Сызранский вокзал

Ездила в Сызрань на дневном поезде и первое что я увидела в городе -- это вокзал. Здание вокзала отреставрировано, имеет приличный вид и внутри и снаружи. Сама территория вокзала тоже тоже вполне симпатично выглядит. Чисто и ухожено. Мое внимание привлекло не только само здание, но и масштаб привокзальной территории. Но обо всем по порядку.

1. Здание вокзала со стороны привокзальной площади.

2. Немного облупившаяся скульптура советского гражданина, зовущего в светлые сызранские дали советскую гражданку. Таких скульптур на просторах бывшего союза было несчетное количество, жаль что большая часть уничтожена. Они конечно особой художественной ценности не имеют, как впрочем и новомодные памятники сантехникам и кошкам на карнизах, но заботливое отношение к историческим артефактам всегда радует. Все таки страна советов была уникальна как наивными грезами о коммунизме, так и эпохой реализма и монументальности в искусстве. Жаль что от СССР мы сохранили лишь традицию до основанья разрушать старое взамен постройки непоймичего.

3. Фонарики. На архивных фотографиях сызранского вокзала фонари совсем другие, но эти очень симпатично смотрятся.

4. Те же фонари под другим углом, простите за дубль, я фонари коллекционирую.

5. И еще фонари и скамейки. Когда я была совсем маленькая скамейки подобной конфигурации стояли у каждого подъезда. Они были необычайно удобные. Интересно куда они все подевались и почему сейчас у подъездов в лучшем случае стоят страшные лавки, на которые не особо хочется присесть, а то и вовсе ничего нет.

6. Здание вокзала аккуратное и небольшого размера, а количество путей и платформ поражает.
Все потому что в Российской империи Сызрань была крупнейшим перевалочным пунктом грузов с железных дорог на волжские суда и наоборот. В 1880 в 18 км выше Сызрани был открыт Сызранский (Александровский) мост через Волгу, на тот момент самый большой в Европе.

7. Сейчас от Сызрани железнодорожные линии расходятся на шесть направлений. Две линии на восток: первая на Самару, вторая через станцию Жигулёвское море на станцию Безымянка, линия с севера на юг от Ульяновска до Сенной, две линии на запад, на Пензу и Рузаевку.

8. На платформы ведет высокий пешеходный мост.

9. Несмотря на масштаб, обилие проводов и товарных составов, все выглядит мило и симпатично. Радует отсутствие разнокалиберных лавчонок с пивом и воблой, хотя в самой Сызрани пиво наливают буквально на каждом углу.

10. Еще фото с платформы. Немаленькая толпа пассажиров с двух поездов. Для поездов дальнего следования по громкоговорителю объявляют не только номер платформы и время стоянки, но и как добраться до ближайшего буфета и продуктового ларька, что тоже добавляет уюта и домашности местному вокзалу.

В сызрань я пожалуй еще приеду неоднократно, снимать и рисовать старые здания и волжские просторы, пока вс это не залили в стекло и бетон.