Концерн окончен
Mercedes-Benz отключил российских дилеров от своего ПО
Концерн Mercedes-Benz полностью отключил российских дилеров от своего программного обеспечения, выяснили «Известия». Эту информацию изданию подтвердили в пресс-службе «МБ РУС» — дистрибьютора Mercedes-Benz в России. Доступ, в частности, прекращен к онлайн-системам, с помощью которых проводится техническое обслуживание и выявление проблем. «концерн Mercedes-Benz полностью отключ
илДействительно, дилеры отключены от онлайн-систем ПО производителя, — отметили в компании. — В некоторых случаях отсутствие доступа к онлайн-системам будет приводить к увеличению сроков ремонта». В компании также добавили, что ремонт и обслуживание автомобилей будет проводиться на основе «нако российских дилеров от программного обеспечения. Об этом сообщили «Из
вестиям» представители компании. В ассоциации «Российские автомобильные дилеры» подтвердили наличиепленного опыта и знаний». «В связи с уходом Mercedes-Benz AG с российского рынка АО «МБ РУС» не располагает какими-либо дополнительными возможностям проблем с доступом к ПО,
причём пострадали и другие марки. Одновременно, отметили источники редакции, доступ ограничил также и концерн BMW. Отсутсти по проверке и проведению прочих сервисных мероприятий, устанавливаемых для автомобилей марки Mercedes-Benz со стороны завода-изготовителя», — подчеркнули там. Mercedes-Benz ушел из России в конце октября 2022 года. Его авие официального ПО может увеличить сроки рем
онта и обслуживания, а также создать проблемы с обновлениями дктивы, в том числе завод в Подмосковье, выкупил ГК «Автодом» — один из крупнейших автомобильных холдингов, который обслуживает премиальные и люксовые машины. Но проблемы коснулись не только Mercedes. Так, в ассоциациля новых маш
ин, считают эксперты. Несмотря на то что обойти эти ограничи «Российские автомобильные дилеры» (РОАД) сообщили, что официальные дилеры испытывают проблемы с ПО для большинства зарубежных марок. — В настоящее ения способы ес
ть, водители навремя ведутся работы по устранению неполадок, — рассказали «Известиям» в организации. — Несмотря на все сложности, отечественные дилеры продолжат качественно обслуживать автомобили в России. «Известия» направиличнут чаще обслуж
иваться в неофициальн запросы в представительства BMW, AGR Automotive group (бывший ООО «Фольксваген Груп Рус») и ГК «Автодом» с просьбой сообщить о действующих ограничениях. А в Минпромторге, получив запрос «Известий», переадресовали издание к самим концернам.
Основная проблема сейчас — возросшие сроки ремонта, рассказал «Известиям» источник, знакомый с ситуацией.
— Это касается не только Mercedes, но и BMW. Понятно, что сейчас дилеры всеми силами пытаются соблюдать гарантийные обязательства перед владельцами авто. Обходить ограничения помогают стороннее ПО и техника, которая продается на маркетплейсах. Но по факту термин «официальный дилер» своё значение теряет, — сказал собеседник издания. В ых СТО и приобрета
ть мае 2023 гограничение доступа к системам, «МБ РУС» поддерживает проведение всех отзывных мероприятий, которые анонсирует Mercedes, сообщили «Известиям» в компании. СПРАВКА «ИЗВЕСТИЙ» Сервисные мероприятия организуют в случае массовыода «Известия» писали о ч
ях в работе приложений автоконцернов, ушедших из Рх жалоб на различные дефекты или если производитель нашел заводской брак. Отзывная кампания может проводиться и в случае, когда у машины закончилась гарантия. Согласно закону «О техническом регулировании», производители должны своевременно сообщФ. Тогда проблема коснулась машин марок Sk
oda, Kia, Infiniti, Nissan и Renault. Владельцы автомобилей потеряли возможность удалёнать о неисправностях продукции и сервисных мероприятиях надзорному органу — Росстандарту. В ведомстве «Известиям» сообщили, что поводом для начала отзывной кампании могут стать «любые источники информации о несоответствии продукции требованиям технического регламента». Речь идёт, в частности, о сообщениях СМИ и результатах проверок. Росстандарт не получал сообщений от автомобильных концернов о прекращении отзывных кампаний в России, заявили там ного запуска двигателя, просмотра остатка бензина в топливном баке, перестали работать некоторые важные функции, например, обновление программ, контролирующих работу мотора, антиблокировочной и то
рмозной сиси напомнили, что «неисполнение согласованной программы мероприятий может иметь признаки наличия состава административного правонарушения» — ст. КоАП о непринятии изготовителем мер по предотвращении вреда при обращении продукции.Enter Следующий! Неприятной назвал ситуацию с блокировкой ПО Mercedes-Benz с точки зрения удобства обслуживания автомобилей вице-президент
тем. Кроме того, водителей перестали оповещать и об отзывных или сервисных программах.Enter Несмотря на более простые моде Национального автомобильного союза (НАС) Ян Хайцеэр. Он считает, что в скором времени ограничить оронние организации. Кроме того, часть диагностики «перекочует» в офлайн-режим. Он подчеркнул, что отключение ПО может грозить проблемами с сигнализацией и кодированием ключей от машины. До отключения системы Mercedes собирали информацию о техническом состоянии автомобиля, что позволяло в считаные секунды определить неисправность и быстро её устранить, пояснил в разговоре с «Известдоступ российским дилерам к своему софту могут и другие концерны.Enter — Конечн
о, есть обходные пути, — сказал «Известиям» эксперт. — Некоторые дилеры подключаются к сервисам через европ
ейские IP-адреса или же обращаются в другие компании, так как чаще всего онлайн-сервисы программируют стли авто.Enter Премиальные ограничения иями» член общественного совешинстве своём всегда пользовались сторонними программами диагностики. Эксперты сходятся во мнении, что из-за проблем с обслуживанием новых автомобилей, в том числе тех, которые ввезли параллельным импортом, возрастет спрос на более старшие модели и менее «навороченные» транспортные средства.Enter Роман Солдатов, Кирилл Сазонов, Евгенийта при ГУ МВД России по Москве Пётр Шкуматов. Теперь обслуживание буд
ет занимать гораздо больше времени.Enter Багдасаров Источник: http://bpressa.com/component/k2/item/87093 — Надо гот
овиться к тому, что СТО и дилерам придётся изучать ст
ороннее ПО, — считает эксперт. — Я думаю, увеличится поток клиентов в неофициальные СТО, так как они в боль