ЛЕГАЛЬНЫЙ СТАТУС САМОЗАНЯТОГО В ТАКСИ – ВЫГОДЕН ВСЕМ

Переход таксистов в новый легальный статус самозанятого, не только выгодно тем, кто работает сам на себя, но еще и потому, что сами перевозчики этого хотят.

Многие находятся вне правового поля не потому, что им так хочется: банально не созданы условия для деятельности всех участников на законных основаниях.

Главное, дать перевозчику, который работает сам на себя на своем автомобиле, возможность легко легализовать свою деятельность, чтобы все было просто, понятно, посильно. Тогда проявится и гораздо больше ответственности за качество предоставляемой услуги.

Когда таксисты становятся самозанятыми, у них появляется официальный доход, они более защищены в этой ситуации даже в отношениях с агрегаторами и таксопарками, они становятся полноценными участниками бизнес-оборота. Они в принципе будут иметь возможность официально подтвердить свой доход, чего раньше делать не могли — с точки зрения получения потребкредитов, выезда за границу и так далее.

Сейчас тестируется один из способов устранения этого недочета системы с использованием модели р2р SaaS, где легально работающие водители будут иметь более выгодные условия перед остальными, чтобы комфортно перевести как можно больше водителей в контролируемую государством сферу, на которую распространяются права и обязанности, и получать в разумных пределах налог с их деятельности. Это реальная возможность увеличить легальный рынок и облегчить людям жизнь.

Платежи должны быть фиксированными. Пример: машина арендная. Получается, водитель сначала должен заплатить за аренду 1 300 рублей в день. Эти 1300 ему нужно заработать. Чтобы заработать 2 000 руб, ему нужно потратить минимум 500 рублей на бензин. Итого: он заработал 2 000, из которых 500 потратил на бензин, у в кармане у него ничего нет. Ему из этих 2 000 еще надо будет что-то платить?