BMW X5 с пробегом: профессиональный разбор самых частых неисправностей для покупки без риска
Рассмотрим наиболее часто встречающиеся неисправности BMW X5 третьего поколения (F15) и советы , как их избежать при покупке автомобиля с пробегом.
Проблемы кузова и салона
Кузов BMW X5 отличается высоким качеством сборки и прочностью. Но со временем на лакокрасочном покрытии могут появляться мелкие сколы, царапины и потертости. Особенно страдает передний бампер при парковке и маневрировании в городских условиях.
Нижняя часть дверей, пороги и лонжероны со временем подвержены коррозии из-за скопления грязи, соли и влаги. Ржавчина также может появиться в местах соединения деталей кузова.
Обивка салона BMW X5 выполнена из высококачественной натуральной кожи, алюкантары и дерева. Но даже дорогие материалы не гарантируют долговечности при неаккуратной эксплуатации.
Часто встречаются такие дефекты отделки салона:
потертости и загрязнения обивки дверей и центральной консоли; трещины и сколы деревянных вставок; порезы и протирание кожаных сидений; нарушение целостности потолочной обшивки. Также на подержанных X5 нередко ломаются различные мелкие пластиковые детали в салоне — ручки дверей, ниши, дефлекторы.
При осмотре автомобиля обращайте внимание на состояние лакокрасочного покрытия, отсутствие коррозии и дефектов отделки салона. При обнаружении серьёзных проблем стоит требовать скидку от продавца или вовсе отказаться от покупки.
Надежность двигателей и трансмиссии
Под капотом BMW X5 устанавливают мощные бензиновые и дизельные силовые агрегаты. Наиболее проблематичными являются 3-литровый N57D30 и 4,4-литровый N63B44.
N57D30 имеет цепной привод ГРМ, ресурс которого около 150 тыс. км. При замене цепи вовремя двигатель может пройти 300-350 тыс. км без капремонта.
N63B44 отличается повышеназдаточные коробки и главные пары также имеют ограниченный ресурс — порядка 150-200 тыс. км.
При покупке обращайте внимание:
на пробег и состояние ГРМ у дизелей N57; расход масла на холодном двигателе; наличие ремонтов или замен агрегатов трансмиссии. Найти двигатель для BMW X5 в Москве можно на сайте https://xbaz.ru/moskva/dvigatel-94/bmw+x5/ — этот ресурс предлагает широкий выбор силовых агрегатов для баварских авто. При необходимой замене мотора стоит обратиться именно к профессионалам с большим опытом в сфере.
Подвеска автомобилей BMW X5 F15 довольно разнообразна в зависимости от комплектации и может включать:ным расход
пружинную подвеску на двойных поперечных рычагах спереди и многорычажную сзади; адаптивную пневмоподвеску с электронным управлением демпфирования; систему активного рулевого управления для повышения устойчивости. Наиболее распространенные неисправности подвески: износ сайом масла, особенно на обкатке. Также
этот мотолентблоков и втулок передней подвески (до 100 тыс. км); выход из строя амортизаторов (80-120 тыс. км); трещины и разрывы пыльников рулевого механизма; повреждение магистралей и клапанов пневмоподвески. Также характерны проблемы с тормозной системой:
перекос тормозных дисков; заклинивание суппортов; утечки тормозной жидкости. Признаки неисправностей подвески — повышенный шум и стуки при движении по неровностям. Не игнорируйте посторонние звуки и вибрации — своевременная диагностика поможет избежать дорогостоящего ремонта.
При осмотре автомобиля обратите внимание на люфты в подвеске, состояние амортизаторов и заедание в рулевом управлении. Это поможет сэкономить на будущем обслуживании подвески. Выводыр очень требователен к качеству бензина и чувствителен к п
BMW X5 — надёжный и комфортабельный автомобиль при грамотной эксплуатации. Однако пренебрежение техобслуживанием приведет к дорогостоящему ремонту уже после 100-150 тыс. км.
При покупке тщательно проверяйте состояние кузова, салона, двигателя и трансмиссии. Обращайте внимание на шумы в подвеске. И тогда BMW X5 станет вашим надежным спутником на долгие годы. Источник: hам.Enter Коробки автомати