Как банда таможенников и гаишников нанесла ущерб на 120 миллионов рублей
Махинации с автомобилями уже давно стали отдельной дисциплиной преступных олимпиад. Различные организованно-преступные группировки соревнуются между собой в изящности и продуманности незаконных схем. На их пути много препятствий и барьеров: таможня, полиция, прокуратура.
Важно не только протащить машину, но и легализовать её с минимальными потерями. Получается далеко не у всех. Всё-таки, основная масса пользователей автомобильных схем обладает скудным интеллектом для того, чтобы махинировать с минимальным риском. Большинство прокалывается на всякой ерунде. Но вслед за проколом может ждать уголовное дело...
С машинами шмухрят сейчас, шмухерили 10 и 20 лет назад. Просто потому что это выгодно. Однако, в некоторых особенно запущенных случаях в схематозах участвуют представители власти, включая таможенников и сотрудников полиции. Сегодня будет история, которая уходит своими корнями аж в 2012 год. А вот окончательная развязка случилась только сейчас.
На таможенном посту одной из северо-кавказских таможен стали активно выдаваться паспорта транспортных средств (в те времена этим занималась таможня). Что в этом плохого? Да в целом ничего, когда всё делается по закону. Но тут резко увеличилось количество автомобилей, которые имели документы о таможенном оформлении в Казахстане и Белоруссии.
Логика проста. Если автомобили растаможены в другой стране Евразийского экономического союза (на тот период — Таможенного союза), то они приобретают статус товаров союза и могут свободно быть в обороте в любой стране. Вот вам документы, выдайте ПТС. И таки выдавали!
Что же делалось на таможенном посту? Автомобили приобретались в Эмиратах, Иранах и странах Загнивающего Запада. В документах (которые, разумеется, были оформлены на дропов) были сведения о том, что элитные ласточки приобретены и «растаможены» в Белоруссии и Казахстане.
Фактически, автомобили находились за пределами нашей страны, а платить пошлины никто и не собирался. На посту выдавали ПТС, машина проходила регистрацию в местном бункере ГАИ. Граждане, имея на руках документы и номера, отправлялись по месту дислокации авто, а потом завозили их к нам в страну без каких-либо проблем.
Кстати, если брать в целом, экономия была относительно небольшой. Допустим, за все эти услуги "под ключ" по одной из машин брали 800 тысяч рублей. Это при том, что по закону нужно было заплатить 950 тысяч платежей. Так себе экономия, когда она может обернуться большими проблемами и арестом авто.
Всего таким незамысловатым способом таможенники и гайцы смогли незаконно оформить паспорта транспортных средств на 90 дорогостоящих иномарок, «сэкономив» на таможенных платежах более 119 миллионов рублей. Нехилые такие масштабы для одного таможенного поста. И это по уровню цен тех времён. Если проиндексировать пошлины на сегодняшние даты, то там набежит куда более внушительная цифра.
Все эти дела в итоге всплыли. По всем данным фактам были возбуждены уголовные дела за создание (участие) в организованно-преступном сообществе (часть 3 статьи 210 УК РФ), уклонение от уплаты таможенных платежей (часть 4 статьи 194 УК РФ) и злоупотребление должностными полномочиями (часть 1 статьи 285 УК РФ). По версии следствия, в составе ОПС было несколько таможенников и инспекторов ГИБДД.
Перед судом предстали девять человек. Одного из подсудимых — замначальника таможенного поста суд оправдал «в связи с отсутствием в его деяниях состава преступления». Занимательно, но в ходе следствия было установлено, что заместитель начальника поста пытался безуспешно препятствовать незаконным схемам. Местные кланы ему попили немало крови, но справедливость всё-таки восторжествовала...
Трое коллег замначальника поста: начальник отдела специальных таможенных процедур и двое инспекторов были признаны виновными и приговорены к десяти годам колонии строгого режима каждый. Такое же наказание суд назначил начальнику регистрационно-экзаменационного отделения МРЭО ГИБДД МВД и двум госинспекторам того же МРЭО.
Двое гражданских лиц должны будут провести в колонии строгого режима по девять лет. Ещё суд удовлетворил в полном объеме гражданский иск таможни на обращение имущества и денежных средств осужденных в собственность государства. Что вполне логично и справедливо. Хотя это и не покроет всего ущерба...