Архыз - (не) Поляна

Архыз - Поляна был как Чемпионат России по рогейну - 2021, только по горам (кто понял, тот поймёт).
Изначальный трек был довольно несбалансированным за счёт линейности - сначала вверх в горы вдоль всех озёр за хребтом Абишира-Ахуба, а потом всё по долинам рек за исключением разве что перевала Кардывач, уже на подходе к Поляне.
Прогноз погоды обещал дожди и сильное похолодание всю неделю. К выходным обещали полную жопу. В среду орги выкатили новый трек, где весь озёрный край был срезан и теперь по долинам рек (включая приличный кусок по асфальту вначале) было аж до самого Кардывача. Народ посмотрел на это и охуел, конечно. Я тоже посмотрела, охуела и решила что ради такого я даже на самолёт из Еревана садиться не хочу. В итоге оргами был предложен компромиссный трек через Загеданский хребет, вначале осталось километров десять асфальта, а потом наверх на хребет в обход довольно значительного куска дороги.
Архыз встретил заснеженными шапками гор и просветами в облаках. К вечеру совсем распогодилось, на небе сияли яркие звёзды. Хотелось надеяться на лучшее, но прогноз был неумолим - с трёх ночи и до победного конца обещали обильные осадки. Наверху в горах уже к этому моменту было полно снега, дистанции 75 и 55 были нещадно порезаны и превратились в 38, без выхода на хребет над Романтиком, где по информации от разметчиков было уже полметра снега.

Обычно я перед трейлами и крупными стартами мандражирую, переживаю и не могу уснуть. Кажется, это был первый раз, когда мне было настолько поебать. Я неспешно собрала вещи, зашила кроссовки и спокойно заснула. Спать, впрочем, оставалось недолго.
Дождь в четыре утра лишь слегка моросил. Было довольно тепло, в отличие от предыдущего вечера, и я быстро отмела мысли сразу стартовать во флиске и мембранных штанах. Пока бежала по асфальту, сняла ещё и мембранку и осталась в одной ветровке. Палец, кстати, почти не болел, а вот организм за две с лишним недели подзабыл, что такое бегать, было тяжеловато и муторно. Когда перед первым пп, пока я фотографировала рваные облака на склонах и заснеженные вершины гор впереди, меня догнал Дрон, стало понятно, что эта гонка для меня не на результат.

Выше первого пп начинался снег. Сначала лежащий свежими хлопьями на траве, создавая пёстрое лоскутное одеяло, среди которого я даже не сразу заметила сбоку прифигевшее стадо овец, потом его становилось всё больше и больше. По снегу вверх шлось грустно, палки застревали, кроссовки, рассчитанные на каменистый рельеф, скользили. Стало холоднее, надела обратно мембранку.
На хребте было очень ветрено. По плоскому побежалось лучше, но вообще это делать приходилось аккуратно, потому что было куда, пусть недалеко и по травянистому склону, но улететь. Иногда тропа локально уводила на подветренную сторону хребта, где становилось теплее, но в основном шла по левому его краю или самому верху, где дуло ужасно и в глаза мимо кепки лез сбоку колючий снег. Я бежала и думала, ну да, холодно, но в Бугульдейке в 7 утра тоже было не жарко. Кто-то прошёл обратно навстречу. - Вы всё? - Всё, замёрз, возвращаюсь. - Обогнала Дрона, который было ушёл вперёд на подъёме. Справа внизу за хребтом сквозь белую пелену проглядывало заснеженное озеро, одно из тех, которые мы должны были проходить мимо в какой-то другой жизни.
Довольно скоро меня снова догнал Дрон, а за ним ещё человек восемь. Я попыталась было их не отпустить, но они шли как-то подозрительно бодро. Или это я заторможенно? Складки местности как назло кончились, ветер усилился, под ногами стелилась позёмка. Бугульдейка уже не казалась смешной метафорой, я начала переставать чувствовать жопу почти как тогда по дороге на старт второго дня Ледового Шторма. Главное, продолжать бодро идти. Наконец-то плоский кусок без рельефа закончился, и тропа снова нырнула чуть направо, где за хребтом не было ветра. Я полезла надевать мембранные штаны. Руки не слушались, схватить и застегнуть молнию было почти нереально. После штанов я решила, что сухая флиска тоже отличная вещь, хотя за перегибом без ветра было тепло и я уже и так согрелась. Пока я копалась, мимо прошло ещё человек восемь - пусть, не жалко. Попросила кого-то помочь застегнуть на груди рюкзак. Через два шага, где метровый выступ хребта, за которым я пряталась, закончился, иллюзия теплоты моментально рассеялась. Я шла за последними обогнавшими и пыталась не отставать, ещё попыталась съесть какой-нибудь шоколадный батончик, но руки совсем замёрзли, даже несмотря на непродуваемые декатлоновские верхонки. В какой-то момент я поняла, что дальше это точно плохо закончится, и отошла с тропы пару шагов вправо и вниз, где меня тут же встретили тишь и безветрие, поотмахивать руки. Стало лучше. Спрятала их в карманы, чтобы было ещё теплее.

Вниз с хребта из-за мокрой травы и снега был форменный каток. Руки отходили так, что я ревела в голос от боли.

В долине было уже очень тепло, даже жарко. Сначала раздеваться было лень и неохота, но потом я ещё разок посмотрела на профиль и решила, что я что, ебобо сорок километров вдоль реки в зоне леса в мембранных штанах и флиске бежать.
На следующем пункте питания была горячая еда и сидели отогревались куча народу, но мне уже даже особенно не хотелось, и так было хорошо. Сьела тем не менее по-быстрому горячую кружку и через пять минут ушла. На спуске и этом циничном манёвре обогнала обратно почти всех тех, кто обошёл меня на хребте, в этот момент это уже снова казалось важным. После ПП дорога пошла тягунком вверх, организм кажется разбежался, и я была очень довольна собой.
Пограничники сказали, что по девочкам я иду третья. Неплохо. Ни тех, кто впереди, ни тех, кто сзади я уже очень давно не видела.
Лес вокруг, кстати, был довольно красивым, и иногда через просветы в деревьях проглядывали склоны окрестных гор, но к тому моменту интерес к фотографии был мной безнадёжно утерян, поэтому пруфпиков не будет. Единственное что расстраивало - что часы потеряли спутники и я не представляла, сколько ещё бежать до Дамхурца, где заброска и откуда снова уходить в большие горы. Дорога всё шла и шла и начала уже казаться бесконечной.

На заброске наконец-то поела нормальной горячей еды и надела термуху, о которой очень мечтала на хребте. Всё остальное оставила как есть. На следующем участке в 7 километров до начала основного подъёма на перевал Квата обещали 7 бродов, из которых два сложных с провешанными для страховки веревками. Смысла надевать сухие носки и кроссовки не было никакого, тем более что даже в промокших мембранных носках было совершенно не холодно. Правда, в последний момент решила всё-таки поменять нижние носки, потому что старые как-то неудачно давили на ноготь, а этот ноготь я уже в третий раз отращиваю, спасибо. На этом потеряла ещё минут 10-15, о чём потом очень жалела, пока шла наверх. Подниматься сил уже было немного, за счёт скорости мало кого догонишь, и непонятно было, где те ребята, которых я догнала незадолго до заброски - сзади ли, спереди? Что толку бодаться за секунды на дистанции, если потом сидишь на ПП 35 минут? Впрочем, это было не основное, что меня занимало - пугали броды, про которые говорили что они чуть ли не по пояс (понятно, что это чушь, горная река по пояс просто так не проходима, никто бы туда не пустил, но тем не менее), а главное, граница снега ещё больше опустилась. Что там на перевале Кардывач, думать не хотелось. Надежда пройти его до темноты рассеивалась с каждой минутой небыстрого подъёма. Руки даже в верхонках грозились начать мёрзнуть уже сейчас. Единственная надежда была на то, что на голом хребте был ветер, а на перевале всё-таки складки местности и дует обычно только на самом взлёте и наверху. И ещё на то, что небо слегка просветлело и вокруг со всех сторон показались покрытые с ног до головы снегом горы, что даже на время возродило мой интерес к фотоискусству.

Броды были ожидаемо полная туфта. А вот снег начинался уже на высоте 2000. Заснежена была вся зона кустарника и даже часть зоны леса. Что там на 2700 я боялась даже представить. Скорость перемещения совсем упала, вверх по узкой тропе через рододендроны в снегу в трёх слоях одежды идти было уже тяжело. В какой-то момент начался траверс по снежной траве, где за сто метров я съехала раз пять, потом нужно было аккуратно пролезть наверх, и показался цирк, окружённый вершинами, где вдалеке стояла палатка. Кто-то шел навстречу. - Вы всё? - спросила я, но ответа не поняла. Дойдя до палатки, увидела, что там стоят несколько человек и оживлённо что-то обсуждают. - "Успели вас обрадовать? Идём назад, до заброски, всех разворачивают".
Как разворачивают? А лидеры, неужели они дальше ушли? Оказалось, что из лидеров никто ещё не прошёл Кардывач (!) и их тоже всех отправили обратно, только выше. Почему-то до этого мне даже не приходила в голову мысль, что нас могут развернуть, но почти сразу пришло осознание, что это единственное разумное, что можно было сделать. И мы не спеша пошли вниз. "Хорошо, что я ещё 15 минут надевала носки", - думала я тогда. Вдруг бы успела уйти дальше.

Обратный путь прошёл в задумчивости. Развеивал тоску только неизвестно откуда взявшийся толстый весёлый щенок, который дошёл с нами до самого Дамхурца и к моему огромному удивлению смело форсировал те самые броды по колено. Навстречу шли те, кто вышел с заброски позже, все недоумевали, что происходит, а я даже не знала, что ответить, нужно ли им идти дальше. Вдруг результаты будут ранжировать по этой отметке под перевалом? Тогда это всё ещё казалось важным. Какие-то ребята, то сзади, то спереди, лица которых смешались в одно, обсуждали былые гонки. Распогодившееся было до синевы небо сново нависло тучами. Едва успели вернуться назад до темноты и до дождя.

На заброске все набились в машину, на которой приехали баулы, и грелись. В палатке кормили горячей едой, и те, кто не успел уйти до того, как было принято решение разворачивать участников, расспрашивали, что там с бродами и как там было наверху. Когда меня снова начало колотить во всём мокром, я вернулась в машину. Говорили, что навстречу нам уже едут шишиги забирать нас обратно в Архыз, но придётся идти четыре километра вниз пешком. Мысль о том, что надо выходить куда-то в холод и ночь во всём мокром казалась невыносимой. В эти моменты я очень радовалась, что я сейчас не на Кардываче. Но ещё более невыносимым было долгое ожидание. Обратные билеты в Ереван у меня были из Сочи в 20.30 вечера воскресенья, ровно через сутки, и я понимала, что если я не улетаю в Ереван в воскресенье в 20.30, то я не улетаю в Ереван вообще никогда.

Шишиги доехали прямо до нас. Внутри было тепло, весело, а ещё всем раздали по спальнику, в который можно было завернуться, и притащили зачем-то кучу пенок. Все радовались тому, что мы наконец-то уезжаем, и шутили шутки, что этот забег войдёт в историю российского трейлраннинга. Тогда мы ещё не знали, почему.
Где-то через полчаса я открыла в себе суперспособность спать, когда тебя примерно каждую минуту подбрасывает на полметра, и одновременно держаться за сиденье рукой.

Спустя пять часов, в два с лишним ночи, нас привезли в архызскую гостиницу спать. Включив телефон, я обнаружила полтора десятка сообщений в стиле "Катя, ты жива?" Я, конечно, ничего не поняла, но тут мне рассказали новости с короткой дистанции, о трагедии, что двое человек замёрзли насмерть. Сил на эмоции никаких уже не оставалось, только опустошение и невозможность это осознать. Я отрешённо подумала о Загеданском хребте и об участнике, который возвращался назад, и о том, как у меня промелькнула тогда мысль, что не всем могло хватить сил, опыта или разума пойти назад и что закончиться это всё могло очень по-разному. А ещё о том, как у меня тогда замёрзли руки.

Через час, поев, все разошлись, а организаторы сообщили всем, что можно спать до 7 утра и что раньше 7.30 автобуса не будет. Простая арифметика подсказывала, что если ехать 11 часов чистого времени, то, выехав пусть даже в те самые семь тридцать, в аэропорт я приеду ровно за положенные два часа до рейса. Но автобус с десятком людей обязательно будет делать остановки на покушать, пописать и подрочить, и это ещё часа на полтора, и я никуда с автобуса не успеваю.
В четыре утра, пока все вокруг спали, я в панике обзванивала все такси. В Архызе все телефоны были выключены. В Зеленчукской все спали. Я даже вышла в тихую холодную ночь и дошла до основного перекрестка, где всегда стоят машины. Было пусто и безлюдно. В черкесском такси оператор без удивления выслушала, что мне надо попасть из Архыза в аэропорт Сочи, но сообщила, что программа не может подсчитать стоимость. По тарифу на километр получалось 10 тысяч рублей - почти бесплатно, в шишиге кто-то говорил про 20. Те ребята, кто изначально было заинтересовался идеей уехать на такси, уже давно спали или передумали. Я уже готова была заплатить эти 20к в одно лицо, лишь бы меня увезли отсюда.
Ещё около часа общения с роботом, который вежливо звонил и сообщал, что "к сожалению, по вашему заказу такси не найдено, хотите отменить?", звонков в другие черкесские такси, где операторы невозмутимо отвечали, что программа не считает стоимость поездки, и ощущения, что хочется заорать, вежливый робот из другого такси перезвонил и ответил, что "по вашему заказу едет светло-синий мицубиши номер такой-то". Пять утра. Два часа ему ехать до меня из Черкесска. В семь он будет тут, а в шесть вечера, если ехать и не тупить, я смогу быть в аэропорту. Успеваю!!! Написала в чат, что есть машина на семь утра, и легла на полтора часа поспать.
В семь утра я и три моих новоиспечённых товарища стояли у ворот гостиницы. Утро было дивное и ясное. Горы вокруг Архыза были белым-белы, и было видно, как ветер неуютно сдувает с верхушек снег огромными облаками.
На последнем заряде телефона (все вещи и заброски-то в Красной Поляне) я пыталась понять, как связаться с водителем и где он. В какой-то момент поняла, что можно позвонить в такси и вежливый робот ответит про статус моего заказа. "Через тридцать пять минут к вам приедет светло-синий мицубиши..." Блять. Что он делает там так долго, из Черкесска ехать-то меньше двух часов. Извинилась перед товарищами, и мы стали ждать. "Через пятнадцать минут к вам приедет светло-синий мицубиши..." Тут на улицу начали подтягиваться люди, которые сообщили, что в 8 утра будет трансфер. "Через три минуты к вам приедет светло-синий..." "Скоро к вам приедет..." "Через сорок шесть минут..." Да вы охренели! Хоть бы попасть тогда в трансфер, там уже больше желающих, чем мест. Тут я поняла, что если позвонить и нажать 0, то меня соединят с водителем. Водитель уже проехал Нижний Архыз и уже вот прям подъезжает. Ребята, к их чести, меня не бросили и сказали что поедут со мной, раз уж договорились, главное, чтобы водитель действительно приехал, и желательно раньше, чем уедет трансфер, иначе будет совсем глупо.

8 утра. Водитель приехал. Я села в такси, пристегнула ремень и поняла, что я успею.