102-й день рождения трамвая
В минувший вторник Петербургский трамвай отмечал свой очередной день рождения, в честь чего на маршрут были выпущены ретро-вагоны. Праздник прошёл скромно, в разгар рабочего дня, посему остался незамеченным для всех, кроме организаторов, нескольких десятков приглашённых ветеранов трамвайного дела да дюжины энтузиастов-любителей этого вида транспорта.
Выйдя из дома, я поняла, что в трампарк на Васильевском острове к началу рейса никак не успеваю, поэтому отправилась сразу к конечному пункту - пересечению Инженерной и Кленовой улиц. Тут уже стояли автобус и аварийка, установлены микрофоны и колонки, из которых звучали бравурные марши, подтягивались пресса и фотографы. Причём, никто понятия не имел с какой стороны ожидать трамваи - с Троицкого или с Литейного моста. Вот это, я понимаю, конспирация! :)
И вот, к 12 часам звенящие вагончики прибыли!
Трамваи выстроились цепочкой по Инженерной улице, высадили пассажиров и началась небольшая официально-торжественная часть с речами чиновников и ветеранов.
Интерьеры вагонов. Всё-таки насколько дерево - уютный и приятный материал!
Информационные щиты с предупреждениями, правилами и рекламками тех времён.
Тем временем митинг закончился, ветеранам раздали гвоздички, и караван засобирался в обратный путь. Поулыбавшись вагоновожатому, я напросилась на прокатиться. Скажу честно, ехать в таком трамвае страшновато - он так кряхтит, скрипит и грохочет, как будто вот-вот развалится! :)
Впереди идущие вагоны можно было заснять только на поворотах и через стекло, поэтому следующие фото получились с бликами и отражениями. Поворачиваем с пр. Добролюбова на Тучков мост.
И поворот с Тучкова моста на 1-ю линию В.О.
Пока ехали по городу, по достаточно людным и оживленным местам, меня удивило, как мало народу обращает внимание на такое в общем-то нечастое и необычное явление. Большинство идут, смотря себе под ноги или в пустоту, полностью сконцентрировавшись на мобильном телефоне или плеере в ушах. И лишь немногие останавливались, улыбались, начинали фотографировать или просто махать рукой.
Путешествие подходит к концу, въезжаем на территорию трампарка.
Трамвайный парк на Среднем пр. ВО был построен в 1909-15 годах (инженеры Л.Б.Горенберг, А.А.Ламагин, Ф.О.Тейхман), в 1922 году получил № 2 и имя революционера А.П.Леонова, в 2003 г. был объединён с трампарком № 3, а в 2007 и вовсе закрыт. Теперь его судьба под вопросом - то ли снесут к чёртовой матери чтобы забацать на этом месте очередной бизнес-объект, то ли всё-таки сделают полноценный музей трамваев.
Ну вот, весь музейный караван прибыл домой.
Тут же оказался жовто-блакитный новогодний трамвай в лампочках, который мы безуспешно подкарауливали на улицах города зимой.
Выстроившиеся в линеечку вагоны по одному доезжают до нужной стрелки и затем задом закатываются каждый в свой ангар.
Около депо стоит стенд с фото-историей Петербургского трамвая.
Снимки не защищены от света и погоды, поэтому часть из них уже совсем в плачевном состоянии, но рассмотреть еще можно (кликабельно).
У входа в трампарк в 2007 году к 100-летию Петербургского трамвая был установлен памятник первому трамваю - макет электрического вагона английской фирмы "Бреш"
