Что, если эмбарго?

Тут такой вот интересный момент может быть. Финансово для нас интересный. В крайне маловероятном случае, в случае войны, если на Россию наложат реальные санкции и санкции будут включать в себя жёсткое эмбарго на покупку российских углеводородов - как и через кого сможет продавать ресурсы Россия? Если ли у нее по границам кто-то, кто может взять на себя эту функцию, не особо привлекая внимание?

Понятное дело, что часть будет брать Китай, ему положить на санкции, но тут встает вопрос логистики - далеко не факт, что хватит логистических мощностей весь этот объем направлять в Китай. А китайцы не дураки, вряд ли будут считать по Platts - ХХ. Там будут, как мне кажется, жесткие контракты по минимальным ценам. Если России будет некуда деваться. придется согласиться и на то, что предлагают.

По сему считать Китай, в случае полномасштабных санкций, единственным потребителем российской нефтегазовой отрасли, не совсем будет правильно.

Часть будет уходить танкерами и продаваться ship-to-ship. Может даже для этого будет постоянный флот российский находиться. Вряд ли кто-либо сунется арестовывать российский танкер, когда поблизости пара эсминцев. Но и этот вариант дорог и не совсем выгоден. Покупатели, понимая все риски, тоже не будут готовы платить хорошую цену. В любом случае, танкерного флота России не хватит для транспортировки существенного объема.

Есть еще и западная граница, а тут у нас все куда проще для России. Есть под боком Казахстан, на который можно перетащить часть объема, есть Азербайджан, на который с чуть меньшей легкостью, можно так же написать объем и есть Турция, которая тоже будет брать большой объем. Уж точно в Черному море российские танкера никто не арестует.

У Азербайджана может появиться предмет торга с Россией. Как и Турции с Казахстаном. И что тогда будет с курдами и Сирией? Или продолжат бодаться - немного для виду, а больше от того, что бизнес-бизнесом, а война-войной. Как отреагирует Китай, если увидит что Россия гонит объем через Казахстан?

А вот Азербайджан удобней, одна лишь проблемка - через Грузию идет, но это мелочи, но пропускная способность ж/д не ахти. Можно построить вторую линию, и быстро, но вот опять эти армяне не дают, тормозят процесс. А это сколько в деньгах мы теряем, а!