Добро пожаловать в успешное будущее

Есть весьма уверенное ощущение, что в повседневной жизни нет места сказке или волшебству. Не бытовым, когда надеваешь старую зимнюю куртку и находишь в кармане 100 рублей и «Ментос». А настоящему волшебству – сворачиваешь в арку с основной улицы, а там тебя встречает Леголас или лев Аслан из Нарнии, предлагая отлично провести выходные.

По крайней мере я думаю, что именно из-за этого отсутствия в жизни от своего любого текста, равно как и от текстов друзей жду каких-то художественных вымыслов. Даже если приходится читать автобиографию или просто историю из жизни, то (конечно же, субъективно и не навязчиво с моей стороны) просится какая-то игра смыслов, другие формы, отсылки или обман. Как будто самое простое описать, что вас зовут Егор, вам 31 год, автомеханик, очень любите футбол и чикенбургеры. Если поставить во главу стола тезис, что жизнь каждого человека уникальна, то, безусловно, любая автобиография может быть (и будет, скорее всего) интересной без исключений. Однако не для меня самого.

Так было раньше, наверное, так есть и сейчас. Описывая жизненный опыт, я всегда старался уйти в формы, в художественность, рассказывать не «о себе», а о «ком-то», и только единицы могли понять, что опыт этот релевантный с моим. Выходит, что только сейчас я ухожу от своей природы, от своих интересов, делаю это намеренно, чтобы словами нарисовать жизненный маршрут Кирилла Эдуардовича. С минимальными отклонениями от курса, с лирическими вставками, которые, по идее, не должны сбивать темп для читателя. Для меня – это новый шаг в своем творчестве, новое в познании себя.

Через семь месяцев исполнится семь лет моего проживания в Санкт-Петербурге. Почти семь лет как я променял волжские жаркие пляжи и колючие зимы на всеми вечно осуждаемый и ненавистный климат Северной Венеции. Как бы я не старался сжать это время до «что такое семь лет? Это же ребенок, который идет в первый класс, всего ничего…», не выйдет, семь лет – это огромная цифра, даже в границах моей жизни. Причем забавно, что раньше, до текста, я просто прибавлял год к прошлому году. Четыре года, пять лет, шесть… Я переехал в Санкт-Петербург сразу же после окончания вуза. Для меня это не было подвигом или каким-то сложным решением: в городе меня ждали друзья, я был влюблен в Петербург, в людей, и я верил, что моя любовь к Северной столице взаимная. В голове даже были построены логические цепочки, легко объясняющие переезд. Во-первых, большой и красивый город – больше возможностей и людей, во-вторых, близость европейских стран, в-третьих, я – нумизмат, а там есть монетный двор (максимально смешной аргумент для такого решения). Да к чему все эти пояснения, Петербург 2015 года закрался в мое сердце, повзрослев и поменяв статус на Петербург 2023 года, он так и остался моим любимым городом.

Считаю важным описать меня 2015 года, так как это будет нормальным объяснением моих спорных действий и решений после переезда. Не могу сказать, откуда во мне было столько уверенности без портфолио, без стажа, без опыта работы. Приезжаю пусть из столицы области, но все-таки провинции в огромный город, лишенный всего, кроме энтузиазма и воображаемого образа успеха. Также не могу объяснить, почему я был непоколебим в ощущении, что во мне как в самом ценном кадре нуждаются буквально все компании и конторы. Если на мне и были розовые очки, то они точно были размером с пару линз Большого Канарского телескопа. Кстати, в кармане и денег-то не было, чтобы так вальяжно гулять по улице в ожидании идеального предложения – я все потратил на залог и оплату первого месяца для жилья в комнате в коммуналке. Проще говоря, я был странным юношей с необоснованным чувством собственного преимущества над другими выпускниками по журналистскому направлению (у меня была региональная кафедра, а не отдельный факультет и даже не столичный вуз).

Спустя несколько необдуманных и самонадеянных походов в конторы, без приглашения на собеседования, которые закончились, конечно же, закономерными отказами, я пытался найти работу с помощью рекрутинговых сайтов. Откликался на самые, по моему мнению, интересные вакансии, но отвечали далеко не все. Был, кажется, один отклик от компании, ищущей журналиста в редакцию. Издание, очевидно, для меня было незнакомым, она имела свою специфику – работала исключительно на рынке морского и речного бизнеса. В воде я ничего не понимал, кроме того, что она имеет три состояния, и если не умеешь плавать, то можешь утонуть. Короче говоря, «идеальный кандидат» на вакансию. Одним из этапов по приему на работу стала подготовка эссе на тему «Почему именно я подхожу компании» или «Почему именно меня нужно выбрать среди других». Не знаю внутренней кухни, но, естественно, меня не взяли на должность журналиста, однако из-за эссе меня вызвал к себе на встречу главный редактор издания. Как он потом объяснил, что если бы не моя работа, то вообще даже не смотрели бы в мою сторону, а так – вроде хороший мальчик, иногородний, поиграем в благодетелей, держи должность «Менеджера по работе с клиентами». Я не метался между вакансиями топ-менеджера Газпрома и менеджером по работе с клиентами в издании «Х», пришлось согласиться. Здесь же я хочу привести эссе, без корректировок, в первоначальном и единственном виде, которое как раз и сыграло важную роль в становлении меня как специалиста.

Капитан дальнего плавания

Я помню, как в детстве мама меня спросила:

- Сынок, а кем ты хочешь быть, когда вырастишь? – мама вытирала полотенцем мокрую посуду, глядя на свои руки.

- Моряком! – мой ответ был полон энтузиазма и уверенности в том, что это действительно произойдет.

- Но ты же плавать не умеешь, - мама не сдержала умиляющуюся улыбку.

- Я научусь!

Уверен, что каждого человека окружающие мучили такими вопросами. А что, все верно: береги честь смолоду. Раньше подумаешь – быстрее подготовишься. Ирония заключается в том, что все может происходить не по тому сценарию, который мы задумали. Хочешь быть космонавтом? Хорошо, будешь стоматологом. Моряком? Ну, журналист для тебя - самая подходящая профессия.

Вопрос, безусловно, сложный. Выбрать примерный жизненный вектор, которого следует придерживаться - крайне непредсказуемое занятие, потому что никогда не знаешь, какая карта из колоды выпадет. Но хочется, чтобы наши желания всегда реализовывались, воплощались в действительности. И стоит следовать тому пути, которого пожелали с тех самых минут, как нас начали осыпать вопросами о нашем будущем. Космонавтам - космос и звезды. Морякам, соответственно, штурвал и океаны.

Или же можно найти точки соприкосновения желаемой профессии и того, что вышло в итоге, когда мы перестали быть такими беззаботными? Наверняка есть способ найти золотую середину, стоит просто постараться. Найти такую точку, где мой желаемый моряк и ныне существующий во мне журналист, станут одним целым.

Не зря многие сравнивают жизнь с рекой. Она быстротечна, с неисчислимым множеством порогов, подводных камней и тайн. И что самое важное, нам необходимо быть не простым юнгой и даже не матросом, а капитаном своей жизни, держа в руках штурвал. Жизнь нелегкая по своей природе, и многие люди, как принято, советуют просто плыть по течению. Но на самом деле зачастую следует двигаться против хода реки. Не стоит бояться проблем, надо решать их, несмотря на сопутствующие трудности и сложности.

Информационно-поисковая система «Х» - это направляющий компас. Он не имеет аналогов и прямых конкурентов в стране. Здесь, где, как ни в каком другом месте, понимают, что жизнь – это действительно быстротечная река со всеми отсюда вытекающими элементами. Это огромнейшее судно с настоящими профессионалами своего дела на борту. Здесь работают люди, которые знают цену маленькому пуду земли и нескончаемым миллионам километров океана. «Х» не терпит слабовольных людей и одиночек – на воде таким не место. Если ты в деле дилетант – либо обучайся и совершенствуйся, либо оставайся на берегу и провожай взглядом корабль с сильными людьми, знающими свое дело.

Это судно не только имеет в запасах дружную команду, капитанов своей жизни, но и само по себе его существование является квинтэссенцией тех самых точек, которые так неистово ищет человек. «Х» - это место, где желание покорять моря и быть акулой пера слито воедино, в одну целостную профессию. Пресекая все пороги, отыскивая все подводные камни и изучая тайны водных бассейнов, ты становишься капитаном дальнего плавания – капитаном своей жизни. Мне необходимо стать таким же. Я должен стать капитаном.

Сегодня я умею плавать и даже не боюсь того ощущения, когда под ногами не чувствуется дно. Не боюсь так же глубины воды, как и глубины знаний, которую мне в будущем следует постичь. Я полностью открыт для получения новых навыков и умений, готов наполнить свой багаж еще большими сведениями из той области, о которой так мечтал в детстве, сидя на кухне с мамой. Никогда не поздно чему-то научиться. Никогда не поздно научиться плавать.

И подпись. Конечно же, в эссе огромное количество лести и гипербол. Я не знал ни места работы, ни коллектива, ни руководителей. Мне же нужна работа в новом городе! Не берусь оценивать качество опуса, по мне, это очень наивно и немного мило реализовано, но сработало. Абсолютно не по плану, и пускай.

Итак, я – менеджер в Санкт-Петербурге в какой-то нишевой (возможно, одной из лучших в отрасли, однако узкой) компании. Мне поставили первые абсурдные задачи, например, обзвонить зачем-то всю базу моряков, которые оставили свои контакты, размещая свои резюме на сайте. Были попытки продаж услуг по продвижению, были разработаны какие-то скрипты для работы с уже действующими клиентами. Не помню как и в какой именно момент предложил свои руки в качестве пишущего журналиста и фотографа, но, оглядываясь назад, понимаю, что уровень компетенции издания (именно в сфере СМИ) позволял начинающему мне продемонстрировать свое рвение к работе журналистом. Кажется, это были сначала событийные репортажи, потом моему креативу доверили проработку уникальных текстов с компаниями-клиентами об их производстве, услугах, продукции и т.д. Постепенно количество переходило в качество, ко мне рос уровень доверия, отношения с руководством уходили в дружеские. Я уже был вхож в редакцию издания, сидя в другом здании с коллегами-менеджерами, и прекрасно помню, как в самом начале закидывал шутку-предложение организовать собственное СМИ в отрасли. Подобное выглядело чересчур амбициозным и даже невозможным, так как реализация упиралась в отсутствие финансовых средств и специалистов – от программистов до продажников. Так амбиция на этапе шутки и заглохла в кабинетах редакции.

Спустя три года на позиции менеджера мой коллега из редакции уволился. Освободилось вакантное место в штате редакции. Моя кандидатура довольно сильно напрашивалась на кресло журналиста, однако решение было скомканным. Ушел мой коллега и наставник, который учил меня многому на месте работы, объяснял, что есть дифферент, что нет у судов устойчивости (есть остойчивость), какие есть проекты и как отличить сухогруз от танкера. Я занимаю его место, теряя бесценные встречи с таким прекрасным человеком. Конечно, не конец света, но грустно. В штате редакции я проработал два с лишним года.

Очевидно, что я сжимаю все проработанные годы в предложения. Безусловно, есть что рассказать, если копнуть глубже, так как пять лет описывать крайне сложно и ненужно, цель у текста другая. А было многое: я хотя бы чуточку приоткрыл российскую региональную кулису, посмотрев на разные города нашей страны – от Астрахани до Выборга; я посетил ни один десяток судостроительных и судоремонтных заводов; я видел как строятся подлодки и суда на подводных крыльях; я провожал к месту работы атомные ледоколы и плавучие атомные энергостанции; через меня в коллектив приходили как менеджеры по работе с клиентами, так и продажники, потому что только я мог рассказать о работе в компании, имея за плечами опыт службы как дирижером так и грузчиком (многие, кстати, стали весьма солидными профессионалами); я придумал очень много разделов на сайте, которые функционируют до сих пор, продолжая мое дело; я стал другом для многих пресс-секретарей крупных предприятий; я познакомился с производствами разного вида оборудования – от арматуры до судовых двигателей; и наконец я написал огромное количество текстов для портала и для печатного издания компании, что дало свои плоды – обо мне говорили в отрасли. Тут нет никакого высокомерия, просто на нашем рынке очень мало толковых пишущих журналистов.

Мое увольнение пришлось на пандемию, ту самую жестокую и непредсказуемую – 2020 года. Я до сих пор считаю, что шла какая-то скрытая оптимизация трат и кадров, что попал под раздачу. Возможно, моя непродуктивность сильно ударила в глаза руководству, и другого решения не было, кроме как попрощаться по обоюдному уважению и благодарности.

Кстати, любопытное наблюдение: в моем окружении многие называют пандемию 2020 года – одним из самых страшных времен для них. Не в плане боязни заболеть, а совершенно пугающие перспективы остаться где-то на улице, потеряв работу. Мне же, насколько я помню, было абсолютно нормально. Несомненно, истории друзей о проблемах на работе, истощение целых сфер деятельности (к примеру, общепит) пугали и вызывали неприятные эмоции, но почему-то казалось, что у меня лично все под контролем. Хотя, конечно, никакого контроля не было, и я не знал, что мне делать. Как в фильмах про супергероев, неожиданно появился (просто написал в соцсетях) в развивающемся плаще (нет, я даже не знаю, во что он был одет, когда писал) мой коллега, место которого я занял. Он предложил устроиться в московскую контору, тоже из отрасли. Выбора не было, тем более подкупала история с удаленкой и отсутствием надзора от начальства, потому что я в Петербурге, а редакция – в Москве. Выражаю искреннюю благодарность конторе, она очень выручила и помогла сильно выдохнуть.

Но главное я благодарен компании за поездку в Мурманск. У моих будущих друзей/коллег/партнеров на севере был заказ на съемку в Кольском заливе, и несмотря на то, что у меня не было жесткой привязки к рабочему месту и восьмичасовому рабочему дню, мне пришлось своему столичному начальству оправдать поездку к берегам Баренцева моря. Экскурсия в Мурманск проходила в середине лета 2020 года, помнится, было весьма прохладно, потому что я был в теплом худи и в осенней куртке. Но такой выбор гардероба был достаточно предусмотрительным, мы же все-таки ехали на север страны.

Сижу-описываю ту поездку и понимаю, что причин для благодарностей накапливается настоящая горстка. Во-первых, за то, что увидел полярные дни (это петербуржские белые ночи на максималках), во-вторых, я посетил невероятно тленный город Беломорск (бонусом шла прогулка по заброшенному беломорскому порту, где мы попали под какой-то бесчеловечный ливень, который смывал все вокруг), в-третьих, я познакомился с природой российской Арктики, в-четвертых, я побывал в Териберке (той самой, которую распиарил фильм «Левиафан» Андрея Звягинцева) и чуть не подвернулся на берегу Баренцева моря, и наконец, в эту поездку мы решились на большой шаг – оставить все и заняться только развитием собственного дела.

Важно рассказать о составе нашей экспедиционной группы и тех людях, которые поставили на кон все, чтобы дать жизнь «Медиапалубе». Управлял машиной мой наставник (конечно, мы уже стали большими друзьями), настоящий человек с правильными моральными и этическими принципами, прекрасный отец и огромный профессионал. Для представления его масштабов отмечу, что у моего учителя несколько высших образований, он умеет проектировать оборудование (следовательно, разбирается во всех механизмах), работал на речном флоте и отучился на журналиста. То есть перед вами – золотой представитель отраслевой периодики, который не просто собирает слова в предложения, а понимает всю природу предметов и явлений на нашем рынке. Штурманом был, пожалуй, один из лучших фотографов, который я знаю лично. Раньше мне только в рекомендациях падал его аккаунт в социальных сетях, и я с полным пониманием факта, что это популярный городской блогер, смотрел за его активностью. Его понимание визуала и представление о прекрасном укоренило в мне уверенность, что наша команда точно не пропадет. Позже, когда мы поближе познакомимся и узнаем друг друга лучше, я пойму, что наш штурман – очень добрый, отзывчивый и нереально выносливый профессионал своего дела. А еще – это лучший (по моему субъективному мнению) промышленный фотограф России, потому что я видел его как в онлайне, так и в офлайне, и то, что творят его руки, какой-то невероятный уровень мастерства. С нами в машине был еще один из лучших пилотов квадрокоптера в Санкт-Петербурге, которому принадлежат самые потрясающие съемки «Медиапалубы». Забавный факт: наш пилот снимал на заказ начало строительства жилого комплекса, в котором я потом куплю квартиру, еще до нашего знакомства. О себе рассказывать не буду, скажем, просто смешной парень.

После Мурманска мы вернулись другими. У нас горели глаза и очень чесались руки, чтобы скорее начать наше дело. Сразу скажу, что успех предприятия заключался в одном – мы втроем смотрели на удачу одинаково, в одном направлении.

Технический запуск сайта «Медиапалубы» состоялся осенью 2020 года. Официальный старт работы – декабрь 2020 года. Безусловно, начало нашего дела не было путешествием трех слепых котят по лесу. У каждого из нас были друзья среди отраслевых компаний. Именно они и поверили вместе с нами в «Медиапалубу».

Сначала мы втроем делали новости, попутно отлаживая работу всех важных разделов, добавляя компании в каталог предприятий, посещая все церемонии спусков на воду и подъемов флага на судах. Наша команда просила информационного партнерства у всех выставок, круглых столов и конференций по бартеру. Мы искали первых клиентов сначала среди знакомых, потом, набравшись храбрости, предлагали с минимальным прайсом всем компаниям, до которых дотягивались. Стали получать первые контракты, появилась потребность в полноценном новостнике, потому что поиск и подготовка новостей занимали очень много времени. После ответственного за ленту новостей начали рассматривать возможность найма менеджера по продажам. Сначала одного, потом второго. Наша уверенность в себе росла и вышла за рамки сайта, тогда мы поняли, что имеем все силы и ресурсы для создания собственного печатного журнала. Параллельно мы оформляли лицензию о СМИ сначала сайта, потом уже печатного издания, первый номер которого произвел не только на нас, но и на всех участников рынка приятное впечатление. Наш штат пополнился полноценным журналистом - настоящим профессионалом в отрасли. Мы становились не просто тройкой друзей, а крутой командой, способной повернуть представление о журналистике и рекламе в отрасли судостроения, судоремонта и судоходства.

Сейчас, по моим субъективным оценкам, «Медиапалуба» входит в топ-3 отраслевых СМИ на российском рынке. И это за чуть более двухлетний срок ежедневной работы и нескончаемого развития. И это наша гордость, это огромное достижение, это то, что я уже могу назвать следом в истории. Назад шаг делать уже некуда и нет возможности. У нашей команды огромные планы, несмотря на внешнеполитическую ситуацию и на внутренние сложности нашего рынка в России (причем не только судостроительного). Конечно, порой становится тревожно из-за неизвестности не то, что завтрашнего дня, а буквально следующих часов с текущей секунды. Но с такими друзьями мне кажется, что с любой трудностью можно справиться, главное – верить в себя и не опускать руки.