Слишком дорогое удовольствие: может ли рядовой европеец позволить себе электромобиль?

В Международном энергетическом агентстве (МЭА) опубликовали доклад, суть которого: Евросоюз производит гораздо больше электромобилей (EV), чем несколько лет назад, однако этого все равно мало, чтобы еврозона вовремя успела полностью перевести свой автопарк на электротягу.

Как пишет The Guardian, нынешнее число произведенных в Европейском союзе EV в 10 раз превышает показатели 6-летней давности. Казалось бы, все отлично, принципы "зеленой сделки" соблюдаются, отказ от автомобилей на двигателе внутреннего сгорания (ДВС), работающего на бензине и дизеле, выполняется, как и задумано. Увы, но темпы слабоваты.

В издании подчеркивают, что правительства по всему континенту борются с ценником на электромобили, которые могут стоить на несколько тысяч евро дороже, чем аналогичные автомобили… но серьезных успехов в этом направлении так и нет.

EV для рядового европейца – это все равно роскошь, которую мало того что не все сегодня могут себе позволить, так еще и технические характеристики по сравнению с ДВС не особо-то и лучше. А ведь проблема цены касается не только непосредственно покупки транспорта, но и его дальнейшей эксплуатации.

Насколько сегодня доступен электромобиль простому гражданину Испании, Латвии, Германии или Италии? Что он получит взамен авто на ДВС, если пойдет на поводу у "зеленых" и приобретет якобы экологически чистый (резко забываем о выбросах при добыче и переработке редкоземельных металлов) транспорт?

Источник: http://internetproekt.com/component/k2/item/710543

© AP Photo / Nam Y. Huh Сегодня EV – это транспорт, которым на дорогах никого не удивить. Однако его доступность из-за начальной стоимости и расходов по эксплуатации в принципе могут сократить объем автопарка ЕС. Машина становится роскошью, а не средством передвижения.Enter