Новая аэродинамика

В новой версии InpadPlugins был переработан плагин Аэродинамика. Упор был сделан на отказ от парметров внутри семейств, детализацию расчётов, отказоустойчивость плагина. Во главу угла была поставлена идея проверяемости расчёта и его быстрой корректировки где это необходимо. Подробную инструкцию и видеоинструкцию о плагине можно найти по адресу https://inpad.bitrix24.ru/knowledge/plugins_revit/OVVK/

Теперь плагин имеет четыре команды

Рис.1 Команды

Создать параметры

Рис.2 Создать параметры

Команда создаёт и заполняет параметры начало и конец расчёта системы.

Проверить параметры запуска

Рис. 3 Начало расчёта

Рис.4 Конец расчёта

Команда изобразит на виде результаты заполнения галочек в параметрах "Аэродинамика_Начало_Расчёта" и "Аэродинамика_Конец_Расчёта"

Выполнить расчёт

Рис.4 Команда выполнить расчёт

Теперь плагин имеет три вида отчётности.

1. Текст. Нужен для получения причин ошибок вызванных расчётами в плагине. Функционал необходим, чтобы инженер самостоятельно смог восстановить работоспособность плагина обрабатывая замечания из файла.

Рис.5 Текст

2. Excel. Таблица с результатами расчёта. Новая версия плагина умеет генерировать формулы в Excel, чтобы в последующем можно было быстро подкорректировать расчёт. 11 колонок старого плагина превратилось в 21 колонку нового плагина. Теперь расчёт стал прозрачным. Если к элементу с местным сопротивлением примыкают два разных воздуховода, то плагин устанавливает местное сопротивление к тому участку, где динамическое давление больше.

Рис.6 Excel

3. Revit. Нужен для того, чтобы инженер не тратил много сил и времени на сопоставление результатов таблицы и модели, а беглым взглядом мог оценить корректность предоставленного расчёта.

Рис.7 Revit

Очистить вид

Рис.8 Очистить вид

Плагин убирает за собой текстовые примечания созданные на предыдущих шагах. Будут удалены только типоразмеры текстовых примечаний с подстрокой "Аэродинамика", поэтому не волнуйтесь, созданные на виде замечания и марки не пострадают.

Ещё пару слов об аэродинамике

1. Комбинация расчётных путей. Не обязательно в каждой системе расчитывать все пути движения воздуха. Параметры позволяют выбирать нужные для проектировщика пути расчёта. Это открывает возможности к подробному анализу системы. В случае поломки плагина, можно просто отключить ветвь в которой присутствует каверзный элемент (текстовый файл подскажет id этого элемента).

2. Проверка расчётных путей. Убедиться, что плагин действительно посчитал все элементы и выбрал самый нагруженный путь можно, вязв заранее поготовленную строку в файле Excel и выполнив поиск по документу Revit.

Рис.9 Комбинация и проверка расчётных путей

Результаты тестирования. Лавр Турченко трудился не покладая рук. Тестирвоание показывает успешный запуск плагина в 80% случаев. Тестовая выборка включала в себя два объекта. Всего было протестировано 120 разных систем воздуховодов.
Боремся не только за запуск, но и за корректный расчёт. В этой версии плагина скрепя сердце пришлось оставить КМС врезки 0. Мы знаем, что её следует считать как тройник, но результаты тестирования говорят о том, что в 50% случаев расход в стволе, на проходе и(или) ответвлениях тройника может быть определён некорректно, продолжаем работу над алгоритмом поиска и вычисления корректного расхода на концах тройника.
Решение для расчёта колен также находится в разработке, хочется сделать его красивым и надёжным. Сейчас инженер при виде колена в системе может выполнять операцию +1,1 в колонке №17 "Сумма КМС". Результат пересчитается автоматически.

Рис. 10 Нулевой КМС врезки

Ответственность за расчёт КМС тройников и колен оставляем за инженерами.

Надеемся, что использование плагина, если даже не исключит, то хотя бы снизит нагрузку ручных расчётов.