Решающие сражения и кампании Второй Мировой. Битва за Атлантику.
1 сентября 1939 года Германия напала на Польшу, развязав Вторую мировую войну. Спустя два дня немецкая субмарина атаковала и потопила британский коммерческий лайнер «Атения», на котором погибло 117 человек. После дипломатических разбирательств германская сторона обязалась впредь не торпедировать торговые и пассажирские суда, если те не входили в состав вооруженного конвоя.
Несмотря на все заверения германской стороны, начало подводной войне в Атлантике было положено. 3 сентября Великобритания и Франция объявили Германии войну. Основным гигантским театром боевых действий стал Атлантический океан. Наиболее ожесточенные сражения охватили Северное, Норвежское и Ирландское моря, пролив Лабрадор и залив Святого Лаврентия.
Союзники по Антигитлеровской коалиции стремились удержать под своим контролем коммуникации Атлантики, её торговые морские пути и важнейшие военные стратегические базы. В свою очередь фашистская Германия и её союзники стремились всеми силами и средствами нарушить морские коммуникации противников, чтобы изолировать Великобританию, завоевать или принудить к капитуляции.
ВМФ Третьего рейха значительно уступал своим противникам и в количественном, и качественном отношении. Не имея возможности уничтожить военно-морские силы стран Антигитлеровской коалиции в прямом столкновении, Германии пришлось изыскивать иные средства борьбы. Прежде всего, Кригсмарине старались нарушать и уничтожать вражеские коммуникации.
Ведущую роль в этой борьбе должен был сыграть подводный флот, возглавляемый капитаном 1-го ранга К. Дёницем. Он верил, что 300-400 (в ближайшей перспективе – 500) подлодок способны принести победу в морской войне против Великобритании и Франции даже при относительно слабом надводном флоте.
Однако на момент вступления Германии во Вторую мировую войну в составе Кригсмарине оказалось всего 56 субмарин. Из них лишь 22 подлодки были приспособлены для ведения длительных автономных военных действий в отрыве от баз снабжения. Подводный флот Германии был абсолютно не готов к масштабным действиям. Однако даже с крайне скромными силами Дёниц быстро доказал свою правоту.
Только в сентябре 1939 года немецкие субмарины пустил на дно 48 вражеских судов общим водоизмещением 181 487 тонн. Денниц лично спланировал атаку английской морской базы в Скапа-Флоу подлодкой U-47 (капитан-лейтенант Г. Прин). В результате успешных действий всего одной немецкой субмарины был потоплен британский флагман – линкор «Ройял Оук» водоизмещением в 33 500 тонн.
Гросс-адмирал Э. Редер – командующий Кригсмарине, осознавший свою прежнюю неправоту относительно эффективности подводной войны, прямо на пирсе, куда из похода возвратилась U-47, произвел Дёница в чин контр-адмирала. В «благодарность за оказанное доверие» к концу 1939 года немецкие подлодки уничтожили ещё 99 боевых и транспортных кораблей общим водоизмещением свыше 336 000 тонн.
Дёниц разработал и успешно внедрял свою тактику ведения подводной войны, в доктрине которой главной целью подводных лодок были не военные, а торговые суда. Именно их потеря могла серьёзно нарушить снабжение противника. Отныне германские подводники действовали группами, которые Дёниц называл «волчьи стаи».
Германия вступила в войну с субмаринами типа II (модификации А–D), известного под неофициальным названием «каноэ». Эти подлодки могли успешно действовать на мелководье, имели малое время погружения, низкий силуэт, что затрудняло их обнаружении при всплытии. Однако данный тип подлодок имел сравнительно небольшую предельную глубину погружения, а также ограниченный радиус действия и небольшой экипаж.
Согласно реконструкции Д. Портера, у субмарин II-го типа «был цельный единый корпус без водонепроницаемых отсеков. Спереди имелось три торпедных аппарата, две дополнительные торпеды размещались в корпусе. Аппараты перезаряжались автоматически под действием внутреннего давления. Имелось также одно 20-мм зенитное орудие. Лодки данного типа были слишком малы, чтобы иметь даже 88-мм орудие на палубе. Внутреннее пространство было ограничено, а экипаж составлял 24 человека».
Наиболее массовым вариантом немецких подлодок стал тип VII (модификации A-F). Эти субмарины несли 11 торпед и были оснащены 5 торпедными аппаратами (4 в носовой части и один на корме). На их вооружении также имелась 88-мм скорострельная пушка. В надводном положении подлодка развивала скорость до 20 км/ч, а радиус действия составлял 4525 км. Официальная глубина погружения была 120-200 метров, практическая – 250-400.
Спорные результаты принёс рейдерский вояж «карманного линкора» – самого совершенного тяжёлого крейсера «Адмирал граф Шпее». В ходе своих активных действий на водах Южной Атлантики немецкий рейдер в период с 30 сентября по 9 декабря 1939 года потопил девять британских торговых судов суммарным водоизмещением более 50 000 тонн.
13 декабря в решающем неравном бою против трёх английских вымпелов «Адмирал граф Шпее» нанёс сильнейшие повреждения британскому тяжёлому крейсеру «Эксетер», а также вывел из строя лёгкий крейсер «Аякс». Однако и сам «карманный линкор» получил множество пробоин и повреждений.
Оказавшись в нейтральных водах Уругвая, и не имея возможности устранить неполадки и произвести ремонт, капитан «Адмирала граф Шпее» принял решение затопить судно (экипаж позже был интернирован). Гитлер был крайне недоволен и раздосадован гибелью своего любимого «карманного линкора».
Заметным одним успехом Редера стала минная война, развёрнутая близ южных и восточных берегов Англии. К марту 1940 года на немецких магнитных минах, выставленных при помощи миноносцев и гидросамолётов, подорвались 128 кораблей союзников и нейтральных государств. Ко дну пошли или получили повреждения также три эсминца и шесть боевых вспомогательных кораблей.
В свою очередь Дёниц, полностью поглощенный «войной за тоннаж», постоянно требовал увеличения объёма выпуска субмарин для более эффективного ведения «неограниченной подводной войны». В 1940 году немецкие верфи стали выпускать шесть подлодок вместо двух, но и этого было недостаточно.
Большим подспорьем для Кригсмарине стал захват норвежских баз и оккупация западного побережья Франции. Теперь подлодки рейха существенно расширили диапазон своих действий. «Волчьи стаи» теперь держали в страхе всю Северную Атлантику, угрожая торговым путям между западным побережьем Африки и Северной Европой.
Кампания 1940-41 гг. стала пиком флотоводческой карьеры Дёница. Сами германские подводники называли этот период «счастливым временем». Немецкие субмарины за указанный срок пустили на дно 930 боевых и торговых судов суммарным водоизмещением более 2,33 млн. тонн. Собственный урон Кригсмарине составил 37 подводных лодок.
1941-ый год стал расцветом тактики «волчьих стай». По определению Д. Портера «она основывалась на скоординированном действии множества субмарин, одновременно атакующих корабли эскорта и грузовые суда конвоя». Рассеянные по водам Атлантики подлодки-одиночки в случае обнаружения вражеского конвоя собирались в маленькие флотилии – «волчьи стаи». Немецкие субмарины атаковали конвои в ночное время прямой наводкой из надводного положения или с перископной глубины, исчезая с рассветом.
Число субмарин в Атлантике к концу 1941 года достигло 280 единиц. Тактика «волчих стай» при содействии Люфтваффе наносили существенный урон британскому и американскому торговому флоту. Всего к началу 1942 года Британия потеряла 2421 корабль общим водоизмещением почти 9 млн. регистровых тонн.
Действия подводных флотилий и «волчьих стай» Дёница поставили Великобританию практически в безвыходное положение и на грань экономической катастрофы. Дело в том, что тоннаж потопленных кораблей превышал тоннаж всех имевшихся кораблей.
Менее успешно действовал надводный флот Кригсмарине. В октябре 1940 года в Северную Атлантику вопреки возражениям Гитлера вышел тяжелый немецкий крейсер «Адмирал Шеер», а в центральную часть океана вошли линкоры «Шарнхорст» и «Гнейзенау». «Адмирал Шеер» пустил на дно 16 кораблей, а германские линкоры – 22 британских судна общим тоннажем 115 000 тонн.
В мае 1941 года, Редер ободренный успехами своих рейдеров, задействовал свой флагман – крупнейший линкор «Бисмарк». Но едва этот гигант вышел на морской простор, как английские ВМС устроили на него охоту и пустили на дно. Результаты действий надводных кораблей Германии, по сравнению с подводными лодками, оказались весьма скромными. За все годы войны они потопили 182 торговых и транспортных судна и восемь боевых кораблей, потеряв 16 эскадренных единиц из 20.
Крупные надводные корабли не оправдали грандиозных возлагавшихся на них Гитлером надежд. Вышедшие из строя линкоры и крейсера требовали больших затрат на починку. Восполнять численность затонувших судов в условиях тотальной войны было практически невозможно. Уже осенью 1941 года надводные корабли рейха были отведены с главных коммуникаций Атлантики.
Теперь главная ставка германской стороны делалась на подводный флот. Число субмарин в Атлантике к концу 1941 года достигло 280 единиц. Тактика «волчих стай» при содействии сил люфтваффе наносили существенный урон британскому и американскому торговому флоту. Всего к началу 1942 года Британия потеряла 2421 корабль общим водоизмещением почти 9 млн. регистровых тонн.
Даже вступление в войну США на стороне антигитлеровской коалиции первоначально не внесло перелома в борьбу на просторах Атлантики. За 1942-ой год подлодки Дёница, получившего звание полного адмирала, потопили 1155 англо-американских судов общим водоизмещением свыше 7, 84 млн. тонн.
К началу 1943 года третий рейх имел в своём распоряжении уже 400 подлодок, из которых более половины постоянно находились в походах. Для противодействия «волчьим стаям» союзники стали применять «сквозного конвоя». При этом ВМС и ВВС США взяли на себя защиту коммуникаций от острова Ньюфаундленд до Исландии.
Пиком сражения для Атлантики стала охота «волчьих стай» на конвои союзников в период с 1942 по 1943 гг. Всего за это время через Северную Атлантику в обоих направлениях (США – Великобритания) проследовало 204 конвоя. Благополучно портов приписки достигли 6225 судов. Немецкие подводные лодки 222 раза атаковали вражеские караваны, потопив 301 конвойное судно и 5 эскортных кораблей. Потери Кригсмарине составили 40 субмарин.
Неудачи сухопутных сил Германии на Восточном фронте и в Северной Африке к концу 1942 года неизменно вызывали у Гитлера ярость и раздражение. Всё чаще свою злобу диктатор вымещал на своём штабе или на представителях других родов войск (в том числе и на командовании флота).
После неудачной атаки союзного конвоя «PQ-17» в конце декабря 1942 года, приведшая к потере немецкого эсминца и повреждениям тяжёлого крейсера «Адмирал фон Хиппер», Гитлер окончательно впал в неконтролируемую продолжительную истерику.
Фюрер приказал Редеру пустить на переплавку все уцелевшие надводные суда Кригсмарине, а корабельные орудия передать береговой артиллерии. Гросс-адмирал выступил решительно против этого «смертельного приговора» его детищу – надводному флоту. Гитлер в конечном итоге отменил свой приказ, но самоуправства своему гросс-адмиралу не простил.
30 января 1943 года Редер был смещён со своего поста. По приказу фюрера Дёниц был назначен главнокомандующим ВМС Германии с последующим присвоением высшего звания гросс-адмирала. Денниц убедил фюрера отказаться от опрометчивой идеи расформирования надводного флота.
При этом главную ставку флотоводец по-прежнему делал на свои субмарины. «Волчьи стаи» по-прежнему терроризировали союзнические конвои, нанося странам Антигитлеровской коалиции колоссальный экономический и технический урон.
За всё время «неограниченной подводной войны» немецкие «волчьи стаи» и подлодки-одиночки 222 раза атаковали вражеские караваны, следовавшие через Северную Атлантику в обоих направлениях (США – Великобритания). При этом германские подлодки потопили 301 грузовое судно и 5 эскортных кораблей. Потери «Кригсмарине» составили 40 субмарин.
Не менее успешно в 1941-43 гг. действовал подводный флот Германии на Средиземном море. 23-я и 29-я флотилии Кригсмарине потопили и повредили более 200 судов водоизмещением свыше 450 000 тонн, лишившись при этом лишь 4 подлодок. В водах Тихого и Индийского океанов немецкая флотилия «Муссон» (4 субмарины) в 1944-45 гг. без потерь пустила на дно 23 судна водоизмещением 141 622 тонны.
Перелом в битве за Атлантику был достигнут Антигитлеровской коалицией только весной 1943 года. К тому моменту США и Великобритания сосредоточили в Центральной Атлантике 3000 кораблей и 2700 самолетов. В тоже время Дёниц мог полностью рассчитывать только на 240 субмарин.
С осени 1943 года количество потопленных союзных судов с избытком покрывалось отремонтированными судами и заново построенными. Германские субмарины стали ежемесячно снижать показатели уничтоженных и выведенных из строя кораблей противника. При этом собственные потери Кригсмарине неуклонно возрастали. Так, в 1943 году подлодки Третьего рейха уничтожили 452 корабля противника водоизмещением 2,58 млн. тонн, потеряв 243 субмарины.
В 1944 году доминирование на водах Атлантического океана окончательно перешло к флотам Антигитлеровской коалиции. Кригсмарине сумели потопить только 125 судов суммарным водоизмещением 673 330 тонн, лишившись 250 субмарин.
Не слишком Дёниц преуспел и во время противодействия ВМС Германии высадке союзников в Нормандии в июне 1944 года. В результате массированных подводных атак немцы уничтожили 5 кораблей эскорта, 12 грузовых судов и 4 десантные баржи, потеряв при этом 82 субмарины.
Весной 1945 года агония Третьего рейха коснулась и Кригсмарине. С января по май подлодки Дёница пустили на дно 63 боевых и транспортных корабля водоизмещением чуть более 230 000 тонн. При этом подводный флот Германии лишился 120 субмарин. Ограниченные силы Кригсмарине отчаянно сражались до самого конца, но катастрофы полного поражения им избежать не удалось.
К концу Второй мировой войны ВМС Третьего рейха удалось потопить 3003 вражеских судна (из них 175 боевых кораблей) общим водоизмещением около 21 млн. регистровых тонн. Непосредственно на счету подводных лодок 68 % всего урона союзников, на воздействие авиации пришлось 13,5 % , надводных кораблей – 7 %, мин – 6,5 %. Из боёв и походов не вернулись 30 248 граждан США и Великобритании – военных и гражданских моряков и офицеров.
Подлодки Дёница с 1939 по 1945 гг. потопили 2 линкора, 6 авианосцев, 7 крейсеров, 43 эсминца и боевых корабля эскорта. Подобных результатов не имел ни один подводный флот, участвовавший в войне. Однако успехи эти достались большой ценой.
За годы Второй мировой войны Германия построила 1157 собственных подводных лодок и захватила 15 иностранных. В общей сложности ВМС Третьего рейха в рамках непосредственно «Битвы за Атлантику» лишились 789 субмарин (в том числе три иностранные трофейные), которые погибли в боях и походах. Большинство из них были уничтожены кораблями и авиацией Великобритании.
В мае 1945 года 219 немецких подводных лодок затопили собственные экипажи, а ещё 159 субмарин рейха стали трофеями США и Великобритании. Из 39 000 германских подводников войну пережили лишь 7000. Что касается судьбы надводного флота Германии, то к моменту капитуляции Третьего рейха из всех основных боевых единиц Кригсмарине уцелели только тяжёлый крейсер «Принц Ойген» и лёгкий крейсер «Нюрнберг».
Ещё 12 ноября 1944 года в водах Норвегии английской авиацией был потоплен линкор «Tирпиц». 30 марта 1945 года американские ВВС вывели из строя лёгкий крейсер «Кёльн». В апреле-мае 1945 года в результате успешных налётов авиации союзников были потоплены или навсегда выведены из строя четыре крейсера Кригсмарине – легкий «Эмден», а также три тяжёлых – «Адмирал Хиппер», «Адмирал Шеер» и «Лютцов».
Все изображения, использованные в статье, взяты из открытых источников яндекс картинки https://yandex.ru/images/ и принадлежат их авторам.
Всем, кто дочитал эту статью, большое спасибо! Отдельная благодарность всем, кто оценил изложенный материал! Если Вы хотите изложить свою точку зрения, дополнить или опровергнуть представленную информацию, воспользуйтесь комментариями. Если Вам понравилась статья, и Вы интересуетесь данной тематикой, а также всем, что связано с военной историей, то подписывайтесь на мой канал! Всем удачи, здоровья и отличного настроения!