Кронштадт, часть 2
Там, где сейчас проходит центральная аллея сада, до 1809 года пролегала одна из наиболее оживленных улиц старого Кронштадта – Петровская перспектива. В 1809 году частные дома на этой улице были скуплены и снесены, а на их месте разбит сад. В восточной части сада до начала прошлого столетия находился небольшой деревянный дом Петра I. Там хранились личные вещи царя, изготовленные им модели судов. Потом домик из-за ветхости был снесен, а находившиеся в нем ценности переданы в музей Петра I в Петербурге.
Еще один часто встречающийся элемент украшения города - пушки. Эти 60-фунтовые береговые бомбовые пушки, отлитые в 1859 г. в Швеции, стоят у Арсенала. Вес каждой пушки - 6 тонн, дальность стрельбы - 4.2 км, калибр - 197 мм.
Напротив пушек - установленная в 1984 году стела с бронзовым орденом Красного Знамени и текстом указа президиума Верховного совета СССР о награждении г. Кронштадта этим орденом. 30 годами ранее, в 1954 г. орденом Красного Знамени была награждена Кронштадская крепость.
В уголке Петровского парка лежит обломок скалы, поднятой со дна около Выборга. Гранитный монолит присмотрели специально для постамента памятника адмиралу Макарову, но при выгрузке камень треснул и развалился на две части. Нижнюю, основную часть все-таки использовали по назначению, а меньший верхний обломок оставили здесь, снабдив пояснительной табличкой: "Верхняя часть камня, поднятого по Высочайшему повелению из воды на рейде Штандарт в 1911 г. Верхняя часть находится под памятником Адмиралу Макарову". Несколько лет назад этот обломок приспособили под памятник героям Цусимского сражения 14-15 мая 1905 года.
Зимняя пристань и паром в Ломоносов.
Средняя гавань, стоянка небольших военных кораблей. "Смольный 210" и другие участвовали в параде на Неве на день ВМФ.
Защитные сооружения гавани с некоей навигационной постройкой.
Постамент с якорями у Петровской пристани.
В период основания Кронштадта район, где разбит Петровский парк, представлял собой отмель. Во время строительства Петровского дока сюда свозили землю, а затем создали центральную площадь старого Кронштадта, используемую как плац. Здесь проводились смотры и парады войск гарнизона, устраивались праздничные гулянья. В 1841 году в центре площади был открыт памятник основателю Кронштадта Петру I. На оборотной стороне постамента - выдержка из указа от 1720 года: "Оборону флота и сего места держать до последней силы и живота, яко наиглавнейшее дело".
В 1718 г., когда Кронштадт стал главной базой русского военно-морского флота, он представлял собой первоклассный порт с хорошо оборудованными гаванями и судоремонтными мастерскими. Развитие флота настоятельно требовало сооружения в Кронштадте сухого дока, чтобы иметь возможность ремонтировать подводную часть кораблей. Этим делом лично занялся Петр I. Он изучил существовавшие в то время в европейских государствах сухие доки и выяснил, что все они имели очень существенный недостаток: после ввода корабля в док требовалось более месяца на выкачивание воды. Изучив местные условия, Петр I составил официальный проект сухого дока, осушение которого производилось не выкачкой, а самотеком. Для этой цели предусматривалось в восточной части острова Котлин вырыть бассейн и соединить его с сухим доком специальным оврагом. Уровень бассейна должен был быть значительно ниже уровня дока, что обеспечивало бы свободный сток воды. Из бассейна же вода откачивалась специальными ветряными двигателями, позже паровыми машинами. После смерти Петра стройка заглохла; работы возобновились только в 1732 г. с воцарением Анны Иоановны и растянулись еще на 20 лет, но тем не менее к 1752 г. весь док, в котором могли одновременно ремонтироваться до 10 больших кораблей, был готов. Часть дока служит для ремонта судов и сейчас.
Памятник Ивану Константиновичу Айвазовскому. Открыли его в сентябре прошлого года, приурочив к 190-летию художника.
Еще один свеженький памятник - в честь 150-летия Симодского договора между Россией и Японией. И опять хрень вышла, а не памятник - не то что на фотографии, но даже вживую трудно разобрать, что написано на отполированном до зеркального блеска камне.
Симодский договор - первое дипломатическое соглашение между Россией и Японией, было подписано вице-адмиралом Е. В. Путятиным и Тосиакирой Кавадзи в 1855 г. Главной идеей договора было установление «постоянного мира и искренней дружбы между Россией и Японией». Курильские острова к северу от о. Итуруп объявлялись владениями России, а Сахалин продолжал оставаться как совместное, нераздельное владение двух стран. Для русских кораблей были открыты также порты Симода, Хакодатэ, Нагасаки. Россия получала режим наибольшего благоприятствования в торговле и право открыть консульства в указанных портах.
Канал Петровского дока и старый деревянный маяк.
Еще одно навигационное сооружение, подобное уже виденному, но с другой стороны гавани. Перед ним полузатонувший остов какой-то посудины.
Памятник мореплавателю, исследователю Новой Земли, уроженцу Кронштадта Петру Кузьмичу Пахтусову (открыт в 1886 г., скульптор Н. А. Лаверецкий, арх. И. А. Силин). На пьедестале выбит девиз: «Польза. Отвага. Труд.», определивший суть и смысл жизни этого человека.
Павильон, в котором расположен мареограф - самописец, постоянно регистрирующий уровень воды с 1898 года.
А это сам Кронштадский футшток, от нуля которого на всей территории России производятся измерения глубин и высот, составляются географические карты, и даже космические орбиты ведут отсчёт от небольшой черты на этой медной табличке.
По наблюдениям 1825-40 годов, произведенным известным русским гидрографом М.Ф. Рейнеке, был вычислен средний уровень Балтийского моря и на каменном быке Синего моста через Обводный канал была нанесена метка, соответствующая нулевому значению уровня моря. В 1913 г. установили медную рейку с делениями, стоящую до сих пор. Во время ледохода или по другим причинам, планка футштока может быть смещена со своего места. Для определения точности его показания существуют репера. Ссновной репер - это горизонтальная черта буквы "П" в слове "Польза" на памятнике Пахтусову. По нему ежегодно с помощью нивелира и проверяют положение нуля футштока. Над футштоком на мосту закреплена табличка с отметкой уровня воды во время наводнения 1824 года.
В нескольких метрах от футштока на стене Обводного канала - памятник блокадной колюшке, мелкой колючей рыбешке, которая в изобилии водилась вокруг острова и помогла людям пережить голод.
Памятник подводникам, открыт в 1965 г. Надпись на камне: «Слава морякам-подводникам Краснознаменного Флота, защищавшим в годы Великой Отечественной войны подступы к городу Ленина».
Обводный канал проходит буквой "П" по центральной части города. Внутри периметра располагалось Адмиралтейство, включавшее канатно-прядильный завод со смолильней и пеньковым сараем, мастерские, сухарный завод, лесной сарай, угольный сарай, кузницу и т.д. На северной и западной стенах Обводного канала стоят семь одинаковых зданий провиантских и адмиралтейских магазинов (складов), в которых хранились всевозможные припасы: мука, крупа, сахар, овощи, мясо, как в натуральном виде, так и в консервах. Сам канал выполнял не только транспортную функцию, но также позволял защитить Адмиралтейство от пожаров и постороннего проникновения.
Памятник адмиралу Фаддею Фаддеевичу Беллинсгаузену (открыт в 1870 г.) на бульваре вдоль Обводного канала. Беллинсгаузен участвовал в первом российском кругосветном плавании в 1803-06 гг. под руководством Крузенштерна, а в 1819-21 гг. сам руководил первой российской антарктической экспедицией на шлюпах "Восток" и "Мирный", открывшей в январе 1820 Антарктиду и несколько островов в Атлантическом и Тихом океанах.
Памятник Краснознаменному линкору Балтийского флота «Октябрьская Революция»: два якоря линкора, кусочек брони, вырезанной из башни главного калибра линкора и 76,2-миллиметровая спаренная артиллерийская установка (стоит чуть правее, на фото не поместилась), снятые в ноябре 1956 года с корабля и установленные в Летнем саду, а потом перенесенные на Якорную площадь.
Стена Адмиралтейства вдоль Якорной площади, на ней установлены мемориальные доски, на которых перечислены корабли, подводные лодки, соединения и части, участовавшие в обороне города.
Еще один сохранившийся участок чугунной мостовой на Якорной площади.
Эта дорога была проложена к воротам Адмиралтейства в 1861 г.
Якорная площадь, Морской Никольский собор (1903-13 гг., арх. Василий Косяков) и памятник с вечным огнем на братской могиле революционеров, погибших в восстании 1905-06 гг., в 1917 г., в Гражданской войне, всего тут захоронены останки более четырехсот человек. Буквально через несколько минут сюда подъедет очередной туристический автобус и толпа туристов полезет карабкаться на мемориал дабы сделать фото "Я тут был". И хоть бы одна мамаша одернула своего отпрыска, что памятники делаются не для того, чтобы по ним лазать, а уж тем более почтительно надо относиться к памятникам на месте захоронений. Тьфу, обезьяны!...
А собор, в 30-е годы варварски переделанный под кинотеатр, в 2002 г. был передан церкви и сейчас идет его реставрация. Собор строился как памятник "чинам морского ведомства, погибшим при исполнении служебного долга, а также способствовавшим развитию и славе флота", по форме он напоминает храм Святой Софии в Константинополе. При объявлении конкурса на создание проекта храма было поставлено условие: высота купола должна быть такой, чтобы он мог служить приметным ориентиром для моряков. В Великую Отечественную войну Морской собор сыграл большую роль в защите Кронштадта и кораблей Балтийского флота - под его куполом был создан наблюдательный пост и командный пункт группы корректировочных постов морской артиллерии Кронштадтской крепости (подробнее о соборе <<<).
Одним боком Якорная площадь выходит на Овражный парк, по канаве на дне которого спускается вода из Петровского дока в доковый бассейн. Через овраг перекинут ажурный Макаровский мост.
Великолепная рыбина на двери Морского собора. Вообще все в оформлении собора указывает на его морскую сущность - от якорей на куполе до морских коньков на мозаичном полу.
Решетка подвальных окошек собора.
А это бассейн, куда самотеком уходила вода из Петровского дока. На северном берегу была в 1774 г. установлена привезенная из Шотландии первая в России и одна из крупнейших (мощностью в 183 лошадиные силы) паровых машин в Европе. С ее помощью осушали весь бассейн за 9 суток, а не за 2-3 месяца как раньше. До наших дней дожила только самая последняя насосная станция.
Во время прошлогоднего посещение Кронштадта в пруду и вокруг него наблюдалась грандиозная свалка, вплоть до потопленных ржавых запорожцев, что, впрочем, не мешало местным рыбакам медитировать на берегу с удочкой. В этот приезд замечены положительные изменения: помойка значительно уменьшилась и локализовалась у одного берега, а прилегающую территорию активно облагораживают. Глядишь, и приведут заброшенный и давно не используемый по назначению пруд в приличный вид.
Здание одной из парусных мастерских (1806 г.), в котором в 1905 г. разместился только что созданный Артиллерийский Офицерский класс - учебное заведение для подготовки морских артиллеристов.
Памятник революционным морякам Балтики на ул. Рошаля и кинотеатр "Бастион" сзади.
Главное торговое здание города - Гостиный двор (1833-35 гг., арх. В.И.Маслов).
Ну вот мы и вернулись туда, откуда начали - к Владимирскому собору, 6-часовую прогулку по Кронштадту можно считать успешно завершенной. И вот опять - вроде совсем небольшой городок, а еще бродить и бродить тут, и каждый раз находить новые интересные места.
