Способы штормования

Со времен парусного флота и по настоящее время в морской практике применяются три способа штормования: против волны, по волне, находясь в дрейфе.

Первый способ пригоден для судов с длинными баками, защищающими палубу от заливания ее волнами. При этом способе штормования судно приводят носом на ветер и волну, уменьшая его ход настолько, чтобы оно не потеряло управляемости. При подходе крупных волн, чтобы не принимать много воды и избежать сильных ударов, ход сбавляют еще больше, а если после прохождения гребня нос уваливается под ветер, то рулем и машиной судно опять приводят на ветер. Неудобство этого метода заключается в том, что судно все же испытывает сильные удары в носовой подзор и днище, так как происходит сложение скоростей судна и волн. Кроме того, тенденция современных судов уваливаться под ветер требует неослабной работы рулем, чтобы не попасть в положение лагом к волне.

Второй способ заключается в том, что судно приводят в фордевинд или бакштаг, уменьшают ход настолько, чтобы оно все же слушалось руля, и затем спускаются по ветру. Качка судна при этом способе может быть значительной, однако удары волн почти не ощущаются, так как судно как бы уходит от них. Уменьшаются также и напряжения в корпусе. Неудобство способа заключается в том, что движение по ветру может далеко увести судно от нужного пути, возможно также заливание кормы.

Третий способ штормования состоит в том, что судну предоставляют возможность дрейфовать по ветру с застопоренными машинами, в том положении, которое избирает само судно. Обычно это будет курс; близкий в бакштагу. Удары волн при этом способе значительно смягчаются, но дрейф может сопровождаться сильной бортовой качкой. На судах, обладающих большой остойчивостью, этот прием применять не рекомендуется.