Кронштадт, часть 1

На прошлой неделе опять съездила в Кронштадт, уже в третий раз. Как оказалось, чуть не половина моих друзей-знакомых, урожденных петербуржцев, бывала там за всю жизнь меньше, чем я за год :) В этот раз решила отклониться от избитого маршрута и пройти сначала по периметру жилой части острова, а южный берег и серединку с парками и Якорной площадью оставить на сладкое. Автобус из Питера привез меня на центральную улицу Кронштадта - пр. Ленина, по нему и пойдем до северной границы острова.

Часовенка на углу Владимирской улицы. А из-за густой зелени выглядывают купола Владимирского собора - единственного действующего на данное время храма города. Собор Владимирской иконы Божией Матери был построен в 1875-79 гг. по проекту архитектора Христиана Ивановича Грейфана на месте сгоревшей деревянной церкви.

Уютный маленький скверик между жилыми домами. Чистенько, аккуратно и очень приятно :)

Рыбы и якоря - два самых часто встречающихся элемента оформления города.

Всего через пару кварталов пр. Ленина упирается в остатки Северного вала оборонительных сооружений. Кронштадская крепость, заложенная еще Петром, была построена в камне только после разрушительного наводнения 1824 г., когда вода поднялась на 4 метра и затопила почти весь остров, разрушив и смыв все земляные укрепления. За 1825-40 годы ограда крепости была полностью восстановлена. Северный вал был перестроен: с тыльной части крепостной стены, высота которой достигала 6 метров, были построены три одноярусных полубашни и четыре двухэтажных оборонительных казармы, возвели 4-метровый земляной вал отделяющий стену крепости от залива. Во время ВОВ Северный вал был передовой линией обороны Кронштадта с севера. Здесь были установлены дальнобойные и зенитные орудия, прикрывавшие ледовую дорогу Кронштадт – Лисий Нос, по которой поддерживалось сообщение с Ленинградом.

Кирпичные крепостные сооружения потихоньку ветшают, зарастают молодыми деревцами. Где-то в бывших казармах еще теплится жизнь, а другие стоят с выбитыми окнами и обрушившимися крышами...

На ул. Восстания, идущей вдоль Северного фронта, стоит памятник - рубка подводной лодки.

И это не просто лодка, а (та-да-да-даам!) "Комсомолец Казахстана"! О как! Чертовски приятно натыкаться за несколько тысяч километров от родины на упоминания о ней! Я уже радовалась улицам Байконурской, Алии Молдагуловой и переулку Джамбула в самом Петербурге, а теперь и в Кронштадте кое-что отыскала :)

Часовня Николая Чудотворца при морском госпитале для отпевания скончавшихся в госпитале (1905 г., арх. Василий Косяков). Василий Антонович спроектировал и построил эту часовню во время работы над сооружением Морского собора, поэтому часовня получилась той же "византийской" формы, что и собор.

Распоряжение об устройстве «Адмиралтейской хофшпитали» на острове Котлин Петр Великий отдал 17 июля 1717 года. Для деревянных бараков на 400 коек он выбрал место в районе Горы, самое сухое и самое здоровое на всем этом болотистом острове. В 1840 году по проекту военного инженера Э. Х. Анерта на прежнем месте было построено каменное здание. Кроме лечебной практики, в госпитале готовили морских врачей и военных фельдшеров.

Еще одно небольшое и красивое творение Василия Косякова - Богоявленская часовня "Спас-на-водах", построенная в 1903-04 гг. к 200-летию Кронштадта на месте разобранной деревянной Богоявленской церкви.

Стадион на восточной оконечности острова.

За стадионом расположен маленький городской пляж, с которого прекрасно видно дамбу, соединяющую остров с большой землей. Это похоже водопропускное сооружение В3.

В 800 метрах от берега из воды торчит одинокая мрачная постройка - пороховой погреб 1861 г. постройки. В 1904 г. погреб за ненадобностью аннулировали, а в его казематах разместили тюрьму для морских офицеров, кому смертную казнь заменили на пожизненное тюремное заключение.

Пляж граничит с яхт-клубом, и тут все время плавают всякие посудинки. Справа на горизонте виднеется Северо-западная ТЭЦ с ее приметной градирней, раскрашенной в российский триколор.

У неиспользуемой пристани установлен новый и достаточно халтурный на мой взгляд памятник в честь изобретения радио Поповым. Они бы еще просто маркером на листе офисной бумаги А4 нацарапали и скотчем прилепили. А вообще Кронштадт славен множеством открытий и изобретений (раз и два).

Один из многочисленных маяков по периметру острова.

Глядя на это здание и не подумаешь, что это - водонапорная башня (1836-39 гг.). В 2006 г. здание отреставрировано и отдано под исторический музей города. Самый первый водопровод в России тоже появился в Кронштадте - в 1804 году. А кто придумал обеззараживать питьевую воду хлорированием? Правильно, кронштадские военные медики!

Герб города на башне. В гербовнике записано: "В первой части щита в голубом поле, серебряная башня с маяком, а во второй части, в красном поле на острове черный котел, а кругом вода". Почему именно эти символы изображены на гербе: маяк был установлен на острове еще до постройки крепости, а котел символизирует одну из версий происхождения названия острова Котлин, первоначально город именовался "крепостью на Котлине острове" (подробнее <<<).

Фонтан с водовозом в сквере у водонапорной башни.

А если повернуться к водовозу спиной, то прямо тебе в ноги упирается указатель "Север - там!"

Дорожка со стрелкой приводит на невысокую площадку, на которой стоят самые настоящие солнечные часы с якорем в качестве стрелки.

На часах примерно 10:35, делаем поправку +2 часа на летнее время, еще +5 минут по уравнению солнечного времени на середину августа и получаем искомые 12:40 :)

По периметру основного циферблата установлены 24 малых с местным временем для различных городов мира.

Рядом, на пятачке между башней и крепостной стеной устроена выставка всяческих арт-штучек, сделанных из мусора, собранного тут же, на помойках Кронштадта.

Идем дальше. На ул. Пролетарской стоит заброшенный и выпотрошенный дом, известный как усадьба адмирала Лазарева. На самом деле дом Михаила Петровича Лазарева когда-то был на этом месте, и уезжая из Кронштадта на Черноморский флот, адмирал подарил его городу. В 1857 г. дом заняла Крестовоздвиженская Община сестер Милосердия. А вскоре была основана международная организация Красного креста, и в 1915 г. для Кронштадтской Общины сестер Красного креста на месте деревянной усадьбы Лазарева выстроили новый вместительный каменный дом. В 1922 г. соответствии с государственным планом борьбы с туберкулезом в здании разместили противотуберкулезный диспансер. В 2003 г. диспансер переехал в новое здание, а красивый домик с башенкой оставили на произвол судьбы.

Памятник морзаводовцам (открыт в 1967 г.) в саду Металлистов.
Кронштадт, находясь в тяжелейших блокадных условиях, продолжал оставаться щитом Ленинграда и выполнять многочисленные заказы для флота и фронта. Уже в начале войны на Морском заводе был выполнен огромный объем работ по переоборудованию и вооружению мобилизованных гражданских судов, всю войну выполнялись аварийные ремонты боевых кораблей. В 1944 г. за свой трудовой и боевой подвиг Морской завод был награжден орденом Ленина.

Центральная проходная Морского завода, отмечающего в этом году свое 150-летие.

Машинная школа Балтийского флота на Петровской улице (1904-06 гг., инж. Шаверновский, Берг).

В середине ХIХ века на смену белоснежным парусам пришли дымящие железные трубы. Флот стал паровым, железным, и, конечно, потребовались специалисты трюмного и кочегарного дела. 28 апреля 1868 года в Кронштадте открылась Школа кочегаров. В 1885 году это учебное заведение было преобразовано в Машинную школу Балтийского флота, а в 1905 на улице Петровской был выстроен целый комплекс зданий - с учебными классами, с машинными залами, с мастерскими. Одно из помещений - одноэтажный корпус с громадным полукруглым окном - даже представляло собою - в подлинном виде - кочегарку большого военного корабля с действующей моделью котла. Здесь все было по-настоящему: пылали топки, гудели форсунки, летел уголь в ненасытную огненную пасть.

Такое утилитарное здание, а стиль и декор как у лучших доходных домов Лондона и Парижа Петербурга :)

Вот она, знаменитая красавица-кочегарка в стиле модерн.

Петровская улица. Слева Машинная школа, справа Морской завод. На переднем плане - перекинутый через Обводный канал Пеньковый мост с необычной чугунной мостовой.

Управляющий Кронштадского Пароходного завода по делам службы выезжал за океан, там он обратил внимание на чугунную мостовую в Нью-Йорке и Бостоне. По доставленным им образцам на Пароходном заводе отлили некоторое количество чугунных шашек, которыми вымостили заводской двор. Новая мостовая вызвала большой интерес. Великий князь Константин Николаевич приказал начальнику строительной части Кронштадтского порта инженер-подполковнику Н.Я. Эйлеру сделать опытную чугунную мостовую там, где проходит интенсивная езда. Выбрали место в 75 сажен длиной и 3 сажени шириной вдоль ограды Нового Адмиралтейства у Пенькового моста. Экспериментальная мостовая была сооружена летом 1860 года, а через год работы возобновились, и чугунная мостовая протянулась на три километра, соединяя надежной и удобной дорогой территории Пароходного завода и Петровского Адмиралтейства. Прослужила она безо всяких ремонтов целых 80 лет, пока в 1941 г. почти все чугунные шашки не переплавили на мины. Кусочек мостовой остался только здесь, на Пеньковом мосту и у Якорной площади.

Ворота с неизменными якорями у Машинной школы.

Ограда Летнего сада Кронштадта ничуть не хуже, чем в Летнем саду Петербурга, только состояние ее гораздо плачевнее.

Памятник "Отважным морякам клипера «Опричник», погибшим в Индийском океане в 1861 году" (открыт в 1873 г.)

Клипер "Опричник" вышел из Кронштадта летом 1858 г. Путь его лежал на Дальний Восток, исследовать устья Амура. Прибыв на место, экипаж клипера в течение трех навигаций успешно выполнял свою задачу. Возвращаясь домой, в Индийском океане корабль попал в жесточайший шторм и погиб.

Памятников в Кронштадте много, и почти все, понятное дело, связаны с морем.

Памятник мичману Алексею Домашенко (открыт в 1828 г.). Надпись на обелиске: "В память человеколюбивого подвига А. Домашенко 8 сентября 1827 года при берегах Сицилии", на обратной стороне: "Офицеры корабля Азова любезному сослуживцу, бросившемуся с кормы корабля для спасения погибающего в волнах матроса и заплатившему жизнью за столь человеколюбивый поступок".

А рядом - еще одна современная халтура. Мало того, что обещание не выполнили и к 300-летию, с которого уже 5 лет прошло, памятник контр-адмиралу Полу Джонсу так и не поставили, так еще и надпись уже наполовину стерлась.

Источники информации: экскурсия по Кронштадту, официальный сайт города Кронштадт, Кронштадт.ру.