Бескровным не вышло: ЦКБ "Нептун" ждёт банкротство?
ЦКБ "Нептун" может угрожать банкротство, в то время, как реальные бенефициары могли оказаться под следствием.
"Государственная транспортная лизинговая компания" (ГТЛК) обратилась в суд с требованием взыскать 350 млн рублей с петербургского ЦКБ "Нептун" за срыв контракта по строительству круизных судов для Севастополя. Ранее ГТЛК уже отсудила у предприятия 78 млн рублей.
Судя по другим взысканиям и финансовому положению ЦКБ, эти иски могут довести ее до процедуры банкротства. При этом бывший совладелец предприятия, экс-председатель совета директоров ПАО "Банк Екатерининский" Павел Гольдман объявлен в международный розыск по подозрению в мошенничестве. Кроме того, сейчас ЦКБ может принадлежать семейству бизнесмена-судостроителя Александра Бескровный, который должен был работать с "Нептуном" еще при Гольдмане. Сейчас он проходит обвиняемым по делу о хищении средств у Росгвардии, где звучит и название ЦКБ. Все это не сулит "Нептуну" ничего хорошего.
Подробности — в материале The Sankt-Peterburg Post.
ЦКБ "Нептун" — одно из ведущих предприятий судостроительной промышленности России, специализирующееся на разработке и производстве судов и катеров на воздушной подушке. При этом не самое обделенное и госзаказом, общий объем которого составляет почти 400 млн рублей. Среди ключевых заказчиков Минпромторг России и "Технодинамика", принадлежащая Виктору Григорьеву и "Ростеху".
Кажется, "Нептун" уже давно балансирует на грани рентабельности. По итогам 2022 года выручка упала на 50% и составила 260 млн рублей, прибыль — сразу на 66%, и составила 7,2 млн рублей. Учитывая, что активы компании оцениваются в 148 млн рублей, удовлетворение исков ГТЛК может "потопить" ЦКБ. В самом же "Нептуне" срыв заказа на что только не пытались списать — и на коронавирус, и на некорректно оформленную техническую документацию. А может, предприятие просто специально "обескровили"?