о логике и скоростях

В сложной ситуации быстро среагировать правильно возможно только если понимаешь логику других участников действия. Сев за руль Тыр-Тыр Мити, я до конца осознала насколько нужно быть аккуратным при переходе дороги пешеходом. Хотя в принципе, после того, как меня сбила машина лет в 14 я итак осторожно переходила дорогу. Насколько бы хороший водитель не был за рулем, гораздо проще не сделать шаг мне, нежели остановить махину под пару тонн в спорной ситуации. И зная наших пешеходов, я, на всякий пожарный, всегда притормаживаю перед любым скоплением народа. Мало ли кто и куда ломанется.
Проехавшись в прошлом году со Славиком до Самары и обратно, я познала логику движения мотоциклов. Хотя, опять же, я всегда к двухколесным относилась очень аккуратно, ибо понимала, что это я в железной коробке, а они случись что однозначно пострадают, даже от легкого касания. Но сейчас я гораздо лучше понимаю, когда стоит чуть прижаться к соседней машине, чтобы мотоциклист с меньшим риском прочесал между полос. И меня это не раздражает, будем реалистами кто бы не воспользовался такой возможностью в пробке, если бы она была.
Но логика у людей несущихся по нашим дорогам с превышением скорости в два-три раза, не важно на мотоцикле ли, на машине ли одна - успеть на тот свет. Скоростью реакции Шумахера обладают единицы, хорошо бы об этом помнить, когда покупаешь себе агрегат, способный разогнаться до 300 кмч за 5 секунд.