Лендинг карго из Китая: структура, оффер и триггеры доверия, которые дают заявки
Вы возите груз из Китая. Клиенты — люди занятые и подозрительные: хотят быстро понять сроки, минимальный вес, безопасность сделки и куда писать «прямо сейчас». Я — Дмитрий Кобозев, сайтолог. Делал проект для карго-компании и убедился: в этой нише конвертят конкретика, простая навигация и понятные обещания, а не лозунги.
Кейс с разбором экранами и решениями: смотреть в Telegram
Почему «универсальный корпоративный сайт» тут не работает
Карго — ниша, где клиент боится не цены, а сюрпризов. Вопросы всегда одинаковые:
- «В белую или нет?»
- «Есть ли склады в Китае и где именно?»
- «Какие реальные сроки и от какого веса возите?»
- «Кто общается с фабрикой и как оплачивать поставщику?»
Если на первом экране нет ответов — пользователь уходит. Нишевой лендинг выигрывает, потому что говорит на языке задач клиента: география, коридор сроков (например, 5–18 дней), минимальный вес (например, от 10 кг), способы доставки, сервисы «выкуп/переговоры/подбор», и сразу — кнопка расчета.
Первый экран: снимите половину возражений за 10 секунд
Формула заголовка:
«Доставка из Китая за [коридор сроков]. От [минимальный вес]. Рассчитаем стоимость и подберем способ: авто или авиа».
Подзаголовок в 1–2 строки:
«Работаем в белую, склады в Китае, русскоязычная поддержка. Пишите в чат — отвечаем быстрее, чем звонят менеджеры».
CTA-кнопка: «Рассчитать стоимость доставки».
Под кнопкой — тихий, но важный микротекст: «Финальную сумму называем после взвешивания. Без доплат «внезапно»».
«Почему нам доверяют»: маркеры, которые проверяют, а не верят на слово
- Склады в Китае (например, Гуанчжоу и ИУ) — значит, вы не посредник «на перекладных».
- Работа в белую — снимает главный страх.
- Понятная экономика: тарифы «от $…/кг», прозрачная комиссия.
- Русскоязычный персонал — ведем переговоры с фабрикой, не теряя смыслов.
Подайте блок плитками 2×2. Одно короткое предложение, одна иконка — никаких манифестов на четыре абзаца.
Линейка услуг: закройте весь сценарий клиента
Авто (когда цена важнее скорости) и авиа (когда сроки критичны).
Плюс сервисы, которые решают сопутствующие боли:
- Выкуп товара с площадок (1688, Taobao и т. п.)
- Переговоры с поставщиком
- Подбор фабрик под ТЗ
- Оплата поставщику / пополнение Alipay
Для каждого способа — карточка: когда выгодно, какие ограничения, «Рассчитать для моего груза».
«Как мы работаем»: 8 шагов вместо тревожности
Заявка → расчет → согласование → оплата → закупка → проверка/упаковка → взвешивание/расчет доставки → отправка.
Мини-иконки + 1 строка пояснения под каждым шагом. Внизу — ремарка: «Чек-лист этапов отправляем в PDF после заявки».
Доказательства: «Свежие отзывы — в чате»
Лента отзывов на сайте быстро устаревает и выглядит искусственно. Лучше:
- Виджет мессенджера с текстом «Показать свежие отзывы» — дальше диалог в реальном времени.
- Команда: фото и роли (логистика, закупка, упаковка, менеджеры). Лица всегда продают лучше абстракций.
- Короткий видеообзор: склад, упаковка, процесс; 30–45 секунд без художественного тумана.
Микротексты, которые экономят нервы и добавляют клики
- Под формой: «Номер нужен только для расчета. Пишем в мессенджер, не названиваем».
- В блоке про «в белую»: «Растаможка по закону. Если есть риски — предупредим заранее».
- В карточке «Оплата поставщику»: «Чеки и переписку закрепляем в договоре».
- В чат-виджете: «Свежие отзывы и статус отправок — здесь».
SEO для низкочастотки: структура и ядро
Ключевые фразы, с которых начать:
- лендинг карго из китая
- сайт для доставки из китая
- сайт логистической компании китай
- сайт посредник 1688
- доставка из китая [коридор сроков]
- доставка из китая от [минимальный вес]
- склад в гуанчжоу / склад в иу
- авиа доставка из китая сроки
- авто доставка из китая сроки
- оплата поставщику китай
- пополнение alipay
- Главная-лендинг (оффер, коридор сроков, минималка, CTA).
- Способы доставки: Авиа и Авто — отдельные страницы.
- Сервисы: Выкуп/Переговоры/Подбор, Оплата поставщику, Alipay — отдельные страницы.
- Гео-посадки: «Доставка из Китая в [город]» по приоритетным регионам.
- Блог под хвост запросов:
- Title: Лендинг карго из Китая: оффер, структура и триггеры доверия, которые дают заявки
- Description: Как упаковать сайт под доставку из Китая: первый экран, доверие, способы, 8 шагов процесса, отзывы. Разбор с кейсом.
Чек-лист запуска за 10 дней
Д1–Д2. Первый экран: оффер, коридор сроков, минимальный вес, CTA.
Д3–Д4. «Почему доверяют»: склады, «в белую», тарифы/комиссия, поддержка на русском.
Д5. Страницы «Авиа» и «Авто» — когда, зачем, ограничения.
Д6. Сервисы: выкуп/переговоры/подбор, оплата поставщику, Alipay.
Д7. «Как мы работаем»: 8 шагов, PDF-чек-лист после заявки.
Д8. Команда, видеообзор, чат «показать отзывы».
Д9. Гео-посадки, мета-теги, перелинковка, карта кликов на первом экране.
Д10. Прогон форм и оплаты, ретаргет по посетителям «Цены/Услуги».
Врезка-кейс
Как упаковка влияет на лидогенерацию: коридор сроков и минимальный вес на первом экране, доверительные маркеры (склады, «в белую», прозрачные комиссии), отдельные страницы под способы и сервисы, чат со свежими отзывами.
Скрины и детали: кейс в Telegram
Итог
Хороший лендинг карго — это не «мы привезем все и вчера», а понятный сценарий без сюрпризов: где склады, какие сроки, как считается цена и что произойдет после заявки. Конкретика и простая навигация продают лучше любых манифестов.
Об авторе и как поработать
Я — Дмитрий Кобозев, сайтолог. Делаю сайты, которые приносят заявки. В карго-тематике собирал лендинг под лидогенерацию — кейс выше.
- Написать в Telegram: @kobozzevds
- Оставить заявку: kobozzevstudio.ru
Нужно быстро? Соберу прототип лендинга под вашу карго-компанию: структура, тексты, микро-копирайт и подсказки для дизайна — чтобы можно было сразу уходить в верстку без 40-страничных ТЗ.