулась. У меня знакомый работает в администрации Слободского, сказал, что продаётся башня. Скинул информацию. Я посмотрел и подумал, что надо брать. Тем более цена 625 тысяч − не такие деньги, чтобы жалеть об этом. Покупка не планировалась, поэтому я просто почистил все свои счета. Подзанял 170 тысяч. Но я их уже практически отдал. И купил.

Что там будет?

− Что-то некоммерческое – совершенно точно. Потому что самая главная цель всего − сделать кейс для других людей, чтобы можно было брать нетиповое историческое здание, не очень удобное для какого-то коммерческого использования и при этом его восстановить, чтобы оно себя окупало. Почему музей? Под это дело несложно получить какой-либо грант как госструктурам, так и каких-нибудь частным компаниям. Я помогал в таких делах несколько раз, и всё было удачно. Есть высокая вероятность понизить собственные расходы − поэтому музей. Плюс это вещь благая, что ли.

То есть вход туда будет свободный?

– Какие-то минимальные сборы. Башня четырёхэтажная, то есть три этажа − музей, а четвёртый − апартаменты. Там выход на крышу, вид на весь Слободской. Башня находится на самом высоком месте, горизонт почти не перекрывается. Я изучил тему. В России нет предложений, чтобы пожить в водонапорной башне в купеческом городе с видом на него. Думаю, если даже человек сто из России воспользуются этим предложением в год и отдохнут там, этого хватит, чтобы содержать и башню, и музей, и все сопутствующие вещи.

А в Кирове есть объекты, которые вы хотели бы приобрести?
− Тут не было желания именно приобрести ради приобретения. Получился вариант − взял. Думаю, в качестве каких-то таких вещей любое здание Чарушина до 1917 года может рассматриваться в плане покупки. А так, людям не надо бояться брать старое. Последнее вот, наверное, кафе «Куркума», которое сейчас открылось. Тоже было старое деревянное здание чуть ли не барачного типа. Собственник не побоялся, выкупил и сделал ремонт. Здание живёт. Это отличный пример.

Такие люди спасают архитектуру?

− Не то, что спасают, они их не уничтожают и не уродуют. Из крайних примеров − на Преображенской венерологический центр просто обшили сайдингом. Было довольно неплохое здание, просто его зашили и оно стало невзрачным. Или взять пример с мелькомбинатом. Там можно было бы сделать отличный проект. И это здание, которое сейчас сносится, можно было бы оставить как доминанту и построить рядом пяти- или семиэтажные дома и офисные центры. А туда сейчас наставят типовых панелек. Продастся, конечно, но они словили много негатива от людей, которым это довольно ценно.

Что касается генплана Кирова до 2040 года. Вас приглашали работать над ним?

− Да, в рабочую группу. Я отказался, потому что у меня не было времени. Но могу сказать, что регион точно не потянет стоимость третьего моста, потому что мы видели пример путепровода. Его растянули на шесть лет, и постоянно не хватало финансирования. Я не думаю, что он сейчас необходим. Городу больше нужна объездная дорога − западный обход или тоннель в Нововятске, ведь за переездом очень много муниципальной собственности. И ты, потратив там где-то 500-600 миллионов, чтобы сделать тоннель, просто повысишь стоимость земли за переездом, потому что она станет доступной, и у муниципалитета отобьются деньги. Если на западный обход денег нет, надо делать стоянки для грузовых машин, чтобы они в течение рабочего дня не заезжали в город. Есть куча копеечных и незатратных решений, которые город освобождают.

У вас много идей, почему бы не пойти работать в администрацию? Тем, более пост главного архитектора освободился.

− Три раза мне предлагали. Должности, в принципе, неплохие были. Я точно знаю, что в той системе, которая сейчас есть, эффективно работать невозможно.

Назовите по три объекта в Кирове, которые вам нравятся больше всего и, наоборот, являются самыми убогими.

− Тут я буду банален. Всё-таки, наверное, особняк Булычёва, где ФСБ находится. Трифонов монастырь, если на него смотреть со стороны Ижорского озера. И любой объект компании «Железно» вне Кирова, если брать современную застройку. Самые убогие объекты. Это голубой забор у областной больницы. Забор должен быть чёрным, тем более он кованый. На это обращают внимание все. Высотка на Монтажников, 19, которая стоит в парке Победы и из таких ужасненьких вещей можно взять любой соцобъект и «Престиж-Хаус».

Какую оценку по пятибалльной шкале можете поставить нашему городу?

− Раз отсюда не уехал, она довольно высокая. Наше и предыдущее поколения пока не сильно всё испортили и можно это восстановить и сделать. У города очень удачное географическое положение. Единственный минус − недостаточно солнечных дней, что вот прямо совсем не исправить. А всё остальное можно исправить. Четвёрка твёрдая. А ещё говорят, дороги в Кирове узкие. Ребят, съездите в Европу, вот там узкие дороги. У нас нормальные дороги, просто неправильно сделаны. То есть у нас под полосу 3,5−4 метра. Сузь полосу и у тебя добавиться место под велодорожку. Тут надо просто специалистов парочку и в принципе Киров − отличная такая штука, из которой можно слепить прекрасный город. Небольшое количество солнечных дней можно компенсировать зимним отдыхом или каким-то красивыми вещами. Надо прибраться.

Значит, зря часть жителей Кирова хают город?

− Мы всё всегда ругаем. Ты приедешь в Ижевск там или в Вологду, местные говорят: «Вот у нас всё плохо». Все всегда недовольны − это типичная русская черта. С иностранцами не так много общался, но в России это везде. Не ценим то, что имеем. Киров − не самый плохой город. Он очень зелёный. Просто приложить руку и можно конфетку сделать.

Беседовал Михаил Буторин