Комдив ГСС В.С. Хользунов

В предыдущем псто внимательный френд kailix заметил, что на схеме Воронежа 1950 года улица Хользунова названа улицей Хальзукова. Этакий симбиоз Хользунова и Лизюкова. А на схеме 1972 года Хальзунова. И только на схеме 1980 года появляется правильное наименование.

По этому поводу я тут же вспомнил, что прошлым летом, будучи в Волгограде, совершенно случайно и неожиданно для себя, наткнулся на памятник геройскому комдиву. Неожиданно, потому, что перед поездкой я провел небольшую подготовку и составил перечень военно-исторических мест, которые нужно было посетить. А вот Хользунов, как-то остался вне поля моего зрения. И был приятно удивлен, случайно наткнувшись на памятник. Как та слониха из известного мультика: «Откуда здесь африканские названия?»

Памятник Хользунову, созданный скульпторами М. Г. Белашовым и Е. Ф. Алексеевой-Белашовой а также архитектором В. Е. Шалашовым, был открыт спустя год после гибели героя, 17 ноября 1940 года. Скульптура высотой 3,85 м отлита из бронзы и установлена на гранитный постамент, высота которого составляет 4,5 м. На постаменте накладными бронзовыми буквами выполнена надпись: «Герою Советского Союза комдиву Виктору Степановичу Хользунову. 1905-1939 г.»

Во время Сталинградской битвы бронзовая скульптура взрывом была сброшена с пьедестала, но уцелела. После освобождение города ее подняли и поставили прямо на земле среди руин. Впоследствии памятник был полностью восстановлен на прежнем месте. Изменилась только ориентация памятника: если в до войны памятник летчику стоял боком к Волге, то после восстановления памятник развернули лицом к городу (спиной к Волге).

Родился в 1905 году, в семье рабочего. Русский.

Участник Гражданской войны. Вместе с отцом добровольно вступил в РККА. Воевал под Царицыным.

С 1922 г. работал на лесопильном заводе, а потом был секретарём волостного комитета комсомола в станице Глазуновской.

В 1925 году вновь поступает на службу в Красную Армию, став курсантом Ленинградской военно-теоретической школы лётчиков. В том же году заканчивает её и продолжает службу.

В 1928 г. окончил 2-ю военную школу летчиков КВФ в г. Борисоглебске. Затем был летчиком-инструктором в авиашколе и вскоре назначен командиром авиаотряда 7-й Сталинградской военной школы пилотов.

В 1933 г. окончил Курсы усовершенствования начальствующего состава при Военной Воздушной академии им. Жуковского.

В 1936 г. Хользунов окончил Высшие летно-тактические курсы в г. Липецке.

Затем служил в бомбардировочной авиации. Был командиром звена, отряда, бомбардировочной эскадрильи, помощником начальника отдела боевой подготовки ВВС Забайкальской группы войск ОКДВА.

По отзывам сослуживцев капитан Хользунов был «волевой и требовательный начальник, искусный пилот и недурной организатор».

Участвовал в Гражданской войне в Испании в 1936-1937 гг.

До прибытия советских бомбардировщиков СБ, ВВС республиканцев располагали только несколькими легкими бомбардировщиками Breguet-19 и двухмоторными тяжелыми бомбардировщиками Potez-54 французского производства. Хользунов возглавил звено «Breguet» в составе 1-й интернациональной бомбардировочной эскадрильи. Его ведомыми были летчики Примо Джибелли и Георгий Тупиков.

Когда из СССР прибыли самолёты СБ, Виктор Степанович приступил к формированию эскадрильи в Сан-Клементе. За короткое время он создал справный коллектив, способный осуществлять сложные боевые задачи. По оценке командования, его эскадрилья была лучшей бомбардировочной частью ВВС республики. Под его руководством летчики наносили результативные удары по противнику. Одним из крупных успехов 2-й эскадрильи скоростных бомбардировщиков Хользунова, был разгром железнодорожной станции в Талавере. Настойчивость в выполнении заданий и личная храбрость снискала Хользунову большое почтение.

За умелое командование авиационным подразделением, героизм и мужество, проявленные в боях, 27 июня 1937 года капитану Хользунову Виктору Степановичу присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина. В том же году был награжден орденом Красного Знамени

С мая 1937 г. командовал бомбардировочной авиабригадой.

В ноябре 1937 г. комбриг Хользунов был назначен командующим 1-й авиационной армией особого назначения.

АОН - авиационная армия Резерва Главного Командования - предназначалась для решения оперативных и стратегических задач, поставленных Главным Командованием, в ходе самостоятельных воздушных операций. Командующий АОН пользовался правами командующего войсками округа и подчинялся прямо наркому обороны.

1-я АОН до мая 1938 г. состояла из трех авиакорпусов (876 тяжелых и скоростных бомбардировщиков, истребителей, дальних разведчиков). С мая 1938 г. АОН состояла из четырех полков с общей численностью авиационного парка 307 самолетов (в каждом полку по 61 бомбардировщику и 15 истребителей для ПВО баз армии; 3 самолета для обслуживания Управления армии).

Избирался депутатом Верховного Совета СССР 1-го созыва.

В 1939 г. комдив Хользунов окончил КУКС при Военной академии Генштаба.

28 июля 1939 года во время учебного бомбометания, или по другим данным, испытательного полёта, самолет Виктора Степановича Хользунова взорвался в воздухе. Вместе с Хользуновым погибли и остальные члены экипажа: Черкасов, Титов и Курнышев.

Похоронен на Новодевичьем кладбище.

Именем Хользунова названы улицы в Москве, Волгограде, Воронеже, Екатеринбурге, и пассажирский теплоход, курсирующий по Волге.