jufka @ 2019-03-15T19:00:00

На Тыр-Тыр-Мите я могла рассекать вселенную. Мы за десять лет настолько с ним сроднились, что я чувствовала физические границы машины кожей. Точно знала насколько можно прижаться к соседу, где я смогу пролезть, на какой сугроб и как заехать.
А с Йети я никак не могу добиться такого единения, хотя уже полгода он меня бесконечно радует теплыми сидениями, гидроусилителем руля и прочими плюшками иномарки.
Не летом то мы с ним отлично поладили. Так отлично, что всего спустя два дня и 1200 км, я забыла насколько тяжело управлять отечественным автопромом. Думала Митя поломался, пока в гараже стоял, но не, он всегда такой был, просто Йети такой послушный, устойчивый на трассе, музыка, кондиционер. Ну сказка, а не машина.
Но зимоооой. Я до сих пор боюсь слишком прижиматься к соседним машинам, и вообще не понимаю, что этот вишневый великан вытворяет в снежной колее. Все эти антипробуксовочные системы ставят мне волосы ирокезом. Конечно, нас сейчас два водителя на семью, поэтому из этих полгода, я далеко не каждый день за рулем, особенно зимой, но! Но тем не менее, казалось бы машина на роботе, должно быть намного проще, но мне на низких скоростях и маневрах оказалось намного тяжелее и страшнее с ней управляться, потому что кто ее знает, что она выкинет, механика была более предсказуема. Блин, да когда колесо пробило его в сторону не повело!!!! Я только по характерному шуму (славься моя привычка ездить без музыки по городу) определила, что что-то пошло не так!
Не за руль Тыр Тыр Мити я обратно не хочу, но как достичь такого единения с новой машиной? Вот в чем вопрос.