Про самолеты

В авиции есть такое понятие "допустимые нормы летчика по видимости и умению им посадить аиркрафт на полосу". Я, разумеется, в деталях все переврал, но смысл в том, что когда плохая видимость из-за тумана КВС на имеет права рисковать и сажать самолет "на удачу". Многие происшествия, как я понимаю, берут начало здесь. Вот что летчиклеха писал недавно http://letchikleha.livejournal.com/125959.html
Я начитался перед полетом без всяких мыслей (летать я люблю и не боюсь).
Сегодня во Франкфурте наш борт попал такую адскую туманную пелену, в которой мне не доводилось бывать никогда, видимость - таблички рулежек уже читались с трудом, сам агрегат 321 вывалился на полосу прямо из облака, поэтому аэропорт и окрестности я разглядел спустя пару часов пока ждал пересадки до Тулузы. Или у них там крутые автоматические системы захода на посадку или пилот был весьма крут (он предупредил о тумане и о том, что могут быть осложнения).