udcc: Южная Карелия

Привет!

Меня зовут Игорь, а здесь я хочу коротко (или не очень) рассказать про закрытие собственных гештальтов или просто красивый тур по южной Карелии, который случился с нами в июле 2025-го года.

С Карелией у меня давние счёты - ещё в далеком 2021-ом году, мы с моим товарищем Сашей отправились туда в поисках первого серьёзного байкпакинг-тура, но всё сразу же пошло не по плану. С моей стороны имела место переоценка собственных сил, плохая физическая подготовка, ну и простуда в первый же день, из-за чего пришлось менять план на ходу. Вместо запланированного Выборга, мы совсем другой дорогой доехали до Приозёрска, а после финишировали в Сосново. Ну а Саша ехал и был молодцом, ему просто не очень повезло с напарником на тот момент.

Если загадываешь на новый год "хочу летом качаться на волнах", то будь готов к неожиданным интерпретациям. Все мои впечатления от гравийного велосипеда на злющем грейдере ещё жили у меня где-то в подкорках с того самого опыта и этот опыт ну никак не коррелировал с общими восторженными настроениями сообщества насчет Карелии.

Так продолжалось довольно продолжительное время, пока мои ребята не уговорили сгонять туда снова. Ну во-первых, кто я такой чтобы их переубеждать, а во-вторых, у меня уже есть вполне себе мужицкий плюсовый велосипед для подобного времяпрепровождения. Референс был очень быстро найден, северная природа, леса, озёра, валуны. Всё за что мы так любим эти места. Так ведь?

Дальше, уже по традиции, эмоциональный фон, события, встречи, фотографии - всё что сопровождало нашу команду в те дни. Минимум технических подробностей и другой полезной информации. Если вас всё устраивает и вы хотите узнать что из этого всего получилось - добро пожаловать!

День 1. Фотогеничный и немного страшный.

Сортавала! Как много в этом слове для русского человека (шутка). Но абсолютно точно нельзя хоть примерно оценить значимость этого места для русского туриста. Приятный ночной поезд и вот мы уже кое-как вываливаем своё снаряжение из багажного купе. На перроне как всегда суета, куча людей, встречающие, провожающие, люди которые ждут лакомый тепловоз до Рускеалы тоже на месте. Из нововведений - пограничники в количестве двух штук. Видя нашу ораву и количество снаряги, тут же подходят и ненавязчиво просят показать нитку планируемого маршрута. С умным видом общаются с кем-то из ребят и довольно быстро отстают от нас. Мы наконец заканчиваем сборы и выдвигаемся на завтрак в "Сытого лося".

Карелия снова встречает меня жаркой, безоблачной погодой. Не особо торопливо завтракаем в кафе, где заботливо к нашему приезду отключили всю воду. После также неспешно закупаемся в магазине и добираем оставшегося члена экспедиции в лице Вани. У магазина вызываем искреннее любопытство у финна, который здесь ведёт какой-то свой бизнес. Много шутим про то, что встреча с финном после пограничников вовсе не случайность и стоит быть поаккуратнее. Ох уж эти безумные времена.

Как и любой хороший заезд на велосипеде, наша поездка стартует с поездки по кладбищу, на этот раз финскому. Вёз туда ребят специально, т.к. в 2020-ом был поражён атмосферой этого места, особенно на фоне остальной унылой Сортавалы. С тех пор за кладбищем совсем перестали ухаживать и оно полностью заросло. Первое разочарование. После этого попадаем к подножию горы Паасо, её решили превратить в местный культурный центр, облагородили и сделали платный вход. Второе разочарование.

Наконец по шоссе вырываемся из города и сворачиваем на грунтовки. Пейзаж становится тем самым, "Карельским": холмистая грунтовка, лентой вьётся вверх-вниз, вокруг красота а внутри предвкушение чего-то нового. Обожаю.

В какой-то момент трек сворачивает нас с грунтовки в лес и Карелия решает повернуться к нам своей второй, не самой приятной стороной. Лесная двухколейка, в целом терпимая, иногда превращающаяся в череду луж и грязи, постепенно ухудшается. Мы с Андреем и Ваней впереди, втроём штурмуем очередную лужу и слышим оглушительный треск деревьев слева от нас в чаще леса. Что-то рассмотреть в плотной чаще леса решительно невозможно, по всем признакам это "что-то" в чаще было больших размеров.

Мы начинаем изо всех сил обозначать себя: крики, свистки, устраиваем настоящую какафонию из звуков и, паралельно отбиваясь от толп гнуса, двигаемся дальше вперёд. Постепенно мы успокаиваемся и перестаём кричать, как вдруг в чаще уже второй раз подряд что-то пугается нас и ломая лес движется от нас в сторону. Мы вновь не на шутку струхнули. Первый же день, буквально 20 км от крупного города и уже дикие звери. А если медведь?

С криками, свистом и громкими песнями, по уши в грязи, словно свадебный кортеж в далёкой глубинке, вываливаемся наконец из лесной дороги на грейдер. Впереди последний магазин на сегодня. Выдыхаем, вальяжно обедаем, закупаемся провизией и двигаем дальше. Впереди наконец начинается один из самых красивых участков этого трипа - вдоль реки Янисйоки.

Небольшой участок прямо по действующей железной дороге довольно быстро преодолевается на широких покрышках и вот мы уже катим вдоль реки. Бурные потоки Янисйоки периодически прерываются грандиозными сооружениями, большинство из которых если и функционирует, то выглядят крайне заброшенными.

В этих местах время абсолютно замерло. Кажется что вот вот из-за угла на бурной реке покажется какая-нибудь деревянная водяная мельница, заиграет очаровательная музыка прямиком из Шира, а в небольшой деревушке по соседству, в таверне местные поведают истории, что по ту сторону реки ночью в лесу орудуют злобные вурдалаки. Карелия принарядилась и повернулась к нам лицом, в лучшем своём наряде, с лучшей своей погодой. Кто мы такие чтобы ей отказать.

Ехать дальше решительно не получается, останавливаемся где попало, бросаем велосипеды, ахаем и охаем, фотографируем, снимаем видео. Наконец кое-как доезжаем до невероятного арочного железнодорожного моста станции "Яниссилта". Мост стоит здесь словно монумент, не выделяясь, а дополняя общую картину. Монумент прошлому, навсегда законсервированный в своей ненужности.

Дальше, по всем туровым традициям первого дня, пришло осознание близости вечера и оставшегося до лагеря расстояния (оно конечно же оказалось несоизмеримым для спокойного перемещения). И мы полетели финальные 20 км до стоянки, кто как мог, ну или как хотел.

Как только мы свернули с пыльного грейдера мы очутились на какой-то абсолютно волшебной двухколейке. Идеально ровная дорога вилась лентой среди могучих деревьев, с небольшими перепадами высоты: быстро, красиво, весело. Не такой я запомнил Карелию с прошлого своего приезда. Было очень хорошее предвкушение, не зря вернулся, ой не зря.

Наконец была невероятная стоянка. Одна из многих в Карелии, но первая. А значит самая важная и ожидаемая. Ровно такая, какую себе воображает велотурист под конец ходового дня: сосны, поляна, огромный стол с лавочками, идеальное лесное озеро с шикарным заходом и даже подобие БАНИ, где можно было спокойно принять душ. Лишь немного нам подпортили настроение внезапные соседи на противоположном берегу. Которые приехали на автомобилях туда посреди ночи и включили никому тут не нужную музыку. Благо ненадолго.

День 2. Автономный.

Ночь была невероятно жаркой. Спал в Карелии в палатке без спальника, кому расскажешь - никто не поверит. Соседи нас не беспокоили. Вальяжно завтракаем и собираемся. Впереди полностью автономный день.

Сразу со стоянки начинаются каменистые горки. Вверх-вниз без перерывов на плоские участки. На плюсе ехать очень комфортно, ребят на гравийниках потряхивает. Наконец начинает появляться ощущение единения с дорогой. То самое, одно из самых важных чувств, за которым я еду в большие трипы. Когда в моменте ты ощущаешь что единственной твоей проблемой здесь и сейчас будут лишь возможные препятствия на пути.

Первая достопримечательность на пути - тот самый водопад Белые Мосты. Продираемся к нему с тыла, с непопулярной стороны, по полу-заросшей лесной дороге. Как будто в туннеле из крон деревьев. Ветки деревьев наклоняются под собственной тяжестью, иногда образуя подобие живого зелёного туннеля. Норовят то ли приобнять, то ли отхлестать по лицу и остановить непрошенных гостей. Такая она вот, Карелия.

На пути к "мостам" бросаем велосипеды в кустах и пешком вальяжно спускаемся вниз. Красивое место, хоть и порядком перенасыщенное людьми. Мы как обычно надолго там зависаем, купаемся, фотографируемся. Кажется что день тянется бесконечно, а жара вокруг точно не способствует продолжению движения.

Наконец вываливаемся на грейдер. Уже привычный, без плоских участков, без автомобилей, без людей, только мы, лес, жара, шуршание камней под покрышкой и слепни (ну куда уж без них).

Впервые встречаем велосипедиста. Дедушка с небольшими велоштанами на багажнике почему-то не особо нам удивлён, но охотно отвечает на вопросы: да - все магазины далеко, а впереди ноль асфальта и красота. Вторая достопримечательность в этот день. Прощаемся и двигаемся дальше. Почему-то в этом трипе отсутствие магазинов ощущается особенно сильно.

Единственный за весь день кусочек асфальта пересекаем "поперёк" даже немного удивляясь ощущению, что можно ехать и не трястись. Абсолютно пустынная трасса с идеальным покрытием. Возникает секундное желание взять и прилечь на этот идеальный асфальт, но потом вспоминаю что я всё-таки не на гравийнике, а на толстом плюсовом велосипеде и дабы сохранить лицо, презрительно фыркнув тут, же ныряю обратно на грунты.

Дорога по Озовой гряде представляет из себя какие-то фантастически американские горки вверх-вниз, с бесконечным вилянием между огромными валунами. Заползаешь в быстрые 10-20 метров подъёма, мгновение и ты едешь по гряде - вокруг тебя сосны, валуны и бесконечные зелёные холмы во все стороны. Честно сказать, это крайне красивое место. Которое я крайне рекомендую к посещению!

Подъезжаем к невероятной красоты чистейшему озеру. Машина, палатка, людей нет. Наверное ушли куда-то гулять. И их можно понять ведь рядом с озером навалена огромная груда, круглых валунов с каким-то причудливым розовым оттенком.

Дожидаемся ребят, которые идут к нам почему-то пешком. Выясняется что у Наташи педали крутятся в холостую.. Неужели задней втулке пришёл конец в тот самый момент когда мы in the middle of nowhere?.. Быстрый полевой ремонт всё же даёт результат, но спустя буквально пару километров всё повторяется. Снова ребята перебирают втулку, Наташа на ходу, но непонятно насколько этого хватит. а ведь завтра полноценный ходовой день? Да и сегодня ещё километров 10 осталось. Ох, знали бы мы что там будет...

Петляя вдоль реки по прекрасной двухколейке мы начинаем понимать что с каждой новой сотней метров дорога стремительно начинает ухудшаться. Пока наконец не превращается в месиво. Это и есть тот самый кусок трипа, который обычно не хочется вспоминать. Когда всё резко начинает идти не так как нужно.

Всеми правдами и неправдами, таская велосипеды, обходя миллион луж, мы наконец добираемся до стоянки, уже изрядно потрёпанные. Хотя "добираемся" здесь неправильное слово. Правильное - бросаем всё как есть в подходящем месте, продолжать ехать решительно не хочется.

День 3. Выдохнуть.

Сейчас уже задним числом понимаю, что стоянка удалась. Но дорога к ней со всех сторон - жесть. Вчера вечером часть ребят осталась готовить лагерь, а другая отправилась в ближайший магазин (+20 км туда-обратно). Успели до закрытия. Потому гудели допоздна. А после уснули под гул порогов на речке. Уснули с чувством победы и завершённости. Заслуженным за эти пару дней.

Несмотря на довольно тяжелый финал вчерашнего дня утром признаю, что стоянка чудо как хороша: рядом каменные обломки некогда большой (наверное) гидроэлектростанции, вниз по склону - волнуется, шумит речка, почти что горная, её выдаёт разве что бурый цвет воды, наверху оборудованная площадка, вокруг сосны. Уезжать сложно, но хочется уже в цивилизацию.

Натягиваем сменную обувь (кроксы, сандалии) и начинаем второй этап ковыряния по этой дороге с бесконечными лужами. Радует, что наконец в сторону цивилизации.

Третий день обещает возвращение в Сортавалу, много асфальта и первые потери среди участников. Часть ребят решили ехать кольцевой маршрут на три дня, а после мы уже будем продолжать меньшим составом.

Непозволительно долго торчим у местной Пятёрочки. С жадностью свойственной только заскучавшим по цивилизации городским жителям набрасываемся на всё что только можем найти. Звоним родным, записываем кружочки в чаты. И дальше в путь.

Дальше дорога и практически один сплошной асфальт. Машин мало. Едем, периодически чередуя работу и кайфожорство. Стоит заметить, что асфальтовая часть нам тем не менее понравилась. В большинстве своём пустынные дороги, рельеф, ну и качество самого асфальта восхитительное. Даже на шоссейном велосипеде здесь было бы прекрасно.

На трассе А-121 становится людно, трафик ощутимо давит, особенно после полузаброшенных лесных дорог, где мы ковырялись последние два дня. Потому едем небольшими группами в удобном каждому темпе. Особо не общаясь. От точки до точки.

Раз - уже ставший традиционный арбуз-стоп в Ляскеля. (Андрей спасибо что всегда помнишь об этом). Два - обедаем в Приладожье. Достаточно помпезно и вкусно, но как-будто без души. Три - едем по восхитительной дороге вдоль залива Кирьявалахти. Невероятной красоты дорога, но из-за мощного трафика приходится лавировать между огромными рейсовыми автобусами. Жаль, там хочется побыть подольше.

Четыре - вот мы уже в окрестностях Сортавалы. Ищем кемпинг и закупаемся в магазине. По плану было заселиться куда-то под крышу, зарядить электронику, нормально постираться. Но мы решительно хотим продолжить жить в палатках.

Находим буквально на яндекс-картах кемпинг с хорошими отзывами и двигаем туда. Реальность преподносит нам ещё один сюрприз, на этот раз со знаком плюс. Кемпинг находится немного вдали от города, внутри - красивая территория, куча мест под палатки. Хозяин видимо байкер, на территории куча Харлеев. Знакомимся, душ, стирка, беседка, зарядиться, помыть велосипеды из керхера - да не вопрос.

В компании с хозяином дома, байкерами Гавриилом и Яной допоздна сидим и травим разные истории в беседке. Мог ли я представить что этот день может кончиться так классно? Конечно нет. Пока что каждая стоянка в этом трипе близка к статусу "легендарной".

День 4. Трудности, опасности и ностальгия.

Под утро Артём покидает нас. У него очень ранняя электричка в Питер. Я почему-то просыпаюсь ровно в тот момент когда он проходит напротив моей палатки. Бурчу что-то вроде "удачи" и отрубаюсь дальше. Вчера нас также покинул Ваня. А сегодня будем провожать Наташу, которая уже ездила эту часть пути до Выборга.

На тот момент мы ещё не догадываемся насколько этот день окажется длинным. Неспешно собираемся и вываливаемся на дорогу.

Мне искренне кажется, что я помню всю следующую дорогу. Т.к. участок от Сортавалы до Койонсаари я уже проезжал много лет назад. Но к своему удивлению мы выбираемся из города совсем другой дорогой. Дальше от трассы, буквально 10 км и вокруг уже полнейшая глушь. Но разве не за этим мы сюда ехали?

Несмотря на всю на первый взгляд заброшенность, ехать достаточно приятно. Впереди уверенная двухколейка, снова появляется ощутимый рельеф. В один из тягунов мы даже не можем толком заехать. Удивительно.

Андрей с Олесей отстали, крутим дальше втроём, пока наконец не выбираемся к заброшенной финской школе. Видно что здание пытались восстановить: новая крыша, окна. Но почему-то снова всё бросили - внутри разруха. Походили кругами, позаглядывали в окна и поехали дальше. В Карелии столько места, что никто не держится за старое. А природе это только и надо, забирает и забирает, не останавливаясь.

Приближаясь к Лахденпохья я всё больше узнаю пейзажи, дорогу. Мысленно готовлюсь преодолевать затопленный, грязный кусок маршрута напротив озера Пайкъярви. На этот раз всё оказывается сильно хуже. Преодолеваем этот участок слегка разругавшись, но вроде целые)

В тот вечер мы должны были конечно задержаться у Юрия, пообщаться, послушать рассказы о его путешествиях, но почему-то решили, что нам во что бы то ни стало надо доехать до Лахденпохья.

И в этот раз я решил, что ничего не буду подгадывать, заранее о чём-то договариваться (несмотря на то что номер телефона Юрия, у меня остался) а просто понадеялся на случай и оставил всё как есть. Судьба как будто должна была подкинуть эту вторую классную случайность, но к сожалению на месте Юрия я в этот раз уже не увидел. Уже у магазина я решил всё-таки ему написать и на удивление о мне ответил, но к сожалению был в отъезде и вернулся бы лишь спустя сутки. Сейчас я конечно уже жалею об этом, но что было то было.

У культовой пятёрочки прощаемся с Наташей и продолжаем путь гордым квартетом в сторону Койонсаари. Грейдер плох. Всё ещё лучше чем 4 года назад, но откровенно плох на фоне всех остальных частей пути. Машины проносятся мимо каждые пару минут и поднимают просто стену из пыли. Доезжаем до развилки с лесной дорогой (которая позволит хоть немного миновать грейдерный участок) и не раздумывая прыгаем в лес.

Поначалу всё идёт просто замечательно: едем по шикарной двухколейке, общаемся и шутим, готовимся штурмовать оставшиеся 30 км до кемпинга близ острова. Но в какой-то момент, при въезде в чащу леса я вижу в метрах пяти спереди как какое-то животное перебегает дорогу из куста в куст, успеваю лишь мельком заметить хвост. И тут на нас с обеих сторон из кустов начинают громко рычать..

Первая мысль в голове - неужели волки?! Становится страшно. Вокруг на километры точно ни души, а из вариантов у нас либо возвращаться назад и пилить по отвратительному грейдеру, либо как-то прорываться вперёд. Сейчас я понимаю, насколько "велики глаза у страха", когда ты находишься прямо в стрессовой ситуации. Если бы Андрей не записал этот момент на камеру, то мы бы до сих пор наверное гадали, что это были за звери, но на камеру довольно чётко были слышны похрюкивания кабанов. Что в целом не делало ситуацию сильно лучше.

Немного отступив, мы всё же принимаем решение двигаться напролом. Достаём всё имеющееся у нас шумовое снаряжение, свистки в зубы, включаем портативную колонку, включаем *музыку для битвы* с боссом (кажется сам по себе у меня включился Linkin Park) и плотно прижавшись друг к другу выезжаем навстречу опасности. Конечно же мы никого во второй раз уже не встретили. Но это был интересный во всех смыслах опыт. Второй раз за путешествие мы встретились с диким зверьём. И во-второй раз они были ещё ближе к нам чем в первый.

Получив изрядный запас адреналина и мотивации, мы вернулись на тошнотворный грейдер и всё-таки доехали до кемпинга уже ближе к ночи. По пути зацепив знаменитую кирху в Лумиваара, за вход в которую теперь внезапно надо было платить. День был закончен, кемпинг не радовал и это пожалуй была худшая ночёвка за этот трип.

День 5-6. И пусть весь мир подождёт.

Кемпинг вызывает отторжение: за каждый чих требуют доплату, площадка под размещение палаток под наклоном, трава не скошена - как итог утром всё в конденсате. Встаю раньше всех и иду на местный пирс, полюбоваться Ладогой. Позже конечно выясниться, что всех этих глупостей с кемпингом можно было избежать, но все мы сильны задним умом.

Чувствуется что уже накопилась усталость - от дороги, друг от друга. Ничего не загадывая решаем всё-таки заехать на сам остров Койонсаари и дать по нему обзорную.

Выехав на каменистый пляж к нам можно сказать синхронно приходит осознание того, что никуда дальше мы сегодня не поедем. Да и в целом торопиться в этом трипе мы уже не будем. Наконец-то мы созрели и устраиваем полноценную днёвку! Сколько же дней и трипов для этого понадобилось.

Это был прекрасный день: мы отсыпались в гамаке, много гуляли по скалам, ловили зайцев, жарили сосиски, а потом до глубокой ночи сидели на пляже и тихонько слушали музыку, наблюдая как догорают Карельские белые ночи. Возможно в самом удачном для этого действия месте в мире.

Утром мы уже совсем никуда не торопимся. В Выборг мы всё-таки попадём, но въедем мы туда на электричке и уже сегодня. Каких-то 30 км до станции Хийтола и вот мы уже грузимся в малюсенький состав, который привезёт нас на конечную точку. По пути заезжаем в расщелину Пирункиркко, встречаем очень много велосипедистов, которые с палатками движутся в обратном направлении на вожделенную субботнюю ночёвку. Мы немного с ними общаемся и очень много завидуем, такая красота для них совсем рядом и уже отчасти привычна. Ну а мы

Спустя 4 года, со второй попытки, но не совсем честно, я наконец доезжаю до Выборга с велосипедом. Будет ли третья? Кто ж его знает.

Послесловие.

Несмотря на мою предвзятость могу констатировать факт, что Карелия прекрасна. Да, характер у неё местами скверный, настроение бывает кардинально меняется, но места, виды, дороги - всё прекрасно. Могу ли я советовать этот трек другим? Безусловно, но трезво оценивайте свои силы и подготовку. Местами может быть непросто и достаточно автономно. Но каждая стоянка, у каждого озера - восхитительно. Кроме того несчастного кемпинга для байдарочников у Койонсаари. В него точно не советую. Обнял!